Ukrajinska odbrambena industrija objavila je da su dva nova oklopna vozila domaće proizvodnje zvanično ušla u fazu kvalifikacionih ispitivanja. Reč je o modelima Gyurza-03 i Desna 4×4, koje je razvila privatna kompanija UkrArmoTeh, bez prethodne narudžbine ukrajinskih oružanih snaga. Zbog toga još uvek nema potvrda o tome da li će ukrajinska vojska naručiti ova vozila, ali interesovanje postoji, posebno jer je potražnja za lokalno proizvedenom i lako održivom tehnikom u dugotrajnim ratnim uslovima sve veća.
Gyurza-03 predstavlja treću iteraciju oklopne porodice Gyurza. Namenjena je prevozu ljudstva, municije, raznog tereta i vuči lakih artiljerijskih oruđa. Vozilo ima potpuno zatvorenu kapsulastu kabinu sa mestima za pet osoba, kao i odvojen teretni prostor. Proizvođač nije objavio zvaničan nivo oklopne zaštite, ali se zna da je prethodna verzija, Gyurza-02, zadovoljavala STANAG 4569 L2 standard za otpornost na pancirno-zapaljive metke 7,62×39 mm i STANAG 4569 L3 standard protiv 7,62×54 mm municije i fragmenata artiljerijskih granata 155 mm. Donji deo vozila ima V-oblik i ojačan je tako da izdrži protivtenkovske mine sa do osam kilograma eksploziva, što prema standardu STANAG 4569 L3 svrstava vozilo u klasu otpornih protivminskih konstrukcija.
Drugi novi model, Desna 4×4, zamišljen je kao lagano, višenamensko taktičko vozilo mase do osam tona, kreirano upravo po zahtevima ratnog bojišta. UkrArmoTeh ističe da je konstrukcija bazirana na kombinaciji najboljih stranih rešenja i analiza ruskih oklopnih vozila koja su zarobljena tokom borbi. Desna ima automatski menjač, snažan i pouzdan motor i platformu koja koristi komponente već prisutne u serijskoj proizvodnji, čime se znatno pojednostavljuje održavanje. Po izgledu podseća na francuski Arquus Sherpa i južnokorejski KIA Raycolt KLTV, vozila koja su rasprostranjena među jedinicama NATO-a i partnerskim armijama.
Inženjeri UkrArmoTeha navode da su tokom razvoja proučavali konstrukcione principe vodećih svetskih proizvođača i iskustva sa vozilima koja koristi neprijatelj na frontu. Cilj je bio da se razvije platforma koja kombinuje otpornost, mobilnost i jednostavnu logistiku. Vozilo ima modulnu konstrukciju, optimizovanu raspodelu mase po osovinama i stalni pogon na sva četiri točka, što mu omogućava kretanje po teškom i razorenom terenu.
Desna je sada u fazi ispitivanja koda i klasifikacije, što predstavlja jedno od završnih poglavlja pre šire vojne evaluacije. Kompanija naglašava da je ovo vozilo zamišljeno kao fleksibilna taktička platforma koja može da obavlja čitav spektar uloga, uključujući prevoz vojnika, logistiku, izviđanje, komandne poslove i integraciju sa daljinski upravljanim borbenim stanicama. Razvijeno je da se uklopi u doktrinu mobilnijih, disperzovanih i zaštićenih operacija koje ukrajinska vojska poslednjih meseci sve brže usvaja.
U kontekstu rata koji traje skoro tri godine, ukrajinske oružane snage koriste širok izbor tehnike koju obezbeđuju partneri, od MRAP-ova i lakih kamiona do inženjerijskih platformi. Međutim, trošenje opreme i sve teži logistički zahtevi doveli su do toga da raste potreba za domaćim vozilima čiji se servis i popravke mogu vršiti unutar zemlje, bez čekanja na međunarodne isporuke.
Ako Desna uspešno prođe sva testiranja, UkrArmoTeh planira ulazak u punu proizvodnju i nudi vozilo kao jedan od stubova buduće domaće oklopne flote. Gyurza-03 i Desna tako bi mogli postati deo šire strategije Ukrajine da jača sopstvenu odbrambenu industriju u uslovima dugotrajnog rata i rastućih potreba na frontu.
“Ukrajinska odbrambena industrija” da to nije ona ista industrija koja 50% zavisi od ruskog gasa koji im doniraju Slovaci i Madjari, a druga polovina te industrije 50% zavisi od zapadnih para?
Jaka industrija, nema sta!
… a najvaznije, potpuno je “autonomna”.
Blago ukrima sa takvom industrijom, samo da im pozavidujes na tome.