Saab J35 Draken – Švedski lovac sa futurističkim dizajnom ispred svog vremena
Saab J35 Draken (na švedskom „Zmaj”) bio je revolucionarni mlazni lovac koji je postao simbol švedske inovativnosti tokom Hladnog rata. Njegov prepoznatljivi dvostruko-delta oblik krila ne samo da je davao futuristički izgled, već je i omogućio izuzetne performanse u presretanju ciljeva na velikim visinama i brzinama.
Razvoj i dizajn
Početkom 1950-ih Švedska je želela sopstveni nadzvučni lovac-presretač sposoban da odgovori na sovjetsku bombarderku pretnju. Kompanija Saab AB razvila je rešenje koje je u to vreme bilo jedinstveno – dvostruko-delta krilo.
Prvi let prototipa obavljen je 25. oktobra 1955. godine, a avion je zvanično uveden u službu 1960. Draken je bio jedan od prvih evropskih aviona sposoban da leti brže od zvuka u horizontalnom letu, bez potrebe za poniranjem.
Tehničke karakteristike
- Motor: Svenska Flygmotor RM6C (licencna verzija Rolls-Royce Avon turbojet motora) sa dopunskim sagorevanjem.
- Maksimalna brzina: Oko 2.100 km/h (2 maha).
- Domet: Do 1.200 km (operativni).
- Naoružanje: Jedan top kalibra 30 mm, vođene rakete zrak–zrak (Sidewinder i RB 27), bombe i nevođene rakete.
- Posada: 1 pilot.
Operativna upotreba
Draken je prvenstveno projektovan kao brzi presretač za odbranu švedskog vazdušnog prostora, ali je imao i sposobnosti izvođenja napada na ciljeve na zemlji. Tokom Hladnog rata redovno je izvodio presretanja sovjetskih izviđačkih i bombarderskih aviona iznad Baltičkog mora.
Pored Švedske, Draken je služio i u Danskoj, Finskoj, Austriji i Sjedinjenim Američkim Državama (kao agresorski avion za obuku pilota).
Zanimljivosti
- Bio je prvi zapadnoevropski lovac sposoban za 2 maha.
- Njegov inovativni aerodinamički oblik i danas se proučava u vazduhoplovnim školama.
- Demonstrirao je čuveni „Cobra manvar” sličan onome što kasnije izvodi ruski Su-27.
- Ime „Draken” znači „Zmaj”, ali i „Zmaj (leteća neman)”, što mu je davalo dvostruku simboliku.
Zaostavština
Saab J35 Draken ostao je jedan od najsmelijih dizajnerskih poteza u istoriji vojne avijacije. Iako je povučen iz aktivne službe 2005. godine, mnogi primerci i dalje lete na aeromitinzima, podsećajući na vreme kada je mala neutralna država poput Švedske pravila avione koji su mogli da pariraju svetskim silama.
Uopšte me nije briga za izgled aviona. Inače, moja supruga je bivša manekenka.
Ruskinja
Danas posle dva porođaja u 38. godini ima trbušnjake što bi Ameri rekli six-pack… Pločice na stomaku. Samo ona duša moja je mnogo revnosnija u vežbanju od mene. Ja imam stomak…
Znači da izgled oruđa uopšte nije bitan dokle god ispunjava funkciju. ; )
Loša lista! Stavili ste sve USA/UK avione iz WWII a jedan ili dva su najljepši drugi su normala ili čak ružni.
Ima puno ljepših aviona od polovine na listi!
Pa stvarno pored Nemačkih,Ruskih,Japanskih i par Kineskih aviona koji su po mnogo čemu ljepši i savršeniji od ovih NATO aviona vi ste jedva ubacili tri Ruska aviona.Glupo je reći da ste ničim izazvani zauzeli USA stranu pa ste čak i neke projekte napravili bitnijim avionima od MIG-31 koji ni danas nema premca u vojnoj primjeni.Trebali ste promjeniti naslov u 19 NATO aviona i tri slučajna Ruska.SU-27 najljepši avion možda i svih vremena kao i MIG-29 za vas nema mjesta na listi ali ste ubacili sve Američke i RAF avione pored Njemačkih i Japanskih koji su bili strah i trepet pet godina na svjetskom nebu.Malo je reći da ste pristrasni.😂😂😂😂
P-51 je samo kralj filmova i igrica. U stvarnosti je izuzetno los avion. Koji nije mogao da parira japanskim Mitsubishi Zero avionima. Veoma nepouzdan i losih karakteristika. Tek u zadnjih par meseci rata kada su poceli da koriste Rolls Royce motore su postali pouzdaniji, ali i dalje znatno slabiji u odnosu na japanske avione, sto i statistika govori o broju oborenih aviona u vazduznim borbama. Ne bi imao sanse isto tako ni protiv nemackog Bf-109. Zato je SAD i slao svoje pilote u britanski RAF, jer nisu imali svoje pouzdane avione, dok je britanski Spitfire bio jedan od najboljih u to vreme. Americki holivud i industrija igrica je tu da ispravi istorijske greske i tako su deci isprali mozak da veruju kako je americko naoruzanje najbolje, najmocnije… A zapravo je to daleko od istine. Evo i danas F-35 redovno pada sam od sebe, zbog kvarova i ako je savrsenstvo tehnike, to priznajem, ali opet, pouzdanost je nesto najbitnije. SAD trentuno raspolaze samo starim avionima koje bi mogao da koristi, a to su A-10, F-15, F-16, F/A-18. Stealth je jos uvek u razvoju i jos uvek nepouzdan avion, koji se koristi retko i samo radi testiranja. F-22 koji deca guraju u zvezde nikada se nije dokazao u nekoj borbi. 0h u borbenim zadacima. Samo sluze za marketing. Svakako je za postovanje to sto rade i razvijaju nove tehnologije.
Su-47 Berkut ???
F-22 Raptor ???
MIG-31 ???
Tu-160 ???
Uh što si glup.