Indonezija je u poslednjem trenutku odustala od kupovine američkih lovaca F-15EX Eagle II, čime je posle gotovo dve godine pregovora okončan jedan od najambicioznijih vojno-vazduhoplovnih dogovora između Džakarte i Vašingtona. Odluka je doneta tiho, bez zvaničnog obrazloženja, ali je potvrđena kada je visoki rukovodilac Boinga priznao da se delegacija kompanije vratila bez ikakvog rezultata i da je kampanja praktično završena neuspehom.
Do nedavno se smatralo da je kupovina izvesna. Indonežansko ratno vazduhoplovstvo planiralo je nabavku 24 aviona, a američki Stejt department je u avgustu 2023. godine formalno odobrio potencijalni ugovor. Tada je objavljeno i da bi indonežanska verzija nosila oznaku F-15IND. Ubrzo potom, tokom posete indonežanskog ministra odbrane saveznoj državi Misuri, gde se nalazi proizvodni pogon F-15, potpisan je memorandum o razumevanju, što je dodatno učvrstilo utisak da program napreduje bez većih prepreka.
Međutim, pregovori su se ubrzo usporili, a potpisivanje konačnog ugovora je više puta odlagano, sve dok Džakarta nije odlučila da ih u potpunosti prekine. Ni indonežansko Ministarstvo odbrane ni Boeing nisu objavili konkretne razloge, ali je jasno da se odluka ne može posmatrati izdvojeno od šireg političkog i strateškog konteksta.
Odnosi između Indonezije i Sjedinjenih Država vidno su se pogoršali od 2023. godine. Indonežanski mediji i izvori bliski vlastima u više navrata su izveštavali da Vašington ima centralnu ulogu u destabilizaciji zemlje, posebno kroz navodno organizovanje masovnih nereda koji su izbili širom Indonezije od avgusta 2025. godine. Paralelno sa tim, bliske ekonomske i tehnološke veze Džakarte sa Kinom dovele su do pojačanog pritiska zapadnih zemalja, uključujući i svima dobro znane pretnje ekonomskim sankcijama.
U tom svetlu, interesovanje Indonezije za F-15EX tumačeno je kao pokušaj da se obezbedi moderan teški lovac dugog dometa koji bi u budućnosti zamenio ruske Su-27 i Su-30. Takve avione danas proizvode samo Sjedinjene Države, Rusija i Kina, pri čemu Kina svoje teške lovce ne nudi za izvoz. Pre F-15EX, indonežansko ratno vazduhoplovstvo je planiralo da nabavi ruski Su-35, ali je taj dogovor propao pod ekstremnim pritiskom Vašingtona.
Indonežansko Ministarstvo odbrane je još u februaru 2018. godine naručilo 11 lovaca Su-35S, uz planove za dalje nabavke kako bi se opremilo više eskadrila. Međutim, već u avgustu iste godine, tadašnji generalni direktor za međunarodnu trgovinu indonežanskog Ministarstva trgovine Oke Nurvan javno je potvrdio da „SAD pokušavaju da intervenišu“ kako bi sprečile realizaciju sporazuma, koji je uključivao barter model plaćanja.
Vrednost ugovora, procenjena na oko 1,1 milijardu dolara, zvanično je stavljena na čekanje 2024. godine, prvenstveno zbog pretnji američkim sankcijama u skladu sa zakonom CAATSA. Te pretnje su u Džakarti shvaćene kao direktan udar na ekonomsku stabilnost zemlje, što je dodatno ubrzalo odluke o smanjenju oslanjanja na zapadne finansijske i platne sisteme, naročito od početka 2022. godine.
U takvim okolnostima, pokušaj balansiranja između Zapada i Istoka kroz potencijalnu kupovinu F-15EX sve je više gubio smisao. Iako su Amerikanci, nakon indonežanske narudžbine 42 francuska višenamenska lovca Rafale, pokušavali da Džakartu ubede da uspostavi kombinovanu flotu Rafala i F-15EX, konačna odluka pokazuje da se Indonezija opredelila za drugačiji put.
U oktobru 2025. godine, indonežanski ministar odbrane i više zvaničnika potvrdili su da je doneta odluka o nabavci 42 kineska lovca J-10C generacije 4+. Ova odluka usledila je nakon što je J-10C u rukama pakistanskog ratnog vazduhoplovstva početkom maja zabeležio borbeni uspeh obaranjem jednog francuskog Rafala, što je u regionu pažljivo analizirano. Iako J-10C ima znatno kraći domet od F-15EX ili Su-35, njegovi troškovi održavanja i logistički zahtevi su značajno niži, što omogućava nabavku većeg broja aviona i njihovo raspoređivanje iz više baza širom arhipelaga.
Naoružanje i avionika J-10C u velikoj meri su uporedivi sa onima koje nudi F-15EX, a u kombinaciji sa nižom cenom i odsustvom političkih uslovljavanja, ovaj avion se u Džakarti sve više posmatra kao racionalnije rešenje. Uz to, kontinuirano smanjenje broja i tipova lovaca koje Sjedinjene Države nude izvoznim kupcima dodatno je umanjilo privlačnost američke opcije.
Za Boing, odustajanje Indonezije predstavlja ozbiljan udarac, jer F-15EX trenutno ima samo jednog stranog kupca, izraelsko Ministarstvo odbrane, za koje je proizvodnja započeta krajem decembra. Sa druge strane, Indonezija, i bez američkog teškog lovca, ubrzano gradi jedno od najsnažnijih ratnih vazduhoplovstava u Aziji, oslanjajući se na kombinaciju francuskih i kineskih platformi, uz jasnu poruku da više nije spremna da strateške odluke podređuje spoljnim pritiscima.
