Spektakularno spasavanje pod vatrom: Američki MRAP MaxxPro ukrajinskih snaga beži od zasede bez točka! [VIDEO]

Nije retkost da su ukrajinske trupe optuživane za neadekvatno korišćenje i rasipanje vojne opreme dobijene od saveznika. Ukrajinski vojni zvaničnici više puta su reagovali, ističući da se stvarnost na frontu uveliko razlikuje od uslova na vežbalištima ili od percepcije javnosti, naglašavajući da najbolje odluke donose oni koji su direktno uključeni u borbu, a život im visi o koncu.

U pokušaju da pokažu koliko truda ulažu ukrajinski vojnici da spasu oštećenu vojnu tehniku, Glavna obaveštajna uprava Ministarstva odbrane Ukrajine (GUR) objavila je juče, 20. maja, redak video-snimak koji prikazuje dramatično izvlačenje oklopnog vozila M1224 MaxxPro sa bojišta, nakon što je pogođeno u borbama u blizini Kupjanska.

Prema informacijama GUR-a, vozilo je pogođeno od strane ruskih snaga dok je prevozilo pripadnike specijalne jedinice „Timur“ ka liniji fronta.

Uprkos udaru, blindirana kabina uspešno je zaštitila vojnike, omogućivši im da napuste vozilo i nastave misiju pešice. MaxxPro je međutim ostao zaglavljen u neprijateljskoj zoni, izložen dodatnim napadima.

Umesto da napuste oklopnjak, ukrajinski vojnici odlučili su da ga povuku u sopstvenu kontrolisanu zonu, iako je vozilu nedostajalo točak i kretalo se osovinom po asfaltu.

„Ovi snimci još jednom pokazuju da je rat test izdržljivosti, improvizacije i logistike“, navodi se u saopštenju GUR-a uz objavu videa.

MaxxPro spašava živote

M1224 MaxxPro, proizvod američke kompanije Navistar Defense u saradnji sa Plasan Sasa, izraelskom kompanijom, isporučen Ukrajini od strane SAD, višestruko je hvaljen kako od ukrajinskih trupa, tako i od američkih i izraelskih vojnika koji su ga koristili u brojnim operacijama, zbog svoje pouzdanosti.

Vozilo je postalo sinonim za kategoriju MRAP (Mine-Resistant Ambush Protected) i u vojnom žargonu se često izjednačava s ovom skraćenicom. Dizajnirano je da izdrži snažne eksplozije mina, artiljerijske udare i FPV napade dronovima. Njegova V-oblikovana kabina u donjem delu služi za raspršivanje energije eksplozije, a oklopni slojevi više puta su spasavali živote u najtežim borbenim uslovima.

Ukrajinski stručnjaci su ranije istakli da je ozbiljan nedostatak MaxxPro vozila njegova veličina – ograničena pokretljivost u uskim prostorima i velika uočljivost za neprijateljski izviđački nadzor. Uprkos izjavama da su se ova oklopna vozila pokazala kao pouzdano sredstvo prevoza i borbenih zadataka, intenzivna borbena dejstva dovode do značajnih gubitaka opreme.

Podsetimo, o neverovatnim kadrovima ukrajinskog groblja tehnike gde leži preko 50 uništenih američkih oklopnih vozila M1124 MaxxPro, već smo pisali. Koliko ovakvih vozila ostaje zauvek na poljima Zaporožja, Donbasa i Hersonske oblasti, vrlo verovatno ne znaju ni iz same ukrajinske vojske. Video je tada izazvao široku rezonanciju na društvenim mrežama, demonstrirajući razmere gubitaka među oklopnim vozilima.

Neverovatni kadrovi groblja uništenih američkih oklopnih vozila M1124 MaxxPro evakuisanih u pozadinu pic.twitter.com/eDAghsV3Fd

— Oruzje Online (@oruzjeonline) June 4, 2024

Treba napomenuti da su zapadni novinari ranije objavili slične snimke direktno na frontu u regionu Zaporožja, koji se leta 2023. godine pretvorio u groblje nemačkih tenkova i američkih oklopnih transportera.

Istovremeno, činjenica je da se svakodnevno nastavlja uništavanje zapadne vojne opreme. Podsetimo, od maja 2024. godine, neki od oštećenih uzoraka su izloženi stanovnicima i gostima ruske prestonice na Poklonnoj gori, na provokativnoj izložbi.

Ipak, ovim najnovijim videom Kijev želi da pokaže zahvalnost i kako spretnost i odlučnost vojnika često nadjačavaju tehničke nedostatke. Iako masovno uništavana, ova vozila sigurno su spasla mnoge živote.

Specifikacije M1224 MaxxPro oklopnjaka

MaxxPro je opremljen trupom u obliku slova V, koji pomaže da se eksplozija skrene od vozila. Oklop, koji pruža Plasan, uključuje čelik i kompozitne materijale dizajnirane da izdrže vatru streljačkog oružja, mine i bombe.

Pokreće ga MaxxForce D9.3I6 dizel motor, MaxxPro može dostići brzine do 105 km/h. Ima robustan sistem vešanja i pogon na svim točkovima, što mu omogućava da se kreće po teškim terenima i održava mobilnost pod vatrom.

Vozilo obično ima posadu od dva člana (vozač i komandir) i može prevoziti do četiri putnika u svom zaštićenom unutrašnjem prostoru. Opremljen naprednim komunikacionim sistemima, MaxxPro omogućava efikasnu koordinaciju i komandu na terenu.

Vozilo može biti opremljeno raznim oružanim sistemima, uključujući mitraljeze i bacače granata, za ofanzivne i defanzivne operacije. Porodica MaxxPro uključuje nekoliko varijanti dizajniranih za specifične uloge, kao što su MaxxPro Plus, MaxxPro Dash i MaxxPro Recovery Vehicle, svaka prilagođena različitim operativnim zahtevima.