Nakon detaljne analize rata u Ukrajini i ostalih evaluacija, američko Ministarstvo odbrane odlučilo je da napravi zaokret koji je iznenadio mnoge: jurišni helikopteri više nisu prioritet. Rat na istoku Evrope pokazao je brutalnu ranjivost helikoptera u uslovima gustih sistema protivvazdušne odbrane, dronova samoubica i precizno navođenih raketa. Ono što je decenijama važilo za okosnicu kopnene podrške sada se smatra zastarelim.
U maju je doneta odluka da se stari model AH-64D povuče iz upotrebe i da se pređe isključivo na novu verziju AH-64E Apache Guardian. Međutim, nekoliko meseci kasnije, planovi su dodatno revidirani: i najnovija verzija biće ograničena. Većina helikoptera biće prebačena u Nacionalnu gardu, dok će aktivne eskadrile biti rasformirane.
Prema podacima Aviation Week-a, broj Apacha će biti smanjen sa 408 na 240 primeraka, dok će ostatak biti konzervisan ili preusmeren na rezervne jedinice. Paralelno s tim, vojska planira povećanje broja modernizovanih transportnih helikoptera UH-60M Black Hawk i teških CH-47F Chinook, jasno stavljajući do znanja da budućnost vidi u transportu i logistici, a ne u klasičnom jurišnom delovanju iz vazduha.
Masovno smanjenje snaga
Rezultati ovih reformi biće vidljivi već 2026. i 2027. godine. Jedanaest aktivnih eskadrila i dve rezervne brigade biće ugašene, a ukupno 6.500 radnih mesta u vojnoj avijaciji ukinuto. Zvaničnici poručuju da će deo osoblja biti prebačen na programe razvoja bespilotnih letelica, dok će drugi deo ojačati Nacionalnu gardu.
Za pilote i tehničare koji su ceo život posvetili Apachu, ovo znači kraj jedne ere. Helikopter, koji je od Vijetnama do Iraka predstavljao simbol američke vojne moći, sada se povlači u drugi plan.
Šta se promenilo na bojištu?
Glavni razlog za ovakav zaokret leži u realnosti modernog rata. Tamo gde su nekada helikopteri mogli slobodno dejstvovati nad bojištem, danas su laka meta za jeftine FPV dronove, protivvazdušne raketne sisteme i prenosive PVO rakete (MANPADS).
Nijedna zemlja ne može sebi da priušti gubitke skupe tehnike u sukobu gde se za par hiljada dolara obara letelica vredna više desetina miliona. Pentagon je jasno prepoznao taj trend i odlučio da uloži sredstva u razvoj bespilotnih sistema i modernizaciju aviona pete i šeste generacije.
AH-64 Apache – ikona koja polako odlazi u istoriju
Da bi se razumela težina ove odluke, potrebno je podsetiti se šta Apache znači u vojnoj avijaciji širom zapada. AH-64 je prvi put poleteo 1975. godine, a u upotrebu je ušao početkom osamdesetih. Od tada je učestvovao u svim velikim američkim osvajačkim ratovima: od Zalivskog rata i Kosova, preko Iraka i Avganistana, do Sirije.
Ovaj jurišni helikopter, razvijen od strane kompanije Hughes Helicopters (kasnije McDonnell Douglas, danas Boeing), projektovan je za lov na tenkove i blisku podršku kopnenim trupama. Naoružan automatskim topom kalibra 30 mm, protivoklopnim raketama AGM-114 Hellfire i raketama Hydra 70 mm, Apache je postao sinonim za „leteći tenk“.
Sposoban da dejstvuje danju i noću, po svim vremenskim uslovima, sa posadom od dva člana i naprednim sistemima za ciljničko navođenje, Apache je decenijama bio strah i trepet za neprijateljske oklopne formacije. Na našoj listi najboljih jurišnjih helikoptera na svetu zauzima drugo mesto.
AH-64E – modernizacija koja nije uspela da spasi koncept
Najnovija verzija, AH-64E Guardian, predstavljala je značajnu modernizaciju. Opremljena jačim motorima, poboljšanim rotorima, naprednim avionikom i mogućnošću kontrole dronova sa kabine, verzija E je trebalo da produži životni vek platforme do 2060-ih.
