Kineski istraživači tvrde da su razvili bespilotni cepelin sposoban da otkrije stelt avione, poput američkih F-22 i F-35, na udaljenosti do 1.240 milja (2.000 km). Ovaj revolucionarni sistem, razvijen od strane Changchun Institute of Optics, Fine Mechanics, and Physics (CIOMP), koristi infracrvene senzore koji mogu efikasnije uočiti stelt avione nego tradicionalni radari.
Ako su tvrdnje tačne, ovo bi moglo predstavljati značajnu pretnju za američku stelt tehnologiju, otkrivajući novu slabost ovih letelica u modernom vazdušnom ratovanju.
Nova generacija protivstelt tehnologije
Prema kineskim istraživačima, stelt premaz i dizajn F-35 i F-22 omogućavaju da temperatura njihovih trupova ostane na 281 Kelvina (7,85°C ili 46°F), čime se smanjuje mogućnost detekcije konvencionalnim radarima. Međutim, izduvni gasovi motora dostižu skoro 1.000 Kelvina, emitujući snažne srednje talasne infracrvene signale.
Koristeći ovaj podatak, istraživači su razvili merkur-kadmijum-telurid detektore i 300mm teleskope, koje su montirali na stratosferske cepeline koji lebde na visini od 12,4 milja (20 km).
Studija je pokazala da bi stelt avioni mogli biti detektovani sa boka ili sa zadnje strane na velikim udaljenostima, dok je frontalna detekcija ograničena na 350 km (217 milja) zbog smanjenog termalnog otiska sa prednje strane aviona.
Satelitska mreža cepelina kao sistem ranog upozorenja
Istraživački tim sugeriše da bi konstelacija ovih bespilotnih cepelina mogla da stvori mrežu ranog upozorenja u kineskom vazdušnom prostoru, dok bi rojevi manjih letelica omogućili sistem preklapajućeg nadzora.
Jedna od ključnih prednosti ovih letelica je mogućnost dugotrajnog lebdenja na velikim visinama—iznad dometa većine protivvazdušnih sistema i lovaca.
“Ove platforme lebde na visini od 20 km ili više mesecima, izvan dometa većine PVO sistema i borbenih aviona”
– izjavio je Tian Hao, vodeći istraživač CIOMP-a.
Efikasno, ali ranjivo rešenje
Iako predstavljaju potencijalno jeftino rešenje za skupu stelt tehnologiju, ovi cepelini nisu bez mana:
- Veoma su spori, s maksimalnom brzinom od 120 km/h (74 mph)
- Ogromne dimenzije (150 metara dužine) čine ih lako uočljivim
- Ranljivi su na specijalizovane presretačke letelice i raketne sisteme
Međutim, ako su tvrdnje tačne, niski troškovi i lakoća proizvodnje ovih letelica mogli bi značajno povećati sposobnost otkrivanja stelt aviona.
To bi moglo užasno zakomplikovati operacije stelt avijacije, smanjiti njihovu efikasnost i potencijalno ih odvratiti od letenja u blizini ovih nadzornih sistema.
Kina je cudo.
Upravo sam o ovom pisao u raznim komentarima. Tu mogućnost detekcije ima odavno i Rusija, kao i SAD i njihovi značajni saveznici ,predpostavljam. Francuzi nezavisno razvijaju svoj pravac u detekciji ,,nevidljivih stellt” ciljeva.