Nakon godinu ipo dana pauze MiG-31K naoružan hipersoničnim Kindžalom ponovo raspoređen u Belorusiji

Beloruska grupa zapadnih obaveštajnih službi, Hajun Projekat je obavestila, u objavi na svom X nalogu, da je 09.10.2024. godine ruski lovac MiG-31K, nosilac hipersoničnih raketa Kindžal, sleteo na aerodrom Mačulišči u Republici Belorusiji.

Ruski avioni MiG-31K poslednji put su bili prisutni na teritoriji Republike Belorusije pre godinu i po dana. Tri ovakve letelice napustile su aerodrom Mačulišči 06. aprila 2023. godine.

Tokom perioda 2022-2023, ruski avioni naoružani raketama H-47M2 Kinžal izveli su dve misije u Republici Belorusiji. Prva misija je trajala od 16. oktobra do 01. decembra 2022. godine, odnosno 46 dana. Druga misija trajala je 113 dana i završila se 06. aprila 2023. godine.

Treba napomenuti da su prethodne misije aviona MiG-31K u Republici Belorusiji imale samo ulogu zastrašivanja i nisu bile uključene u napade na ciljeve na teritoriji Ukrajine.

Dakle, ruski avioni su držali ukrajinske vlasti u stalnoj pripravnosti, s obzirom na to da svaki polet ruskog MiG-31K rezultira aktiviranjem sirena za vazdušni napad širom teritorije Ukrajine, jer od udara ovim sistemom naoružanja nema pomoći.

Na primer, tokom druge misije u Republici Belorusiji, avioni MiG-31K izveli su 39 letova, što je u proseku oko 10 letova mesečno, stoga sirene za vazdušnu opasnost su najmanje toliko puta bile aktivirane širom Ukrajine.

Svaki avion MiG-31K može nositi samo jednu raketu tipa Kindžal, postavljenu ispod trupa. Domet rakete, koja razvija zastrašujuću brzinu od preko 12.000 kilometara na sat, iznosi oko 2.000 kilometara. Obično se ove rakete koriste za gađanje komandnih centara ili važnih skladišta oružja i municije, posebno onih koji se nalaze u utvrđenim ili podzemnim objektima.

Prvi ruski puk opremljen lovcima MiG-31K, nosiocima hipersoničnih raketa Kindžal, postao je operativan na aerodromu u Savaslejki (Njižnjenovgorodska oblast). On je deo strukture Daleke avijacije (Strateška avijacija).

U sastav puka, koji je ušao u borbenu službu krajem 2021. godine, prebačena je i eskadrila opremljena sa 10 aviona MiG-31K (brojevi od 90 do 99), koja je od decembra 2017. godine radila u eksperimentalnom režimu na aerodromu u Ahtubinsku (Astrakhanska oblast) u okviru 929. centra za državna testiranja.

H-47M2 Kindžal je ruski hipersonični raketni sistem. Njegova veličina i spoljašnji izgled podsećaju na raketne sisteme Iskander (rakete zemlja-vazduh) i izveden je iz njega.

Ovaj najsavremeniji raketni sistem predstavlja značajnu pretnju zbog svojih mogućnosti velike brzine, omogućavajući mu da se kreće brzinama većim od 10 Maha, čineći presretanje i odbranu izuzetno izazovnim za bilo koje sisteme protivvazdušne odbrane.

Oružje postiže hipersonične brzine kroz „kvazibalističku“, nepredvidivu putanju leta bez napuštanja atmosfere. Primarna razlika između Kindžala i njegovog navodnog prethodnika je u tome što se H-47M2 lansira vazdušnim putem pri brzini od oko 2 maha, a ne sa zemlje, što ga čini manje predvidljivim, te još težim za presretanje od zemaljskog sistema Iskander.

Sa druge strane, MiG-31 je supersonični avion presretač koji je razvijen za upotrebu od strane sovjetskih vazduhoplovnih snaga preko Mikojanovog konstruktorskog biroa kao zamena za raniji MiG-25 i između ostalog, među najbržim je lovcima na svetu. Rusko vazduhoplovstvo ima 130 aviona, dok kazahstansko 20.

MiG-31 je dvosedni supersonični lovac presretač velikog dometa. Dizajniran je za presretanje i uništavanje vazdušnih ciljeva na bilo kojoj visini, u bilo koje doba dana-noći, u jednostavnim i nepovoljnim vremenskim uslovima. Bez punjenja, letelica može da preleti do 3000 km. Maksimalna visina leta je 20,5 km. Prosečno trajanje leta je 3,3 sata.

Postoje nekoliko varijanti originalnog MiG-31 iz sovjetske ere (NATO oznaka: „Foxhound“) nadzvučnog lovca presretača za sve vremenske prilike. Reč je o višenamenskom borbenom avionu velikog dometa sa velikom brzinom i sposobnošću da gađa i vazdušne i kopnene ciljeve.

Još jedna prednost koja se ističe sposobnost MiG-31 da lansira raketne udare velikog dometa. Iz tog razloga ovi avioni mogu da izbegnu bitku nepovređeni. Od početka rata u Ukrajini, prijavljeni su samo pali MiG-ovi 31, daleko od ukrajinske teritorije, usled kvara.

Ovaj avion je izuzetno teško „uloviti“, kao i njegovog prethodnika – MiG-25BM. Zanimljiva je činjenica da za celu svoju službu, MiG-25BM nikada nije oboren.

Rusko ministarstvo odbrane očekuje da će MiG-31 ostati u upotrebi do 2030. godine ili kasnije, a potvrđeno je 2020. godine kada je objavljeno da će se produžiti vek trajanja sa 2.500 na 3.500 sati na postojećim okvirima aviona. Preko 50 aviona je modifikovano u MiG-31BM (Boljšaja modernizacija/duboka modernizacija).

Opremljen nizom raketa dugog dometa, MiG-31 je naneo razorne udare po ukrajinskim položajima. Prema izveštaju Kraljevskog instituta ujedinjenih britanskih službi, presretač MiG-31 je oborio i brojne ukrajinske ratne avione svojim moćnim raketama vazduh-vazduh Vimpel R-37M tokom vršenja patrola na velikim visinama.