Dassault Rafale – Francuski višenamenski lovac za 21. vek
Dassault Rafale je višenamenski borbeni avion četvrte+ generacije, razvijen od strane kompanije Dassault Aviationkako bi francuskim oružanim snagama obezbedio samostalnost u vazduhoplovnoj tehnologiji i izvođenju složenih borbenih misija. Rafale je dizajniran da bude podjednako efikasan u borbama za prevlast u vazduhu, napadima na ciljeve na zemlji, izviđanju i mornaričkim operacijama.
Razvoj i dizajn
Program razvoja Rafalea započet je 1980-ih, nakon što se Francuska povukla iz zajedničkog evropskog projekta koji će kasnije dovesti do Eurofighter Typhoona. Francuska je želela sopstveni avion koji će zadovoljiti potrebe i Armée de l’Air(ratno vazduhoplovstvo) i Aéronavale (mornarica), uz mogućnost delovanja sa nosača aviona.
Prvi prototip, Rafale A, poleteo je 1986. godine. Tokom godina, avion je dobio prepoznatljiv delta krilo + kanard dizajn, koji kombinuje visoku upravljivost i stabilnost pri velikim brzinama, a istovremeno smanjuje radarski odraz. Konstrukcija od kompozitnih materijala smanjuje težinu i povećava otpornost na koroziju.
Tehničke karakteristike
- Motor: Dva Snecma M88-2 turbofana sa potiskom od po 75 kN sa dopunskim sagorevanjem.
- Maksimalna brzina: Oko 1.912 km/h (1,8 maha).
- Naoružanje: Top GIAT 30 kalibra 30 mm, rakete vazduh–vazduh (MICA, Meteor), vazduh–zemlja (SCALP-EG, AASM), protivbrodske rakete (AM39 Exocet), laserski vođene bombe i nuklearne rakete ASMP-A.
- Domet: Preko 3.700 km sa dodatnim rezervoarima.
- Operativni plafon: Oko 15.240 metara.
Borbena uloga i prednosti
Rafale je pravi “omnirole” lovac, što znači da može istovremeno obavljati više tipova misija tokom jednog leta. Zahvaljujući naprednom radarskom sistemu RBE2 AESA, avion može istovremeno pratiti i gađati više ciljeva, dok njegov Spectra elektronski sistem pruža izuzetnu zaštitu od radarskog otkrivanja i neprijateljskih projektila.
Njegova sposobnost prilagođavanja različitim borbenim scenarijima učinila ga je jednim od najtraženijih izvoznim proizvodima francuske vojne industrije. Rafale može da deluje sa kopnenih baza, nosača aviona i u različitim klimatskim uslovima, od pustinja do arktičkih zona.
Upotreba i operativna iskustva
Rafale je dokazao svoju efikasnost u brojnim operacijama, uključujući misije u Avganistanu, Libiji, Maliju, Iraku i Siriji. Tokom intervencije u Libiji 2011. godine, Rafale je izveo prve udare na kopnene ciljeve i eliminisao libijsku protivvazduhoplovnu odbranu, otvarajući put saveznicima za dalja dejstva.
Njegova sposobnost nošenja nuklearnog oružja čini ga ključnim elementom francuskih strateških snaga odvraćanja.
Zanimljivosti
- Rafale je jedan od retkih aviona u svetu koji može da nosi nuklearne projektile i istovremeno obavlja konvencionalne borbene zadatke.
- Francuska je aktivno izvozila Rafale u Indiju, Egipat, Katar, Grčku, Ujedinjene Arapske Emirate i Indoneziju.
- Avion je projektovan tako da može da bude modernizovan i zadrži operativnu relevantnost do 2050. godine.
Zaostavština
Dassault Rafale predstavlja vrhunac francuske vazduhoplovne tehnologije i političke nezavisnosti. On je simbol francuskog pristupa “jedan avion za sve misije”, kombinujući naprednu elektroniku, snažno naoružanje i izuzetnu upravljivost. Sa stalnim modernizacijama i novim ugovorima, Rafale će ostati ključni igrač na svetskom tržištu borbenih aviona u decenijama koje dolaze.
Uopšte me nije briga za izgled aviona. Inače, moja supruga je bivša manekenka.
Ruskinja
Danas posle dva porođaja u 38. godini ima trbušnjake što bi Ameri rekli six-pack… Pločice na stomaku. Samo ona duša moja je mnogo revnosnija u vežbanju od mene. Ja imam stomak…
Znači da izgled oruđa uopšte nije bitan dokle god ispunjava funkciju. ; )
Loša lista! Stavili ste sve USA/UK avione iz WWII a jedan ili dva su najljepši drugi su normala ili čak ružni.
Ima puno ljepših aviona od polovine na listi!
Pa stvarno pored Nemačkih,Ruskih,Japanskih i par Kineskih aviona koji su po mnogo čemu ljepši i savršeniji od ovih NATO aviona vi ste jedva ubacili tri Ruska aviona.Glupo je reći da ste ničim izazvani zauzeli USA stranu pa ste čak i neke projekte napravili bitnijim avionima od MIG-31 koji ni danas nema premca u vojnoj primjeni.Trebali ste promjeniti naslov u 19 NATO aviona i tri slučajna Ruska.SU-27 najljepši avion možda i svih vremena kao i MIG-29 za vas nema mjesta na listi ali ste ubacili sve Američke i RAF avione pored Njemačkih i Japanskih koji su bili strah i trepet pet godina na svjetskom nebu.Malo je reći da ste pristrasni.😂😂😂😂
P-51 je samo kralj filmova i igrica. U stvarnosti je izuzetno los avion. Koji nije mogao da parira japanskim Mitsubishi Zero avionima. Veoma nepouzdan i losih karakteristika. Tek u zadnjih par meseci rata kada su poceli da koriste Rolls Royce motore su postali pouzdaniji, ali i dalje znatno slabiji u odnosu na japanske avione, sto i statistika govori o broju oborenih aviona u vazduznim borbama. Ne bi imao sanse isto tako ni protiv nemackog Bf-109. Zato je SAD i slao svoje pilote u britanski RAF, jer nisu imali svoje pouzdane avione, dok je britanski Spitfire bio jedan od najboljih u to vreme. Americki holivud i industrija igrica je tu da ispravi istorijske greske i tako su deci isprali mozak da veruju kako je americko naoruzanje najbolje, najmocnije… A zapravo je to daleko od istine. Evo i danas F-35 redovno pada sam od sebe, zbog kvarova i ako je savrsenstvo tehnike, to priznajem, ali opet, pouzdanost je nesto najbitnije. SAD trentuno raspolaze samo starim avionima koje bi mogao da koristi, a to su A-10, F-15, F-16, F/A-18. Stealth je jos uvek u razvoju i jos uvek nepouzdan avion, koji se koristi retko i samo radi testiranja. F-22 koji deca guraju u zvezde nikada se nije dokazao u nekoj borbi. 0h u borbenim zadacima. Samo sluze za marketing. Svakako je za postovanje to sto rade i razvijaju nove tehnologije.
Su-47 Berkut ???
F-22 Raptor ???
MIG-31 ???
Tu-160 ???
Uh što si glup.