Francuska želi ravnotežu u Zalivu: dok F-35 ide Saudijcima, Pariz i Abu Dabi zajedno grade Rafale F5 i novi borbeni dron

Francuska i Ujedinjeni Arapski Emirati ušli su u novu, mnogo ambiciozniju fazu vojnotehničke saradnje, u trenutku kada se regionalni balansi u Zalivu menjaju i kada Amerika je povećala svoj uticaj kroz potpisanu prodaju F-35 Saudijskoj Arabiji. Dok Vašington nudi najmoderniji američki avion Rijadu, Pariz pokušava da ubrza sopstvenu protivtežu kroz razvoj Rafala F5 i potpuno novog borbenog drona koji će delovati zajedno sa avionom.

Upravo taj paket, koji Francuska nudi Abu Dabiju, mogao bi postati tehnološka i politička protivteža američkom ulasku u saudijski vazdušni prostor, ali i važan instrument u oblikovanju budućih vojnih odnosa u regionu.

Emirati i Francuska već više od četrdeset godina sarađuju na polju borbene avijacije, od vremena serije Mirage pa sve do današnjih programa. Ta saradnja je svoju krunu dobila 2021. godine, kada je potpisan istorijski ugovor za čak osamdeset Rafala F4 u vrednosti od oko 17 milijardi evra, što je do danas ostala najveća izvozna porudžbina ovog tipa aviona.

Iako je ugovor zvanično prešao u kategoriju „zaostalih“ 2022. godine, Emirati su ove godine dobili svoju prvu letelicu, a Ministarstvo odbrane UAE javno je opisalo Rafale kao simbol dugog i strateški važnog partnerstva sa Francuskom. Upravo na toj osnovi sada se razvija standard F5, zamišljen kao korak u novu generaciju, koja će obeležiti 2030-te.

Rafale F5 kao ključni tehnološki skok za francusku avijaciju

Rafale F5 predstavlja istinski tehnološki skok u odnosu na trenutnu konfiguraciju F4.2. Dok je F4.2 osvežio avioniku, komunikacione sisteme i sposobnosti avionske mreže, F5 ide mnogo dalje i pretvara Rafale u umreženi borbeni centar koji upravlja bespilotnim letelicama u realnom vremenu. Francuski strateški dokumenti i industrijski podaci opisuju F5 kao avion koji ulazi u eru digitalne integracije i praktično postaje čvorište budućeg „borbenog oblaka“, gde letelice razmenjuju podatke velikom brzinom i zajednički planiraju napad.

Bivši francuski ministar oružanih snaga Sebastijan Lekornu otvoreno je rekao da će standard F5 promeniti način na koji se izvode i konvencionalne misije i francusko nuklearno odvraćanje. Nije slučajno što će ovaj avion biti nosilac nove hipersonične rakete ASN4G, koja će zameniti staru ASMP-A. Još važnije, F5 će prvi put delovati u tandemu sa sopstvenim borbenim dronom koji će biti integralni deo sistema, a ne samo prateći dodatak.

Na tehničkom nivou očekuje se da F5 u sebe ugradi napredniji paket senzora, novu generaciju radara RBE2 XG sa elektronski skeniranim nizom, snažnije sposobnosti elektronskog ratovanja i bolje podatkovne veze.

Industrijske informacije ukazuju da će avion verovatno dobiti i dodatne rezervoare goriva integrisane duž gornjeg trupa, što će značajno produžiti njegov radijus, a istovremeno smanjiti radarski odraz i osloboditi donje tačke za montažu naoružanja. U praksi, to znači da će F5 moći da nosi više oružja, leti duže i opstaje u okruženjima sa gustim protivvazdušnim sistemima – karakteristično za potencijalne konflikte moderne ere.

Uloga borbenog drona koji će pratiti Rafale F5

Ipak, najveća novina novog sistema nije sam avion, već dron koji će biti njegov „lojalni pratilac“. Ovaj program, zvanično uključen u standard F5, predstavlja evropsku evoluciju projekta nEUROn. Reč je o letelici u obliku letećeg krila, dizajniranoj da bude slabo uočljiva, sa unutrašnjim spremištima za oružje, sopstvenim autonomnim sistemima upravljanja i naprednim komunikacijama koje je povezuju direktno sa Rafalom.

U borbi se očekuje da dronovi lete ispred aviona, da prikupljaju podatke, otkrivaju protivničke radarske položaje, ometaju njihove sisteme i po potrebi nose ofanzivno naoružanje, dok pilot Rafala preuzima ulogu komandanta cele formacije. Time se otvara potpuno nova doktrina u kojoj avion sa posadom više nije samo platforma za borbu, već komandni centar u vazduhu.

Za Emirate ovaj koncept ima posebnu vrednost, s obzirom na to da u regionu već godinama jača iranska protivvazdušna mreža sa sistemima poput Bavar-373, kao i balističke raketne sposobnosti Teherana. Za zemlje Zaliva pod šapom Zapada to znači da se moraju sve više oslanjati na sposobnost delovanja sa većih udaljenosti. Kombinacija Rafala F5 i lojalnog drona omogućava upravo to – udar iz drugog plana, smanjenje rizika za pilote i mogućnost probijanja složene PVO odbrane.

Francuske crvene linije i ograničenja u prenosu tehnologije

Francuska, međutim, ulazi u ovaj program sa jasno definisanim granicama. Pariški zvaničnici otvoreno podržavaju koncept tehnološkog i vojnog suvereniteta partnerskih država, ali samo do tačke u kojoj se ne ugrožavaju francuske ključne tehnologije. Kritične oblasti, poput sistema povezanih sa nuklearnim odvraćanjem, izvornih kodova radara i elektronskog ratovanja, kao i arhitektura za najosetljivije senzore, ostaće striktno pod francuskom kontrolom.

Zbog toga se očekuje da će učešće UAE u zajedničkoj proizvodnji obuhvatiti elemente trupa, kompozitne konstrukcije, pojedine jedinice avio-elektronike i moguće delove zemaljske infrastrukture i komunikacionih sistema, ali ne i najkritičnije tehnološke jezgre. Ono što se sada razvija između Francuske i UAE nije samo dogovor o kupovini letelica, već strateški aranžman koji ujedinjuje interese dve države u periodu kada se geopolitička arhitektura Zaliva ubrzano menja.

Dok SAD uspevaju da Saudijcima prodaju F-35 i time oblikuju novu regionalnu ravnotežu, Pariz i Abu Dabi tvrde kako grade sopstveni odgovor – Rafale F5 i borbeni dron koji bi jednoga dana mogao da postane najnaprednija EU bespilotna platforma projektovana za borbene misije zajedno sa avionom.

Upravo zbog toga ovaj projekat prevazilazi klasičnu vojnu trgovinu i postaje deo mnogo šire geopolitičke slagalice, u kojoj svaka strana nastoji da obezbedi dugoročni prostor delovanja u regionu u kome se sve više prepliću američki, francuski i regionalni interesi.