North American XB-70 Valkyrie – Supersonični bombarder iz budućnosti
Ako je ikada postojao avion koji je izgledao kao da je stigao iz budućnosti, onda je to svakako North American XB-70 Valkyrie. Ovaj eksperimentalni supersonični strateški bombarder iz šezdesetih godina prošlog veka predstavljao je vrhunac američkog inženjeringa tog doba. Njegov zadatak bio je da leti tri puta brže od zvuka (3 maha) i na visinama većim od 21.000 metara, kako bi izbegao sovjetske presretače i protivavionske rakete.
Razvoj i namena
Projekat XB-70 nastao je u vreme kada je strategija visokih brzina i velikih visina bila glavni odgovor na pretnju nuklearnog rata. North American Aviation je dobio zadatak da stvori bombarder koji bi mogao da nosi nuklearno naoružanje duboko u teritoriju SSSR-a, a da pri tome ostane praktično nedodirljiv.
Avion je prvi put poleteo 21. septembra 1964. godine, i odmah je privukao pažnju ne samo vojnih stručnjaka već i javnosti, zbog svog futurističkog dizajna.
Tehničke karakteristike
- Motor: Šest turbomlaznih motora General Electric YJ93-GE-3.
- Maksimalna brzina: Oko 3.200 km/h (3.1 maha).
- Operativni plafon leta: 21.300 metara.
- Domet: Preko 6.400 km.
- Naoružanje: Projektovan za nošenje nuklearnih bombi u unutrašnjem prostoru.
Inovativni dizajn
XB-70 je imao promenljive krilne površine koje su se spuštale pod uglom pri velikim brzinama, čime se povećavala stabilnost i smanjivao otpor.
Njegova aerodinamička silueta, sa dugim, šiljatim nosom i delta-krilima, davala mu je izgled letećeg delfina. Površine su bile izrađene od nerđajućeg čelika i titanijuma kako bi izdržale ekstremne temperature pri supersoničnim brzinama.
Zašto nikada nije ušao u serijsku proizvodnju
Iako je bio tehnološko čudo, XB-70 je imao nekoliko ključnih problema:
- Pojava sovjetskih PVO raketa velikog dometa (npr. S-75 Dvina) učinila je strategiju visokih letova manje efikasnom.
- Razvoj interkontinentalnih balističkih raketa (ICBM) učinio je bombardere manje presudnim za nuklearno odvraćanje.
- Ogromna cena – program je bio izuzetno skup, a politička podrška je opadala.
Umesto planirane serije od deset aviona, izgrađena su samo dva prototipa.
Tragičan incident
Jedan od najpoznatijih trenutaka u istoriji XB-70 dogodio se 8. juna 1966. godine, kada je prototip AV/2 učestvovao u promotivnom letu sa više aviona. Tokom manevra, F-104 Starfighter se sudario sa desnim krilom Valkyrie, što je dovelo do pada bombardera i smrti dva člana posade.
Nasleđe i uticaj
Iako nikada nije ušao u operativnu upotrebu, XB-70 je ostavio dubok trag u razvoju supersonične avijacije. Njegova aerodinamička rešenja i materijali korišćeni su kasnije u programima poput SR-71 Blackbird i u civilnom Concorde-u.
Danas se jedini preživeli primerak može videti u National Museum of the United States Air Force u Ohaju.
Uopšte me nije briga za izgled aviona. Inače, moja supruga je bivša manekenka.
Ruskinja
Danas posle dva porođaja u 38. godini ima trbušnjake što bi Ameri rekli six-pack… Pločice na stomaku. Samo ona duša moja je mnogo revnosnija u vežbanju od mene. Ja imam stomak…
Znači da izgled oruđa uopšte nije bitan dokle god ispunjava funkciju. ; )
Loša lista! Stavili ste sve USA/UK avione iz WWII a jedan ili dva su najljepši drugi su normala ili čak ružni.
Ima puno ljepših aviona od polovine na listi!
Pa stvarno pored Nemačkih,Ruskih,Japanskih i par Kineskih aviona koji su po mnogo čemu ljepši i savršeniji od ovih NATO aviona vi ste jedva ubacili tri Ruska aviona.Glupo je reći da ste ničim izazvani zauzeli USA stranu pa ste čak i neke projekte napravili bitnijim avionima od MIG-31 koji ni danas nema premca u vojnoj primjeni.Trebali ste promjeniti naslov u 19 NATO aviona i tri slučajna Ruska.SU-27 najljepši avion možda i svih vremena kao i MIG-29 za vas nema mjesta na listi ali ste ubacili sve Američke i RAF avione pored Njemačkih i Japanskih koji su bili strah i trepet pet godina na svjetskom nebu.Malo je reći da ste pristrasni.😂😂😂😂
P-51 je samo kralj filmova i igrica. U stvarnosti je izuzetno los avion. Koji nije mogao da parira japanskim Mitsubishi Zero avionima. Veoma nepouzdan i losih karakteristika. Tek u zadnjih par meseci rata kada su poceli da koriste Rolls Royce motore su postali pouzdaniji, ali i dalje znatno slabiji u odnosu na japanske avione, sto i statistika govori o broju oborenih aviona u vazduznim borbama. Ne bi imao sanse isto tako ni protiv nemackog Bf-109. Zato je SAD i slao svoje pilote u britanski RAF, jer nisu imali svoje pouzdane avione, dok je britanski Spitfire bio jedan od najboljih u to vreme. Americki holivud i industrija igrica je tu da ispravi istorijske greske i tako su deci isprali mozak da veruju kako je americko naoruzanje najbolje, najmocnije… A zapravo je to daleko od istine. Evo i danas F-35 redovno pada sam od sebe, zbog kvarova i ako je savrsenstvo tehnike, to priznajem, ali opet, pouzdanost je nesto najbitnije. SAD trentuno raspolaze samo starim avionima koje bi mogao da koristi, a to su A-10, F-15, F-16, F/A-18. Stealth je jos uvek u razvoju i jos uvek nepouzdan avion, koji se koristi retko i samo radi testiranja. F-22 koji deca guraju u zvezde nikada se nije dokazao u nekoj borbi. 0h u borbenim zadacima. Samo sluze za marketing. Svakako je za postovanje to sto rade i razvijaju nove tehnologije.
Su-47 Berkut ???
F-22 Raptor ???
MIG-31 ???
Tu-160 ???
Uh što si glup.