Mikojan-Gurevič MiG-15 – Mlazni pionir koji je promenio vazduhoplovstvo
Mikojan-Gurevič MiG-15 bio je jedan od najuticajnijih lovačkih aviona u istoriji, posebno tokom ranih godina mlaznog ratnog vazduhoplovstva. Pojavio se krajem 1940-ih i odmah postao simbol nove ere brzine, visine i moći u sovjetskoj avijaciji. Njegov dizajn, snažno naoružanje i izuzetne performanse učinili su ga dominantnim protivnikom u ranim sukobima Hladnog rata.
Razvoj i dizajn
MiG-15 je nastao kao odgovor na potrebu Sovjetskog Saveza za modernim mlaznim lovcem sposbnim da parira zapadnim konstrukcijama. Ključnu ulogu odigrala je nabavka britanskih mlaznih motora Rolls-Royce Nene, koje su Sovjeti kopirali i modifikovali u Klimov VK-1.
Avion je imao karakteristična skošena krila koja su omogućavala odlične performanse pri velikim brzinama i visinama. Njegova konstrukcija bila je jednostavna, robusna i pogodna za masovnu proizvodnju, što je bilo presudno u vreme intenzivne vojne trke.
Prvi let MiG-15 obavljen je 30. decembra 1947. godine, a ubrzo potom avion je uveden u operativnu upotrebu.
Tehničke karakteristike
- Motor: Klimov VK-1 turbomlazni motor (kopija Rolls-Royce Nene).
- Maksimalna brzina: Oko 1.075 km/h.
- Domet: 1.240 km.
- Naoružanje: Jedan top kalibra 37 mm N-37 i dva topa kalibra 23 mm NR-23.
- Posada: 1 pilot.
Operativna upotreba
Najpoznatiju ulogu MiG-15 odigrao je tokom Korejskog rata (1950–1953), gde je zadavao ogromne probleme američkim avionima poput F-80 Shooting Star i B-29 Superfortress. Međutim, prava „vazdušna bitka titana” dogodila se kada je MiG-15 ukrstio krila sa američkim F-86 Sabre.
Iako su oba aviona bila približnih performansi, MiG je imao prednost u penjanju i naoružanju, dok je Sabre bio superioran u manevrisanju pri velikim brzinama i imao napredniji nišanski sistem.
Zanimljivosti
- Proizvedeno je više od 18.000 primeraka, čime je MiG-15 postao jedan od najproizvođenijih mlaznih lovaca u istoriji.
- Letelica je služila u više od 40 zemalja, uključujući mnoge države Varšavskog pakta, Azije i Afrike.
- Njegov naslednik, MiG-17, zadržao je osnovne linije dizajna, ali je imao značajna poboljšanja u performansama.
Zaostavština
MiG-15 nije bio samo tehnološki skok za sovjetsku avijaciju – on je redefinisao pravila vazdušnog ratovanja u mlaznoj eri. Njegova kombinacija jednostavnog dizajna, moćnog naoružanja i izdržljivosti učinila ga je legendom, a preživeli primerci i danas lete na aeromitinzima, podsećajući svet na početke mlaznog doba.
Uopšte me nije briga za izgled aviona. Inače, moja supruga je bivša manekenka.
Ruskinja
Danas posle dva porođaja u 38. godini ima trbušnjake što bi Ameri rekli six-pack… Pločice na stomaku. Samo ona duša moja je mnogo revnosnija u vežbanju od mene. Ja imam stomak…
Znači da izgled oruđa uopšte nije bitan dokle god ispunjava funkciju. ; )
Loša lista! Stavili ste sve USA/UK avione iz WWII a jedan ili dva su najljepši drugi su normala ili čak ružni.
Ima puno ljepših aviona od polovine na listi!
Pa stvarno pored Nemačkih,Ruskih,Japanskih i par Kineskih aviona koji su po mnogo čemu ljepši i savršeniji od ovih NATO aviona vi ste jedva ubacili tri Ruska aviona.Glupo je reći da ste ničim izazvani zauzeli USA stranu pa ste čak i neke projekte napravili bitnijim avionima od MIG-31 koji ni danas nema premca u vojnoj primjeni.Trebali ste promjeniti naslov u 19 NATO aviona i tri slučajna Ruska.SU-27 najljepši avion možda i svih vremena kao i MIG-29 za vas nema mjesta na listi ali ste ubacili sve Američke i RAF avione pored Njemačkih i Japanskih koji su bili strah i trepet pet godina na svjetskom nebu.Malo je reći da ste pristrasni.😂😂😂😂
P-51 je samo kralj filmova i igrica. U stvarnosti je izuzetno los avion. Koji nije mogao da parira japanskim Mitsubishi Zero avionima. Veoma nepouzdan i losih karakteristika. Tek u zadnjih par meseci rata kada su poceli da koriste Rolls Royce motore su postali pouzdaniji, ali i dalje znatno slabiji u odnosu na japanske avione, sto i statistika govori o broju oborenih aviona u vazduznim borbama. Ne bi imao sanse isto tako ni protiv nemackog Bf-109. Zato je SAD i slao svoje pilote u britanski RAF, jer nisu imali svoje pouzdane avione, dok je britanski Spitfire bio jedan od najboljih u to vreme. Americki holivud i industrija igrica je tu da ispravi istorijske greske i tako su deci isprali mozak da veruju kako je americko naoruzanje najbolje, najmocnije… A zapravo je to daleko od istine. Evo i danas F-35 redovno pada sam od sebe, zbog kvarova i ako je savrsenstvo tehnike, to priznajem, ali opet, pouzdanost je nesto najbitnije. SAD trentuno raspolaze samo starim avionima koje bi mogao da koristi, a to su A-10, F-15, F-16, F/A-18. Stealth je jos uvek u razvoju i jos uvek nepouzdan avion, koji se koristi retko i samo radi testiranja. F-22 koji deca guraju u zvezde nikada se nije dokazao u nekoj borbi. 0h u borbenim zadacima. Samo sluze za marketing. Svakako je za postovanje to sto rade i razvijaju nove tehnologije.
Su-47 Berkut ???
F-22 Raptor ???
MIG-31 ???
Tu-160 ???
Uh što si glup.