NaslovnaNovostiUkrajina predstavila koncept bespilotne letelica na mlazni pogon FA v1

Ukrajina predstavila koncept bespilotne letelica na mlazni pogon FA v1

Ukrajina je na Samitu o ratovanju dronovima, održanom od 27. do 29. oktobra u zalivu Subik na Filipinima, predstavila svoj novi koncept bespilotnog mlaznog aviona pod oznakom FA v1. Događaj je okupio vojne predstavnike, proizvođače i stručnjake za odbranu iz više zemalja, sa ciljem da se razmotre nove tehnologije i strategije u oblasti bespilotnih sistema.

Prema podacima prikazanim tokom prezentacije, FA v1 je zamišljen kao dron sposoban da razvije brzinu veću od 250 km/h, sa operativnim dometom od 30 kilometara i maksimalnom visinom leta od 5.000 metara. Prezentacija je navela i mogućnost otkrivanja vazdušnih ciljeva na udaljenosti do 15 kilometara.

Silueta modela ukazuje na kompaktnu konfiguraciju sa dva vertikalna repa, što podseća na dizajn manjih taktičkih dronova koji se razvijaju u više zemalja. Iako nije navedeno ko je proizvođač, ukrajinski predstavnici su istakli da FA v1 reflektuje iskustvo stečeno tokom aktuelnog oružanog sukoba i da je rezultat nastojanja da se unaprede domaće tehnologije u oblasti autonomnih letelica.

Prema izveštajima sa samita i analizama portala specijalizovanih za odbranu, FA v1 koristi konfiguraciju canard-delta krila sa prednjim pomičnim površinama i dva vertikalna repa, što bi trebalo da obezbedi stabilnost i visoku upravljivost pri velikim brzinama. Letelica se pokreće mlaznim motorom i dizajnirana je za kratke, taktičke misije, prvenstveno presretanje neprijateljskih dronova, izviđanje i testiranje elektronskog ratovanja na ograničenom prostoru.

Ukrajinski izvori naglašavaju da FA v1 ne spada u kategoriju dugodometnih borbenih bespilotnih letelica (engl. UCAV), već predstavlja eksperimentalni model kratkog dometa koji bi mogao da posluži kao demonstrator novih tehnologija i taktika u bliskoj borbenoj zoni. U tom smislu, domet od 30 kilometara i plafon od 5.000 metara ukazuju na taktičku primenu u okviru frontovske zone, gde brzina i manevarska sposobnost imaju prednost nad izdržljivošću i velikim nosivim kapacitetom.

Iako detalji o proizvođaču, finansiranju i mogućem početku serijske proizvodnje nisu objavljeni, FA v1 se smatra delom šireg ukrajinskog programa modernizacije bespilotnih sistema, koji se zasniva na brzom prototipisanju, lokalnoj proizvodnji komponenti i primeni lekcija naučenih tokom rata. Prema dostupnim informacijama, letelica je još u fazi koncepta ili rane demonstracije tehnologije i nije poznato da li je ili će uskoro obaviti probni let.

Ukrajina predstavila koncept bespilotne letelica na mlazni pogon FA v1 1
Ukrajina predstavila koncept bespilotne letelica na mlazni pogon FA v1 1

Ukrajinska delegacija je tokom samita podelila svoja operativna iskustva u korišćenju bespilotnih sistema, posebno u kontekstu elektronskog ratovanja i integracije autonomnih platformi u koordinisane vojne operacije. Fokus je bio na ulozi dronova u izviđanju, nadzoru i preciznim udarima, što se smatra jednim od ključnih aspekata savremenog ratovanja.

Filipinske oružane snage iskoristile su samit da predstave svoje inicijative u oblasti bespilotnih sistema, ističući njihovu važnost za pomorski nadzor, situacionu svest i brzo reagovanje na udaljenim ostrvskim područjima. Organizatori su naglasili da bespilotni sistemi postaju neizostavan deo vojne strategije u Indo-pacifičkom regionu, posebno u svetlu promena bezbednosnog okruženja i tehnoloških inovacija.

10 KOMENTARA

  1. Прилично мала брзина за млазни погон, рецимо Едепро је саопштио на Партнеру да њихов камиказа дрон на млазни погон имена Јастреб, треба да има брзину између 700 и 1100 км/х, са просечном брзином око 980 км/х, иначе за њега је модернизован турбомлазни мотор са Аласа(ТММ 40), и сада носи име ТММ 45.

    Slažem se 2
    Ne slažem se 2
  2. Подсећају ме на Хитлера и његова чудесна оружја на самом крају изгубљеног рата .

    Slažem se 5
    Ne slažem se 3
  3. Нешто овде није јасно? Пише да дрон “ФА в.1” треба да покреће млазни мотор који би требао да остварује брзине веће од 250 Км/х. Данашњи млазни мотори остварују брзине веће од 500 Км/х. Вероватно се ради о грешци при писању.
    Иначе, ово би могао бити солидан извиђачко-нападачки дрон на првој борбеној линији домета до 30 Км, солидног плафона од 5000 м, способног да се носи са веома присутним електронским ометањем. Ако се на време усвоји и пусти у серијску производњу то би значајно надокнадило досадашњи недостатак украј. дронова на првој борбеној линији . Чињенице су да украјинске оружане снаге одавно требају овакве дронове са интегрисаним извиђањем и нападањем. Замишљен је као окретан, маневарбилан, планира се његова координиција како са позадином (прикупљање и слање извиђачких информација за обраду) тако и са другим нападачким средствима – а то морају да имају савремени дронови.
    Време ће показати шта ће од планираног бити остварено. Иначе Украјина је док је била у саставу СССР имала производњу респектабилних свих врста оружја. Њихови политичари нису паметно искористили разлаз, нису задржали потребне везе и сарадњу са РФ и дошло је до заиста непотребног и глупог сукоба са братском РФ.

    Slažem se 3
    Ne slažem se 3
    • Знаш кад ће да дођу твоје Рује на делту Дунава, на курово лето кад се мајмуни шишају !
      Побегли су ко последње пизде са КИМ оставивши Српски народ на милост и немилост Шиптарима !

      Slažem se 1
      Ne slažem se 3
  4. Ovo me baš potceća na Hitverov zamišljeni plan da pokori englesku, mada on je barem imao nešto stvarno, ne imaginarno.

    Slažem se 3
    Ne slažem se 3
  5. Majko draga,
    predstavili svoj koncept?
    Ove zime ce ukri sasvim sigurno ostati bez grejanja, ja bih im posavetovao da stede taj papir, umesto na stampanje svakakvih prospekata neka ga sacuvaju za lozenje drva.

    Slažem se 9
    Ne slažem se 3

KOMENTARIŠI

Molimo unesite svoj kometar!
Ovde unesite svoje ime

Povezani članci

Najnovije objave