Kolumbija potpisala ugovor vredan 3,1 milijardu evra za kupovinu 17 švedskih lovaca Gripen E/F

Kolumbija je potpisala jedan od najvećih ugovora o naoružanju u svojoj istoriji, čime je ozvaničila kupovinu 17 borbenih aviona Gripen E/F od švedske kompanije Saab. Ugovor, čija je vrednost procenjena na 3,1 milijardu evra (oko 3,6 milijardi dolara), ima za cilj jačanje kolumbijskih vazduhoplovnih snaga i produbljivanje vojno-industrijske saradnje sa Švedskom.

Prema saopštenju kompanije Saab, ugovor obuhvata 15 jednoseda Gripen E i dva dvoseda Gripen F, zajedno sa potpunim paketom opreme, obuke i naoružanja. Isporuke će biti realizovane postepeno, u periodu od 2026. do 2032. godine, što potvrđuje dugoročni karakter strateškog partnerstva između dve zemlje.

Odabir Gripena i proces odluke

Kolumbijska vlada razmatra o kupovini još od 2024. godine, a konačnu odluku o izboru švedskog Gripena donela je u aprilu, ali su broj letelica i konačni finansijski detalji ugovora ostali predmet višemesečnih pregovora. Gripen je izabran kao optimalno rešenje između cene, performansi i mogućnosti tehnološkog prenosa, a švedska strana ponudila je i paket industrijske saradnje koji predviđa uključivanje kolumbijskih tehničara i inženjera u proces održavanja i obuke.

Gripen E/F je jednomotorni višenamenski borbeni avion četvrte generacije, poznat po svojoj izuzetnoj agilnosti, ekonomičnosti i niskim troškovima eksploatacije. Može da obavlja zadatke vazdušne borbe, preciznog bombardovanja i izviđanja, koristeći savremene radarske i elektronske sisteme. Njegov modularni dizajn omogućava brzu modernizaciju i integraciju različitih vrsta naoružanja, uključujući rakete Meteor, IRIS-T i AMRAAM.

Gripen se smatra isplativijom alternativom skupljim lovcima pete generacije, posebno za zemlje koje teže savremenim tehnološkim rešenjima, ali u nabavci naoružanja moraju da vode računa o političkim, budžetskim i izvoznim ograničenjima.

Alternativne ponude i regionalni kontekst

Pre konačne odluke, Kolumbija je razmatrala i druge ponude, francuski Rafale kompanije Dassault Aviation i američki F-16 proizvođača Lockheed Martin. Međutim, švedski Gripen je izabran kao najpogodniji izbor zbog fleksibilnosti i otvorenosti švedske ponude za industrijsku saradnju.

Ova odluka svrstava Kolumbiju uz bok Brazila, koji je već kupio 36 Gripena i pokrenuo zajedničku montažnu liniju u saradnji sa kompanijom Saab. Time se dodatno učvršćuje prisustvo švedske tehnologije u Latinskoj Americi i otvara prostor za regionalnu vojno-industrijsku integraciju.

Švedski ministar odbrane je izjavio da će ovaj ugovor „značajno produbiti švedsko-kolumbijske odbrambene odnose“ i da će Kolumbija „dobiti jedan od najmodernijih borbenih aviona današnjice“.

Kolumbijski predsednik Gustavo Petro (pogrešno prenet kao Pedro Gustavo u ranijim izveštajima) naglasio je da kupovina Gripena predstavlja poruku o suverenitetu i odvraćanju, rekavši:

„Ovim tempom, niko se neće usuditi da nam preti, ni spolja ni iznutra.“

Njegova izjava usledila je nakon što su Sjedinjene Američke Države, pod predsednikom Donaldom Trampom, pojačale vojno prisustvo na Karibima, što je u Bogoti protumačeno kao signal geopolitičkog pritiska.

SAAB JAS 39 Gripen ukratko

Saab JAS 39 Gripen (skraćenica od Gripen, na švedskom „The Griffin“) je jednomotorni višenamenski lovac proizveden od strane švedske kompanije Saab i naslednik Saab JA 37 Viggen. Oznaka JAS je skraćenica za Jakt, Attack och Spaning (na švedskom za lov, napad i izviđanje).

Prvi let Saaba 39 se dogodio 1988. godine; aktuelna verzija JAS 39C/D je u službi švedskog vazduhoplovstva (Fligvapnet) od 2005. SAAB je proizveo preko 300 jedinica u sedam varijanti, a najnoviji model je Gripen 39F.

Pored toga, na Gripenu lete vazduhoplovne snage Južne Afrike, Mađarske, ovde pomenute Češke, Brazila i Tajlanda. Škola za probne pilote Imperije Ujedinjenog Kraljevstva takođe vodi Gripen za potrebe obuke.

Saab 39 je dostupan kao jednosed i dvosed. Pored toga, Gripen ispunjava zahteve visoke pouzdanosti, lakog održavanja (delimično od strane vojnih obveznika) i univerzalne primene.

U posebno hladnom vremenu, letelica se može brzo podići u vazduh – nakon relativno kratke faze zagrevanja sa pomoćnom agregatom. Čak i u teškim uslovima na zemlji, poletanje i sletanje ne predstavljaju veliki problem za iskusne pilote.

Delta krilo sa jednim mlaznim motorom (dva krila čine trougao) jedno je od lakših u svojoj kategoriji. Ne može da prati konkurente sa dva motora kao što je Eurofighter Typhoon. Gripeni ipak imaju druge prednosti. Čak i zimi, na primer, improvizovane staze, autoputevi i neasfaltirani putevi su dovoljni za poletanje i sletanje. Takođe je veoma pouzdan i lak za održavanje.

• JAS 39A je jednosedna verzija Gripena. Dostupna je i dvosedna JAS 39B operativna trenažna varijanta Gripena.
• JAS 39B je opremljen istom avionikom i naoružanjem kao i JAS 39A, sa izuzetkom topa.
• JAS 39C ima jedno sedište serije 3 i standardna je verzija za izvoz, koja je prvi put isporučena švedskom vazduhoplovstvu u septembru 2002. godine. JAS 39C ima displeje u kokpitu u boji, sistem za generisanje kiseonika i mogućnost dopunjavanja goriva u letu.
• JAS 39D je nadograđen slično kao i JAS 39C, ali je varijanta sa dva sedišta.

TT

• Proizvođač: Saab AB
• Raspon krila: 8,40 m
• Dužina: 14,10 m
• Visina: 4,5 m
• Maks. Težina: 14.000 kg
• Brzina: 2.130 km/h (2.0 maha)
• Maksimalna visina leta: 15.240 m
• Pogon: 1 k Volvo Aero RM12
• Snaga: 80 kN (sa naknadnim sagorevanjem)
• Posada: 1 – 2
• Displej: leteći i statični