Južna Koreja je zvanično najavila početak serijske proizvodnje višenamenskog borbenog aviona KF-21 Boramae od 2026. godine. Ovaj lovac pete generacije postaje ključni stub modernizacije ratnog vazduhoplovstva i snažan odgovor na avione poput američkog F-35.
Program KF-21 Boramae, koji vodi kompanija Korea Aerospace Industries (KAI), napravio je veliki korak napred nakon što je šesti prototip uspešno prošao zahtevne testove, uključujući gađanje iz ugrađenog topa i testiranje odvajanja naoružanja.
Specifikacije i mogućnosti KF-21 Boramae
KF-21 je višenamenski lovac generacije 4,5 sa dvostrukim motorom General Electric F414, maksimalnom brzinom od 1,8 Maha (oko 2200 km/h) i dometom od 2900 km. Ima maksimalnu poletnu masu od 25,4 tone i može poneti do 7700 kg naoružanja na 10 podvesnih tačaka, uključujući rakete Meteor, IRIS-T, AIM-120, kao i krstareće projektile TAURUS KEPD.
Trenutno razvijena verzija Block 1 fokusira se na borbu „vazduh-vazduh“ uz ograničene mogućnosti „vazduh-zemlja“. Sledeća verzija Block 2, koja je već u planu, proširiće kapacitete za udare po zemlji i moguće integrisati unutrašnje odeljke za oružje radi unapređenja stealth sposobnosti.
U avion su ugrađeni domaći sistemi: radar kompanije Hanwha Systems, avionika i ukupno 65% komponenti južnokorejske proizvodnje.
Postignuća i planovi
Od početka programa 2001. godine, KF-21 je zabeležio preko 1300 test letova, odnosno 70% planiranih za Block 1. Već 2023. uspešno je lansirao raketu Meteor, a 2025. izveo je prvo noćno punjenje gorivom u letu. Na aeromitingu u Sačhonu 2024. demonstrirao je izuzetnu manevrabilnost kroz složene akrobacije.
Nakon testnog leta, general Lee Jong-su izrazio je puno poverenje u sposobnosti KF-21, naglašavajući njegovu snagu, manevarsku sposobnost, napredne avionelektronske sisteme i borbene karakteristike.
Serijska proizvodnja kreće 2026. sa planom da se do 2028. isporuči prvih 40 primeraka, a do 2032. ukupno 120 aviona. Ipak, zbog dodatnih testiranja radara i integracije oružja, inicijalna porudžbina je privremeno smanjena na 20 jedinica.
Perspektiva izvoza
KF-21 Boramae ima značajan izvozni potencijal. Već su interesovanje pokazale Poljska, Filipini i Peru, dok Indonezija, koja finansira 20% projekta, planira kupovinu do 50 aviona. U planu je i verzija KF-21SA sa prilagodljivim sistemima prema zahtevima stranih kupaca.
Generalni direktor KAI, Kang Gu Jon, ističe:
„KF-21 je simbol nezavisnosti Južne Koreje u vazduhoplovnoj industriji i ključ jačanja nacionalne odbrane.“
Bezbednost programa ostaje prioritet: uprkos incidentu sa indonežanskim inženjerima 2025. godine, koji su pokušali da pristupe poverljivim podacima, istraga nije utvrdila curenje tehnologije, čime je zadržano partnerstvo za prodor na tržišta ASEAN i muslimanskih zemalja.
Uspešnim razvojem KF-21, Južna Koreja će se pridružiti malom broju zemalja, poput SAD, Rusije i Kine, koje su samostalno razvile supersonični borbeni avion. Ovaj projekat označava istorijski trenutak za južnokorejsku odbrambenu industriju, učvršćujući njenu poziciju u globalnoj avio-industriji.
Mačka u džaku! Američki motor, top, rakete i bombe! Nemačke i Evropske rakete i bombe! Britansko izbacivo sedište ajde po licenci rađeno u Južnoj Koreji!
Mi ni wc papir ne znamo proizvesti a osporavamo njihove rezultate.