Međutim, realnost je pokazala drugačije. Čak i uz sve modernizacije, helikopteri su ostali ranjivi na protivvazdušnu odbranu. Iskustvo iz Ukrajine i Gaze pokazalo je da helikopter ne može opstati u zoni gde je zasićenje dronovima i raketama gotovo konstantno.
Pentagon je verovatno prepoznao da su bespilotne letelice jeftinija i efikasnija alternativa, a da helikopteri treba da ostanu tek dopunski alat. Takođe, neki helikopteri se već uveliko konvertuju u bespilotne sisteme, poput Black Hawk UH-60M.
Budućnost helikoptera u američkoj vojsci
Ono što sledi jeste svojevrsna tranzicija. Apache će ostati u Nacionalnoj gardi i u pojedinim savezničkim vojskama, ali više neće biti oslonac aktivnih jedinica američke vojske.
Umesto toga, Pentagon već ulaže u projekte nove generacije – od bespilotnih borbenih helikoptera do programa Future Vertical Lift, koji bi trebalo da stvori potpuno nove platforme sposobne da prežive u modernom ratnom okruženju.
Podsetimo, Južna Koreja je nedavno iznenada odlučila da obustavi planiranu kupovinu 36 američkih jurišnih helikoptera Apache AH-64E Guardian, vrednu više od 2,2 milijarde dolara. Ova odluka izazvala je iznenađenje kako među domaćom, tako i među američkom vojnom javnošću, a kao razlog se smatra saopšteno je da su preskupi i ranjivi na dronove.
Za sada je jasno samo jedno: era Apacha, iako još nije formalno završena, polako odlazi u istoriju. Ono što je nekada bio simbol američke moći, danas je podsećanje na to kako se rat menja – i kako tehnologija može da nadvlada tradiciju.
Rat u Ukrajini je pokazao da cistokrvni borbeni helikopteri skoro sigurno odlaze u penziju. Zadnji put sam video jos marta meseca da je Ka-52 pogodio tenk. Prosto su i Rusi shvatili da je suvise opasno gurati helikopter u zonu prezasicenu raznim pvo sistemima i dronovima, a i nema svrhe koristiti borbeni helikopter kao vbr(visecevni bacac raketa) u letu kad to moze bolje da uradi Smerc sa zemlje. Ulogu borbenih helikoptera preuzimaju bespilotne letelice, a jedino gde ce borbeni helikopteri jos biti u upotrebi su drzave sa planinskim reljefom gde on lako moze da se krije od radara i da lako manevrise izmedju planina
Jedan prost primer je snimak koji sam gledao u Ukrajini gde dron ostecuje gusenice tenka i on ostaje nepokretan a onda posle par minuta tog istog tenka pogadja raketa. A poenta ove price je zasto bi onda slali borbeni helikopter tipa Apac, Ka-52, Mi-28 ili bilo koji drugi borbeni helikopter da unisti tenkove kad se to moze i na ovaj nacin. I jos kad dodamo da su borbeni helikopteri papreno skupi i da plus piloti mogu da poginu dosli smo do zakljucka da je jednostavnije resenje upotreba dronova i raketa pa time i upotreba borbenih helikoptera limitirana za mnoge akcije. Ali naravno borbeni helikopteri ce i dalje biti na bojistu imaju oni i druge uloge i to defanzivne ne moraju samo da napadaju mogu i da brane i cuvaju baze i mnogo toga od diverzanata, terorista i jos svasta nesto. Generalno gledano za ono za sta je konstruisan i smisljen da unistava tenkove i druge oklopnjake na prvoj liniji bojista i pruzanju vatrene podrske jedinicama na prvoj liniji bojista e te namene mu polako zastarevaju i teraju ga u penziju
Ruski “Mi-8” nije ni blizu ruskom “Ka-52 Aligator” koji je u slicnoj klasi kao americki “AH-64 Apache”.
te ruske kante ni približno nisu helikopteri
Samo k52 je oboreno minimum 50 helikoptera još pre jednu godinu, u zadnje vreme ne pratim statistiku.
Moraju da se zarađuju pare na zapadu.