Narodnooslobodilačka vojska Kine tvrdi da je jedan njen borbeni avion uspeo da radarom zahvati „strani“ stelt avion sa udaljenosti od svega 800 metara, što predstavlja izuzetno blizak susret po savremenim standardima vazdušne borbe. Informaciju je prvobitno objavio PLA Daily, zvanični vojni list kineskih oružanih snaga, a potom je preneo i South China Morning Post.
Prema dostupnim podacima, nisu navedeni ni tačna lokacija incidenta ni tipovi aviona koji su učestvovali u susretu. Takođe, nije precizirano kojoj državi pripada strani stelt avion. Navodi se da je kineski pilot dobio naređenje da izvede manevar unazad i uspostavi uzdužno razdvajanje, dok je strani avion pokušao da izvede manevre za izbegavanje. U tom trenutku, vodeći kineski avion je održao „radarsko zaključavanje“ cilja tokom bliskog susreta.
Termin „radarsko zaključavanje“ u vojnom smislu znači da je radar ostvario stabilno praćenje cilja u režimu upravljanja vatrom. To tehnički omogućava lansiranje rakete vazduh–vazduh, ali samo zaključavanje ne znači automatski nameru obaranja. U praksi, takvi zahvati često služe kao signal upozorenja ili demonstracija kontrole situacije.
U ovom slučaju, takvo dejstvo nije izvršeno, što upućuje na to da je radarsko zahvatanje imalo karakter upozorenja, a ne borbene akcije.
Udaljenost od 800 metara, odnosno oko 2.600 stopa, izuzetno je mala za savremene vazduhoplovne operacije. Većina današnjih sukoba u vazduhu odvija se na velikim daljinama, gde se rakete van vizuelnog dometa mogu lansirati sa udaljenosti većih od 100 kilometara. Čak i borbe u vizuelnom dometu obično se vode na nekoliko kilometara rastojanja. Na 800 metara, pilot je mogao ne samo da vizuelno identifikuje drugi avion, već potencijalno i da optičkim sredstvima uoči detalje kokpita.
U pogledu kineskog aviona, zapadni analitičari kao najverovatnijeg kandidata navode višenamenski dvomotorni lovac Shenyang J-16. Reč je o teškoj platformi uporedive veličine sa američkim F-15, opremljenoj radarom sa aktivnim elektronskim skeniranjem i snažnim sistemima elektronskog ratovanja. Ovaj tip aviona redovno se raspoređuje u blizini Tajvana i u zoni Južnog kineskog mora.
Kada je reč o stranom stelt avionu, najčešće se pominju američki F-35 ili F-22, koje koriste Sjedinjene Države, ali i japanski F-35. S obzirom na intenzivne patrole oko Tajvana, moguće je da je u pitanju bio američki ili japanski avion u misiji nadzora ili presretanja.
Ovaj incident dolazi nekoliko meseci nakon sličnog događaja iz decembra 2025. godine, kada su kineski palubni lovci J-15 sa nosača aviona Liaoning navodno radarom zahvatili japanske F-15 u blizini Okinave, događaj na koji se Tokio tada požalio. Bez obzira na to da li je reč o rutinskom presretanju ili ozbiljnijem incidentu, ovako bliski susreti ukazuju na rastuću napetost i sve intenzivnije vazdušne operacije u regionu.
Iako zvanične potvrde iz drugih izvora izostaju, sama tvrdnja kineske vojske o radarskom zahvatanju stelt cilja sa tako male udaljenosti ima snažnu simboličku težinu. Ona šalje poruku o sposobnosti kineskih sistema da detektuju i prate napredne letelice sa smanjenim radarskim odrazom, ali istovremeno otvara pitanje koliko je vazdušni prostor oko Tajvana postao rizičan i nepredvidiv.
