Izviđački bespilotni avion NATO-a RQ-4D Phoenix, koji je danas operisao iznad akvatorije Crnog mora, bio je prinuđen da se vrati u bazu Severnoatlantske alijanse u Italiji. Kako se navodi, strateški dron je izgubio vezu sa kontrolom letenja i poslao signal 7600.
U avijaciji, kod 7600 označava gubitak radio-komunikacije. Koristi se kada letelica ne može da stupi u kontakt sa kontrolorom leta, ali ne prijavljuje druge vanredne okolnosti. Taj kod obaveštava kontrolu da postoje problemi sa komunikacijom, ali da se avion ne nalazi u hitnoj opasnosti – objašnjavaju vojni analitičari.
Vredno je napomenuti da je RQ-4D Phoenix zamenio visinski izviđački dron RQ-4 Global Hawk američkog ratnog vazduhoplovstva, koji je pre nekoliko dana, nakon duže pauze, izveo probni let iznad Crnog mora.
Nije isključeno da je današnje prinudno vraćanje drona u bazu povezano s tim da ga je ‘ruska avijacija nežno prinudila‘ na to – slično situaciji od pre gotovo godinu dana.
Podsetimo, pre ovih događaja, američki RQ-4B Global Hawk se pojavio u blizini Krima 24. juna 2024. godine. Dan pre toga, isti tip drona je, kako se sumnja u Rusiji, obezbeđivao podatke i koordinirao napad američkom raketom ATACMS sa kasetnom bojevom glavom na gradski plažni prostor u Sevastopolju, pri čemu su poginule 4 osobe, a oko 150 ih je ranjeno.

Već narednog dana, nakon napada na Sevastopolj, jedan ruski lovac se „sreo“ sa RQ-4 Global Hawk-om iznad Crnog mora i izvršio određeni vid „dejstva“ nad njim, nakon čega je američki dron navodno pao u vodu.
Od tada, američki izviđački dronovi nisu se više pojavljivali u blizini ruskog poluostrva.
Podsetimo, NATO izviđačke bespilotne letelice RQ-4D Phoenix raspoređene su u vazdušnoj bazi Sigonela na italijanskom ostrvu Siciliji. Pored toga, na istoj lokaciji nalaze se i strateške izviđačke bespilotne letelice RQ-4B Global Hawk koje pripadaju američkom vazduhoplovstvu.
Posle izbijanja sukoba u Ukrajini, ove druge su takođe značajno povećale svoje letove, posebno u oblasti Crnog mora. Ako su ranije obavljali 2-3 misije mesečno, počev od sredine 2022. godine, let se obavljao svaka 2-3 dana. Istovremeno, produženo je i trajanje istraživačkih misija, koje često prelazi 20 sati.
Pored dva tipa bespilotnih letelica, NATO i njegove države članice, posebno SAD i Velika Britanija, takođe koriste avione za radioelektronsko izviđanje RC-135V i protivpodmorničke patrolne avione P-8A za vazdušno izviđanje u oblasti Crnog mora.

Šta traži NATO RQ-4 iznad Crnog Mora?
Letovi na zapadu Crnog mora odvijaju se neposredno pre ili neposredno nakon očekivanog aktiviranja brodova-nosača sa raketnim sistemima ”Kalibar NK” (na navodnim brodovima) ili izviđačkih brodova Crnomorske flote tipa „Ivan Hurs“;
Letovi RQ-4 u centralnom delu se vrlo verovatno vrše prikupljanje podataka za napad na Sevastopolj i Krim vazdušnim i površinskim bespilotnim letelicama.
Kada leti u centralnom delu Crnog mora, RQ-4 prati aktivnosti PVO kako u bazi flote, tako i u drugim vojnim objektima na Krimu; Prisustvo RQ-4 u istočnim regionima Crnog mora najverovatnije ukazuje na to da će podaci biti korišćeni za pokušaj udara raketama ili dronovima na rusku infrastrukturu.
Da li je ruski udar na NATO dronove opravdan?
Naravno, takav napad se neće dogoditi iznenađujuće, već će mu prethoditi zvanična upozorenja, verovatno i od samog predsednika Vladimira Putina. Ovo prenosi čvrstu nameru Moskve i odvraća Evropu/SAD od aktiviranja Člana 5 NATO-a.
Tamo gde se smatra da materijalna podrška SAD/NATO Ukrajini nanosi štetu ruskim civilima na njenoj teritoriji, legitimitet ruskog odgovora jeste povećan.

Jedan od ishoda mogao bi biti da SAD/NATO zaustave vojne letove, započnu pregovore sa Moskvom u pozadini i nagode se da okončaju rat. Ako SAD/NATO uzvrate vojno ili nastave da podržavaju Ukrajinu, Moskva će izvršiti svoja upozorenja i oboriti letelicu. Uvođenjem raketa dugog dometa može se obaviti ovaj posao lako.
Primera radi, u jednom od svojih poslednjih intervja, pokojni ukrajinski pilot Juice, opisao je rusku raketu vazduh-vazduh dugog dometa R-37M kao najopasnije oružje koje koristi rusko vazduhoplovstvo.
