Američko vazduhoplovstvo ne odustaje od F-22: Pratt & Whitney modernizuje motore pete generacije

Kompanija Pratt & Whitney, ključna filijala RTX-a, potpisala je ugovor vredan 1,5 milijardi dolara za održavanje i modernizaciju motora F119 koji pokreću flotu lovaca F-22 Raptor američkog ratnog vazduhoplovstva (USAF).

Ovaj trogodišnji program ima za cilj da poboljša operativnu spremnost više od 400 motora F119, koji su do sada zajedno preleteli preko 900.000 sati.

Ugovor je deo dugoročnog napora kompanije Pratt & Whitney da poboljša pouzdanost i operativne kapacitete pogonskog sistema F-22, omogućavajući mu da i dalje bude među najnaprednijim borbenim avionima na svetu. Motor F119 omogućava Raptoru održavanje nadzvučne brzine bez upotrebe dodatnog sagorevanja (supercruise), što značajno poboljšava ekonomičnost goriva i domet misija.

Program Usage Based Lifing koristi podatke u realnom vremenu za optimizaciju performansi motora i smanjenje troškova održavanja. Dodatno, nadogradnje softverskog sistema kontrole motora doprinose poboljšanju kinetičkih performansi, osiguravajući da motori zadovoljavaju najviše standarde potrebne za uspeh misija F-22.

Pratt & Whitney: Poboljšanje pouzdanosti uz smanjenje troškova

Predsednica vojne divizije Pratt & Whitney, Džil Alberteli, naglasila je važnost ovog ugovora:

„Stopa operativne spremnosti i pouzdanost F119 motora nikada nisu bile važnije. Poboljšavamo oba parametra, dok istovremeno smanjujemo ukupne troškove životnog ciklusa. Naš cilj je da pomognemo američkom vazduhoplovstvu da održi borbenu prednost F-22 Raptor-a“.

Ova modernizacija ne samo da će omogućiti duži radni vek motora, već će pružiti efikasnija i ekonomičnija rešenja za USAF u narednim godinama.

F-22 i dalje ključan deo američke vazdušne strategije

Iako je F-22 najavljen za postepeno povlačenje, on i dalje igra ključnu ulogu u strateškim misijama američkog vazduhoplovstva.

Tokom aprila 2023. godine, F-22 lovci su prebačeni iz Poljske u bazu Amari u Estoniji, kako bi ojačali NATO misiju vazdušne odbrane i odvraćanja “potencijalnih pretnji u Baltičkom regionu”.

„Nijedan poznati ili planirani borbeni avion ne može da se meri sa F-22 Raptorom, što ga čini ključnom platformom za održavanje NATO-ovog vazdušnog štita,“

– saopštilo je tada američko ratno vazduhoplovstvo.

F-22 ostaje u službi zahvaljujući modernizaciji

Uprkos planovima da F-22 bude postepeno zamenjen budućim lovcem šeste generacije, ovaj avion i dalje igra vitalnu ulogu u održavanju američke vazdušne nadmoći.

Podsetimo, početkom godine smo pisali da lovci F-22 Raptor dobijaju nadogradnje IRDS senzora za detekciju infracrvenih pretnji, a investicije u modernizaciju motora F119 potvrđuju da USAF ne odustaje lako od Raptora, već nastavlja da ga prilagođava savremenim operativnim potrebama.

Sa sve većim globalnim tenzijama, F-22 ostaje jedan od ključnih alata američkog globalnog vojnog prisustva i planetarnog sprovođenja sopstvenih interesa.

F-22 Raptor

F-22 Raptor je višenamenski lovac pete generacije koji su razvili Lockheed Martin, Boeing i General Dynamics. Glavni zadaci F-22 su borba protiv neprijateljske avijacije, pokrivanje trupa i pozadinskih objekata od vazdušnih udara i suzbijanje neprijateljskog vazdušnog izviđanja.

Sposoban da služi 24 sata, u svim vremenskim uslovima. F-22 je prvi lovac pete generacije u službi američkog vazduhoplovstva, po mnogima daleko ispred svog vremena.

F-22 je započeo život kao jednostavan lovac za nadmoć u vazduhu. Međutim, od svog nastanka ovoj letelici nije pretila velika vazdušna opasnost od lovaca iz drugih zemalja.

Kasnije je evoluirao u višenamenski lovac kako su mu dodate mogućnosti za različite vrste udara. Proizveden je u ukupno 195 primeraka (8 testnih i 187 proizvodnih aviona). Detaljnije o istoriji lovca za nadmoć u vazduhu F-22 možete pročitati ovde.

Varijante:

• YF-22A – demonstrator tehnologije pre proizvodnje za fazu demonstracije/validacije Advanced Tactical Fighter (ATF);
• F-22A – proizvodna verzija sa jednim sedištem, dobila je oznaku F/A-22A početkom 2000-ih.
• F-22B – planirana varijanta sa dva sedišta, otkazana 1996. godine da bi se uštedeli troškovi razvoja sa porudžbinama testnih aviona pretvorenim u F-22A.
• Pomorska varijanta F-22 – planirana varijanta F-22 sa krilima promenljivog zamaha koji bi služio na nosačima aviona, za Program Naprednih taktičkih borbenih aviona američke mornarice (NATF), u cilju zamene F-14 Tomcat. Program je ukinut 1991.