Sve oči svet motaju se oko kineskih inovacija u vazduhoplovstvu: tek što su prošle vesti o J-35 stelt avionu izazvale buru komentara zbog blizine dizajna američkom F-35, Peking je ponovo zadržao pažnju – i to u oblasti helikopterske tehnologije.
Dana 21. avgusta 2025., na kineskim društvenim mrežama — najpre na Weibu, a zatim i TikToku — pojavio se video snimak novog kineskog koaksijalnog helikoptera. Fotografije pokazuju letelicu u testnom letu, čija je spoljašnjost gotovo klon američkog Sikorsky S-97 Raider-a.
Dizajn skoro identičan originalu
Helikopter koristi koaksijalne glavne rotores sa četiri lopatice, tail-mounted pusher propeler, aerodinamično telo „kao tuda“ i horizontalni stabilizator sa vertikalnim endplate stabilizatorima — sve karakteristike koje su poznate i za S-97 Raider, čak i raspored sletnih nogu deluje preslikan. Fascinantna činjenica je kako je Sikorski S-97 Raider zapravo svoj prvi let obavio tek u maju mesecu ove godine.
Ovo nije prvi put da kineski letelice deluju kao kopija. Primeri uključuju Harbin Z-20, koji se smatra verzijom Black Hawk-a, kao i dron FH-97, koji podseća na XQ-58A Valkyrie. Analitičari i zapadne institucije često optužuju kineske kompanije za špijunažu i krađu tehnologije pri razvoju takvih sistema, ipak, kineski plagijati, višestruko povoljniji, često i nadmašuju originale.
Šta S-97 Raider donosi?
Američki Sikorsky S-97 Raider je helikopter dizajniran za brzine do 370 km/h, visoku agilnost i smanjenu ranjivost. Njegov patentirani “Advancing Blade Concept” zasnovan je na X-2 tehnologiji i koristi rigidne koaksijalne rotore i pusher propeler za napredni let.
Promišljena Kina očigledno vidi vrednost u ovoj arhitekturi: brzina, manevarabilnost i smanjen opasnost od pogođanja. To je posebno važno u scenarijima gde ova letelica može obavljati brzo izviđanje, napade ili prodore iza neprijateljske linije, snižavajući izloženost protivazdušnoj odbrani — lekcija koju su mnogi vojnici naučili tokom rata u Ukrajini.
Prema Aviationist-u, prve fotografije prototipa datiraju još iz aprila ove godine. Autori pretpostavljaju da su ovo tehnološki demonstratori za buduće vertikalne letelice — po uzoru na američki FVL program.
Zapadni analitičari poput Rik Džoa sugerišu da je helikopter možda projekat Chengdu Aircraft Industry Group (CAIG), deo AVIC-a, dok tiltrotor dolazi iz podružnice HAIG-a, ukazujući na koordinisane napore više kineskih proizvođača.
Pozadina američkog programa FARA
S-97 je bio kandidat za amfibijski program Future Attack Reconnaissance Aircraft (FARA) američke vojske, koji je kasnije otkazan. Rađeni su i veći modeli poput Raider X i Defiant X u okviru FVL programa, ali tiltrotor tehnologija je odnela pobedu u izboru — što ostavlja koaksijalne helikoptere bez američke perspektivne implementacije.
Geopolitički obrt
Kineska odluka da razvije sličan sistem pokazuje da Peking ne samo da prati američku tehnologiju, već i da želi da je primeni brze prototipe u svojoj floti. To signalizira ozbiljan preokret u trci u oružju i avionici— gde kopija takođe donosi stratešku prednost.
- Za Kinu: razvoj sopstvene brzoleteće helikopterske platforme znači nove sposobnosti za PLA u protokolarne misije, brze intervencije i izbegavanje PVO.
- Za SAD: kineska sposobnost da brzo replicira napredne koncepte dodatno sužava američku inovacionu prednost i tera na ulaganja u zaštitu intelektualne svojine i tehnoločku difuziju.
Kineski helikopter – kopija S-97 Raider-a – nije samo tehnički fenomen; odraz je strateške ambicije da se premosti jaz sa SAD u rotacionoj vazduhoplovnoj tehnologiji. Ako se uspešno implementira, u budućnosti možemo gledati radarom nedetektovanu „Raider podobnu“ platformu u službi PLA.
Rokaj Kiki!