52-godišnji lovac F-15 ide u korak sa vremenom: Prvi operativni F-15EX isporučen američkom vazduhoplovstvu

Kompanija Boing završila je isporuku prve partije borbenih aviona F-15EX nakon predaje prvog operativnog aviona.

Očekuje se da će drugi operativni borbeni avion biti poslat „u narednih nekoliko nedelja“, rekao je portparol Boinga, izbegavajući moguće odlaganje programa F-15EX.

Prvi operativni avion F-15EX Eagle II zvanično je isporučen američkoj vazdušnoj nacionalnoj gardi.

Avion je u sredu sleteo na Zapadnu obalu u Portlandu, gde će njime upravljati 142. krilo Nacionalne garde Oregona, navodi se u objavama ovog krila na društvenim mrežama.

Avion zamenjuje stare modele F-15C/D, koje američko vazduhoplovstvo (USAF) planira da povuče. Da je modernizovani lovac F-15EX Eagle II u svojoj konačnoj konfiguraciji izvršio debitantski let, pisali smo u novembru 2023. godine.

Prva isporuka 5. juna dogodila se kasnije nego što su se zvaničnici programa nadali, pošto je došlo do kašnjenja od čak godinu dana zbog problema u proizvodnji.

Uprkos kašnjenju, iz USAF su ranije rekli da program nije u opasnosti da bude odložen sve dok će Boing isporučiti preostalih šest aviona do kraja ovog meseca.

Ova serija od šest aviona, poznata kao serija 1B programa, sastojala se od četiri probna i dva operativna aviona. Dve operativne letelice su nazvane EX7 i EX8. Avion EX8 je onaj koji je sleteo u sredu, a EX7 se očekuje u narednih nekoliko nedelja, navodno pre jula, obećao je portparol Boeinga za američku publikaciju Breaking Defense.

Boeing je na društvenim mrežama objavio slike dva aviona koji su dobili “završne radove” sa prilagođenim amblemima Wing 142:

Tails painted — all dressed up for delivery.#F15EX EX7 and EX8 get the final touches before they head to their new home with the @142ndWG, home to @OregonGuard's Redhawks. pic.twitter.com/UJ7KcFcJec

— Boeing Defense (@BoeingDefense) June 6, 2024

Nazvan Eagle II, avion F-15EX je unapređena verzija klasičnog F-15 koji uključuje nadogradnje kao što je novi sistem elektronskog ratovanja. Prema Boeingu, paket za elektronsko ratovanje, koji maskira radarski trag aviona, daje F-15EX visoku stopu preživljavanja u borbi sličnu onoj kod aviona pete generacije koji su proizvedeni tako da ih je teško otkriti.

Inače, Eagle 2 je u januaru mesecu 2023. godine završio uspešni raketni test koji je približio letelicu da nosi više projektila vazduh-vazduh nego bilo koji drugi lovac USAF-a.

F-15EX će takođe nositi više projektila od ostalih borbenih aviona u floti USAF-a, kao što su F-16 Fighting Falcon, F-22 Raptor i F-35A Lightning II Joint Strike Fighter, koji mogu da prime do šest, osam, odnosno šest projektila.

Redefinisanjem načina postizanja i održavanja stanja niske detektivnosti korišćenjem inovativnih alata za elektronsko ratovanje, F-15EKS ne žrtvuje nosivost radi preživljavanja“, navodi Boing, koji ukazuje i na drugi kvalitet aviona, odnosno platformu sa najvećom nosivost među višenamenskim taktičkim avionima USAF-a.

„Početna“ cena prve serije aviona bila je oko 80,5 miliona dolara i očekuje se da će porasti na oko 90 miliona dolara za sledeću seriju aviona.

Promena budžetskih prioriteta ostavila je veličinu flote Eagle II u neizvesnosti. Nakon što su prvobitno nameravali da kupe 144 aviona ovog tipa, USAF su kasnije smanjili planiranu kupovinu na 80, pa su povećali na blizu 100.

Ukoliko se osvrnemo na ovaj neobičan dosadašnji tok, gde se odluke menjaju na mesečnom nivou, nije isključeno da će se ova cifra promeniti u jednom ili drugom pravcu.

S obzirom da nabavke vazduhoplovnih snaga variraju u zemlji, Boeing želi da poveća prodaju F-15EX u inostranstvu. Primera radi, Indonezija je potpisala ugovor, ali ne sumnjamo da će SAD i drugim zemljama izneti “ponudu koja se ne odbija”.

Održavanje programa F-15EX na pravom putu je od vitalnog značaja za Boing, koji se poslednjih godina mučio i na odbrambenoj, a posebno na komercijalnoj strani.

Proizvodnja F-15 i F/A-18 takođe je nedavno bila ugrožena zbog mogućeg zatvaranja fabrike kod dobavljača GKN Aerospace, iako se očekuje da će sporazum između dve strane u aprilu ostati u vlasništvu Boinga.

F-15EX je unapređena verzija borbenog aviona F-15E Strike Eagle, razvijenog od strane kompanije Boeing za Američke vazduhoplovne snage (USAF). Evo nekih ključnih karakteristika i informacija o F-15EX:

1. Pozadina:
   • F-15EX je evolucija serije F-15, koja je decenijama bila čvrst oslonac u floti Američkih vazduhoplovnih snaga.
   • Dizajniran je da dopuni i eventualno zameni starije modele F-15C/D.
2. Višenamenske mogućnosti:
   • F-15EX je dizajniran kao svestran i sposoban višenamenski borbeni avion, sposoban za izvođenje misija vazdušne superiornosti, napada na ciljeve na zemlji i elektronskog ratovanja.
3. Unapređenja i modernizacija:
   • Uključuje razna tehnološka unapređenja i modernu avioniku, čineći ga sposobnijim i otpornijim u savremenim izazovnim okruženjima.
4. Napredna avionika:
   • F-15EX je opremljen najnovijim sistemima za misije, radarom i uređajima za elektronsko ratovanje, pružajući unapređenu situacionu svest i borbene sposobnosti.
5. Nosivost i dolet:
   • Ima značajnu nosivost i može nositi različite vrste vazduh-vazduh i vazduh-zemlja municije.
   • Ovaj avion ima povećan dolet, omogućavajući mu operacije na većim udaljenostima.
6. Operativna fleksibilnost:
   • F-15EX je dizajniran za rad u okruženju mrežnog ratovanja, omogućavajući saradnju sa drugim platformama radi poboljšane efikasnosti misija.
7. Kompatibilnost i zajednička upotreba:
   • Koristi zajedničke karakteristike sa postojećom flotom F-15, što može pojednostaviti logistiku, održavanje i obuku.
8. Rešenje efikasno u troškovima:
   • F-15EX se smatra ekonomičnim rešenjem za Američke vazduhoplovne snage, pružajući napredne sposobnosti po relativno nižim troškovima u poređenju sa razvojem potpuno novog aviona.
9. Isporuka:
   • Prva dva aviona F-15EX isporučena su Američkim vazduhoplovnim snagama u martu 2021.
   • USAF planira nabavku više F-15EX aviona radi modernizacije i održavanja borbene spremnosti.