North American F-86 Sabre – Mlazni lovac koji je obeležio nebo Koreje
Kada se spomene početak ere mlaznih borbenih aviona, North American F-86 Sabre zauzima centralno mesto. Ovaj američki lovac iz perioda Korejskog rata postao je sinonim za borbe u „Mig Alley“-u, gde se u spektakularnim dvobojima sukobljavao sa sovjetskim MiG-15. Njegov elegantni dizajn, napredna aerodinamika i superiorna upravljivost učinili su ga jednim od najpoznatijih lovaca 20. veka.
Razvoj i dizajn
F-86 je nastao u drugoj polovini 1940-ih, kao odgovor na potrebu američkog vazduhoplovstva za modernim mlaznim lovcem koji bi mogao parirati najnovijim sovjetskim konstrukcijama. North American Aviation je iskoristio iskustvo sa lovcem P-51 Mustang, ali i stečena saznanja iz zaplenjenih nemačkih istraživanja o krilima sa strelicom, razvijenim za Messerschmitt Me 262.
Rezultat je bio avion sa krilima zakrivljenim pod uglom od 35°, što mu je omogućavalo bolje performanse pri velikim brzinama i veću stabilnost u borbi. Prvi let F-86 izveden je 1. oktobra 1947. godine, a ubrzo je postao glavna snaga američkog lovačkog vazduhoplovstva.
Tehničke karakteristike
- Motor: General Electric J47 turbojet.
- Maksimalna brzina: Oko 1.100 km/h (blizu brzine zvuka).
- Naoružanje: Šest mitraljeza Browning M3 kalibra 12,7 mm; kasnije verzije mogle su nositi rakete i bombe.
- Domet: Oko 1.600 km.
Borbena upotreba
Slavu je stekao tokom Korejskog rata (1950–1953), gde je u legendarnim dvobojima nad Severnom Korejom uspevao da parira, pa čak i nadmaši, sovjetski MiG-15. Američki piloti su zahvaljujući Sabreu ostvarili odnos pobeda i gubitaka od približno 10:1 u svoju korist.
F-86 je bio poznat po izuzetnoj okretnosti, stabilnosti pri velikim brzinama i mogućnosti izvođenja strmih obrušavanja, što ga je činilo idealnim za vazdušne duele. Njegova brzina i mogućnost penjanja omogućavali su pilotima da drže inicijativu u borbi.
Zanimljivosti
- Proizvedeno je više od 9.800 primeraka, a avion je služio u vazduhoplovstvima preko 30 zemalja.
- Bio je prvi američki mlazni lovac sposoban da leti blizu brzine zvuka u horizontalnom letu.
- U pojedinim državama ostao je u upotrebi sve do 1980-ih godina.
Zaostavština
North American F-86 Sabre ostao je upamćen kao avion koji je definisao mlaznu avijaciju rane Hladnoratovske ere. Njegovi dvoboji sa MiG-15 u Koreji ušli su u legendu, a i danas je čest gost na aeromitinzima, gde ljubitelji avijacije mogu uživo videti i čuti jednu od ikona mlaznog doba.
Uopšte me nije briga za izgled aviona. Inače, moja supruga je bivša manekenka.
Ruskinja
Danas posle dva porođaja u 38. godini ima trbušnjake što bi Ameri rekli six-pack… Pločice na stomaku. Samo ona duša moja je mnogo revnosnija u vežbanju od mene. Ja imam stomak…
Znači da izgled oruđa uopšte nije bitan dokle god ispunjava funkciju. ; )
Loša lista! Stavili ste sve USA/UK avione iz WWII a jedan ili dva su najljepši drugi su normala ili čak ružni.
Ima puno ljepših aviona od polovine na listi!
Pa stvarno pored Nemačkih,Ruskih,Japanskih i par Kineskih aviona koji su po mnogo čemu ljepši i savršeniji od ovih NATO aviona vi ste jedva ubacili tri Ruska aviona.Glupo je reći da ste ničim izazvani zauzeli USA stranu pa ste čak i neke projekte napravili bitnijim avionima od MIG-31 koji ni danas nema premca u vojnoj primjeni.Trebali ste promjeniti naslov u 19 NATO aviona i tri slučajna Ruska.SU-27 najljepši avion možda i svih vremena kao i MIG-29 za vas nema mjesta na listi ali ste ubacili sve Američke i RAF avione pored Njemačkih i Japanskih koji su bili strah i trepet pet godina na svjetskom nebu.Malo je reći da ste pristrasni.😂😂😂😂
P-51 je samo kralj filmova i igrica. U stvarnosti je izuzetno los avion. Koji nije mogao da parira japanskim Mitsubishi Zero avionima. Veoma nepouzdan i losih karakteristika. Tek u zadnjih par meseci rata kada su poceli da koriste Rolls Royce motore su postali pouzdaniji, ali i dalje znatno slabiji u odnosu na japanske avione, sto i statistika govori o broju oborenih aviona u vazduznim borbama. Ne bi imao sanse isto tako ni protiv nemackog Bf-109. Zato je SAD i slao svoje pilote u britanski RAF, jer nisu imali svoje pouzdane avione, dok je britanski Spitfire bio jedan od najboljih u to vreme. Americki holivud i industrija igrica je tu da ispravi istorijske greske i tako su deci isprali mozak da veruju kako je americko naoruzanje najbolje, najmocnije… A zapravo je to daleko od istine. Evo i danas F-35 redovno pada sam od sebe, zbog kvarova i ako je savrsenstvo tehnike, to priznajem, ali opet, pouzdanost je nesto najbitnije. SAD trentuno raspolaze samo starim avionima koje bi mogao da koristi, a to su A-10, F-15, F-16, F/A-18. Stealth je jos uvek u razvoju i jos uvek nepouzdan avion, koji se koristi retko i samo radi testiranja. F-22 koji deca guraju u zvezde nikada se nije dokazao u nekoj borbi. 0h u borbenim zadacima. Samo sluze za marketing. Svakako je za postovanje to sto rade i razvijaju nove tehnologije.
Su-47 Berkut ???
F-22 Raptor ???
MIG-31 ???
Tu-160 ???
Uh što si glup.