NaslovnaNovostiUSAF plaća u proseku 82,5 miliona dolara za lovac F-35A, dok F-35B...

USAF plaća u proseku 82,5 miliona dolara za lovac F-35A, dok F-35B i F-35C koštaju više od 100 miliona

Pentagon je otkrio cenu lovaca pete generacije F-35A Lightning II. Russ Goemaere, šef programske direkcije F-35, dao je na uvid stvarne brojke.

Kao što znate, F-35 je kreiran u tri verzije. Formalno, postoji više desetina varijanti koje se razlikuju jedna od druge, što ne utiče najbolje na servis, ali to je druga priča. Glavne varijante su F-35A, F-35B i F-35C. U ovom tekstu su njihove fotografije postavljene u sličnom nizu.

Američko ratno vazduhoplovstvo koristi najjeftiniju verziju lovca pete generacije. Ovo je F-35A sa konvencionalnim poletanjem i sletanjem. Takođe isti čini osnovu izvoza. Samo nekoliko zemalja je naručilo F-35B, dok primera radi F-35C se ne prodaje u inostranstvu.

Russ Gomare je izvestio da F-35A košta u proseku 82,5 miliona dolara u periodu 2023-2025 (serije 15, 16 i 17). Za palubnu verziju F-35C, koja je raspoređena na nosačima aviona, američka mornarica plaća 102,1 milion dolara u serijama pod rednim oznakama od 15 do 17.

Najskuplja varijanta lovca pete generacije, kao što ste shvatili, je F-35B. Ima kratko uzletanje i vertikalno sletanje. Osim SAD, takve avione do sada imaju samo Italija i Velika Britanija. Prosečna cena Pentagona je 109 miliona dolara.

raf f 35b
RAF F-35B

Russ Gomare kaže da programska direkcija F-35 pokušava da traži načine da što više smanji troškove životnog ciklusa lovca pete generacije. Međutim, F-35 je sada najskuplji sistem naoružanja u istoriji. Ukupna cena programa mogla bi da dostigne 1,7 milijardi dolara.

F-35 ukratko

Lockheed Martin F-35 višenamenski lovac (takođe poznat kao Lightning II) bio je kandidat za program Joint Strike Fighter, koji je trebalo da zameni postojeće tipove aviona konvencionalnim lovcem. Ovaj koncept je predstavljen američkom vazduhoplovstvu. 

Cilj ovog programa bio je kombinovanje konvencionalnih lovaca za Vazduhoplovstvo SAD, brodskih katapultnih aviona za američku mornaricu i lovaca za kratko uzletanje i vertikalno sletanje za Korpus američkih marinaca.

Avion F-35 je ranije bio poznat kao X-35 a pobedio je u konkurenciji sa Boingom X-32. Prvi prototip X-35A objavljen je 2000. godine. Razvoj ovog aviona uglavnom su finansirale SAD, uz dodatna sredstva vlada Velike Britanije i drugih partnerskih zemalja.

F-35C prilikom lansiranja sa USS Abraham Lincoln. Foto: Marine Corps
Najskuplji, F-35C prilikom lansiranja sa USS Abraham Lincoln. Foto: Marine Corps

Generički F-35 ima sličnu konfiguraciju kao F-22 sopstvenog dizajna kompanije Lockheed Martin, ali je nešto manji i ima jedan motor. Avion sa jednim motorom je jeftiniji za proizvodnju i održavanje, ali na račun manjeg borbenog opterećenja i performansi. 

F-35 koristi stelt tehnologiju koja smanjuje njegov radarski presek i tako otežava otkrivanje radarom. Trenutno je jedan od najnaprednijih lovaca na svetu. U SAD, samo se F-22 Raptor smatra moćnijim, međutim nije im ni ista svrha. 

Takođe, F-35 je drugi pravi lovac 5. generacije posle F-22. Najnoviji kineski i ruski lovci, poput Čengdu J-20 ili Su-57, po tehnologiji polako dostižu F-35.

Vrsta:Višenamenski Lovac
Posada:1
Maksimalna brzina1930 km/h
Dolet:2200 km
Maksimalna visina leta:18.300 m
Borbeni radijus:1100 km
Projektili:AIM-9X Sidewinder
AIM-120 AMRAAM
AIM-132 ASRAAM
JSOW
Brimstone
Meteor
Karakteristike F-35

5 KOMENTARA

  1. F35 je zamišljen kao lovac bombarder bespilotna letilica koja može da nosi i nuklearne bojeve glave i nije zamišljen da vodi neku borbu.

  2. Па има поприлично коментара на способност премаза за делимично упијање радарских зрака, да не трпи брзине веће од брзине звука, и да лет том брзином мора да буде веома кратак. Е сад да се замисли ситуација да у ратном лету буде откривен, јер и техника за откривање авиона са слабијим радарским одразом напредује, и да се лансира ракета према њему. Да ли ће пилот и том случају да поштује ту процедуру и да не “стисне гас до даске” или ће да премести ручицу напред “до даске” и примени тактику “беж’те ноге да вас не по…рем”. Ако и побегне, шта ће да буде са премазом, да га љуште, па поново у комору на фарбање. (А комора ће да буде на сваком аеродрому на којем ће да буде стациониран, са све канти фарбе, компресором и лакирерима?) И ван строја колико, десет, двадесет, месец дана пута 1,2,10 авиона. Чему таква машина већ за драње коже оних који га купе

KOMENTARIŠI

Molimo unesite svoj kometar!
Ovde unesite svoje ime

Povezani članci

Najnovije objave