Pariz napušta program lovca šeste generacije FCAS? Da li će Dassault srušiti evropski san kao i 1985?

Još jedna kriza potresa program razvoja evropskog borbenog aviona šeste generacije FCAS (Future Combat Air System), koji ima za cilj zajednički dizajn i proizvodnju aviona nove generacije od strane Francuske, Nemačke i Španije.

Koji je razlog zbog kojeg bi kompanija Dassault Aviation mogla da napusti program, ostavljajući Airbus bez mogućnosti da samostalno razvije lovac šeste generacije?

Hoće li Dassault napustiti FCAS?

Naime, nesuglasice između francuske kompanije Dassault, koja predstavlja Francusku, i Airbusa, koji predstavlja Nemačku i Španiju, dostigle su, čini se, tačku bez povratka.

Tokom nedavno održanog Paris Air Show 2025, pojavile su se informacije koje ukazuju na to da bi Dassault mogao definitivno da se povuče iz programa FCAS.

To, inače, ne bi bilo prvi put da Francuzi napuste veliki evropski program razvoja borbenog aviona. Isto se desilo 1985. godine, kada je Dassault napustio program FEFA, u kome su učestvovali Britanci, Nemci, Italijani i Španci. Rezultat tog programa bio je poznati Eurofighter Typhoon, dok su Francuzi kasnije samostalno razvili svoj Rafale.

Ukoliko dođe do povlačenja iz programa FCAS, ono će biti jednako spektakularno. Naime, Francuska i Nemačka su 2018. godine odlučile da zajednički razviju borbeni avion budućnosti, a Španija se priključila godinu dana kasnije.

Ako se Francuzi povuku, glavni razlog bi bile nepremostive razlike i sukob interesa i potreba između dve strane – Pariza s jedne strane i Berlina i Madrida s druge.

Problem za Nemačku i Španiju je daleko ozbiljniji: Dassault može samostalno da razvije borbeni avion šeste generacije, ali Airbus ne može. I Francuzi to dobro znaju. Zato Dassault ima ključnu ulogu u FCAS programu. Drugim rečima, Makron ima ostatak Evrope “u šaci”.

„Samo naša kompanija poseduje potrebne veštine za razvoj FCAS-a, i zato ne planiramo da podelimo program na pola“, izjavio je Erik Trapije, generalni direktor Dassaulta, tokom sajma Paris Air Show 2025.

U decembru 2022. godine, Francuska, Nemačka i Španija potpisale su sa Dassault Aviation, Airbusom, Indra Sistemasom i Eumetom ugovor vredan 3,2 milijarde evra (oko 3,6 milijardi dolara) za prvu fazu razvoja budućeg borbenog avijacijskog sistema (FCAS – Future Combat Air System).

Međutim, rukovodstvo francuske kompanije Dassault Aviation, glavnog izvođača projekta lovca nove generacije, skeptično gleda na mogućnost saradnje sa kompanijom Airbus.

U drugoj fazi razvoja, planiranoj za 2026. godinu, trebalo da bude stvoren leteći demonstrator, dok se prvi let prototipa očekuje 2029. godine. Međutim, sada su izbile ozbiljne nesuglasice među evropskim kompanijama u vezi sa raspodelom poslova. Podsetimo, da Francuska razmatra povlačenje iz evropskog programa razvoja borbenog aviona budućnosti, FCAS, pisali smo već nekoliko puta.

Sa druge strane, Global Combat Air Program (GCAP) za sada prednjači u evropskoj trci za lovac 6. generacije.