Ko će prvi razviti operativni lovac šeste generacije? Kina ubrzava rad na J-36 nakon najave američkog F-47

Samo nekoliko dana nakon što su SAD najavile razvoj F-47, Kina je objavila nove slike i snimke svog aviona šeste generacije J-36 u letu, signalizirajući ubrzanje razvoja svog naprednog stelt borbenog aviona.

Prema dostupnim informacijama, J-36 je prvi put testiran 26. decembra 2024. godine, zajedno sa drugim kineskim stealth prototipom J-XX. Nedavno objavljene slike pokazuju let testnog aviona iznad grada Čengdua, što je drugi put da je J-36 uočen na nebu tokom testiranja.

Analitičari smatraju da Kina nastoji da prestigne SAD i Rusiju u tehnologiji vazdušne dominacije, oslanjajući se na:
✅ Veštačku inteligenciju u upravljanju borbenim sistemima
✅ Napredni stealth dizajn i hipersonične performanse
✅ Veliki unutrašnji kapacitet za naoružanje i energiju

Kineski J-36 protiv američkog F-47 – taktičke razlike

Stručnjaci tvrde da će J-36 biti značajno veći od američkih F-35 i F-22, sa dometom preko 2.500 km, što mu omogućava da dosegne američke baze na Guamu, Diego Garsiji i čak Aljasku.

Američki medij Diplomat navodi da bi J-36 mogao dostići brzinu od 3 maha na velikim visinama, čime bi imao prednost nad američkim rivalima u misijama prodora kroz neprijateljsku odbranu.

✅ Sposoban za dalekometne operacije iza neprijateljskih linija
✅ Veliki unutrašnji prostor omogućava napredne senzore i elektronsko ratovanje
✅ Dizajniran za preživljavanje u visoko osporavanom borbenom prostoru

Justin Bronk, istraživač iz Royal United Services Institute (RUSI), tvrdi da J-36 može biti ključan u ratovima elektronskog ometanja, gde dronovi mogu biti ranjivi na sajber i radio napade.

Kina veruje da su američki avioni F-35 i F-22 premali, ograničeni u kapacitetu goriva i električne energije, što ih čini slabije opremljenim za dugotrajne misije i integraciju naprednih elektronskih sistema.

SAD odgovaraju sa F-47 – budući NGAD lovac

Sjedinjene Američke Države zvanično su objavile da će Boeing razviti novi borbeni avion F-47, deo Next Generation Air Dominance (NGAD) programa.

Prema vojnoj analizi, SAD bi mogle da čekaju i do 12 godina pre nego što započnu masovnu proizvodnju F-47, ako se uzme u obzir vremenska linija razvoja F-22 i F-35.

Dok prvi testni letovi američkog NGAD aviona navodno traju već pet godina, dizajn F-47 još uvek nije ni zvanično potvrđen. Međutim, rendere koje su objavili Lockheed Martin i Boeing sugerišu da će avion imati:

• Bezrepi dizajn
• Oštri nos i “napredni stelt oblik”
• Visoku sposobnost mrežne integracije sa dronovima i drugim borbenim jedinicama

Da li Kina može preteći SAD?

Dok Kina ima centralizovaniji proces odlučivanja i ozbiljnu kontrolu nad vojnom industrijom, smatra se da su SAD do sada raspolagale raspolagale sofisticiranijom vojnom tehnologijom i bogatijim iskustvom u razvoju naprednih aviona.

Međutim:

✅ Kina već ima stealth avione J-20 i J-31/J-35 u operativnoj službi
✅ Razvija i strateški bombarder H-20, sličan američkom B-2
✅ J-36 i J-XX mogu radikalno promeniti vojnu ravnotežu u Pacifiku

Kineska ili američka dominacija u vazduhu?

Dok SAD ulažu u naprednu mrežnu integraciju i kombinaciju pilotiranih i bespilotnih letelica, Kina se oslanja na masovnu proizvodnju, veći domet aviona i napredne tehnologije stelt kamuflaže.

Ostaje pitanje: Ko će prvi uvesti avion šeste generacije u operativnu upotrebu – SAD sa F-47 ili Kina sa J-36?