Iransko ratno vazduhoplovstvo ušlo je u sukob sa SAD i Izraelom oslonjeno na lovce koje su druge države odavno povukle iz prve linije. Američki F-14 Tomcat i F-4 Phantom II, zajedno sa sovjetskim MiG-29, i dalje predstavljaju važan deo iranske borbene avijacije. Teheran već godinama pokušava da nabavi savremenije avione koji bi preuzeli njihove zadatke. Najveće nade polagane su u ruski Su-35, jedan od najmoćnijih lovaca u arsenalu Moskve.
Pregovori, ugovori i najave isporuka smenjivali su se godinama, dok su se vojni izazovi za Iran neprestano povećavali. Tokom 2026. pojavili su se čak i podaci da je deo naručenih aviona već proizveden u Rusiji. Istovremeno, iranski aerodromi i vazduhoplovna infrastruktura našli su se na meti američkih i izraelskih napada. Nova izjava iz Teherana sada razjašnjava sudbinu dugo očekivanih lovaca, ali otvara i pitanje zbog čega nisu stigli ranije.
Iranska vojska potvrdila: Su-35 stižu tek posle rata
Brigadni general Mohamed Akraminja, portparol iranske vojske, izjavio je 31. oktobra u intervjuu za iranske medije Tabnak i BitRun da je kupovina ruskih lovaca Su-35 završena, ali da će avioni biti isporučeni tek nakon završetka rata.
Prema njegovim rečima, neophodne procedure, uključujući nabavku i sklapanje ugovora, sprovedene su preko nadležnih državnih institucija izvan vojske. Iransko ratno vazduhoplovstvo u međuvremenu je obavilo pripreme i obuku pilota za prelazak na nove lovce. Avioni su prvobitno trebalo da stignu pre početka rata, ali se to nije dogodilo.
Akraminja je naglasio da Teheran namerava da nastavi modernizaciju avijacije i da će posle rata ratno vazduhoplovstvo raspolagati savremenijim avionima i opremom. Pored uvoza, Iran razvija i sopstvene vazduhoplovne tehnologije, ali general priznaje da kupovina stranih sistema omogućava brži pristup naprednim rešenjima.
Najvažniji podatak iz intervjua jeste da Iran još nema operativne eskadrile Su-35, uprkos višegodišnjim pripremama i završenoj obuci pilota. General nije objavio novi rok isporuke, broj aviona niti finansijske detalje ugovora.
Šta se dogodilo sa 48 iranskih lovaca?
Priča o ruskim Su-35 za Iran traje najmanje od 2023. godine, kada su iranski zvaničnici saopštili da su završene procedure za njihovu kupovinu. U januaru 2025. general Ali Šadmani potvrdio je da je Teheran nabavio ove avione, ali ni tada nije objavio njihovu količinu ili raspored isporuka.
Tokom narednih meseci pojavljivali su se različiti podaci o obimu narudžbine. Najčešće se pominjalo 48 lovaca Su-35, uz mogućnost kupovine dodatnih Su-30SM2. Prema izveštajima o ruskoj proizvodnji lovaca za Iran, fabrika u Komsomoljsku na Amuru početkom jula 2026. već je završila prvih 20 aviona namenjenih iranskom kupcu.
Takvi podaci sada dobijaju poseban značaj. Ukoliko je prva serija zaista završena, pitanje se više ne odnosi samo na proizvodne kapacitete ruske industrije, već i na okolnosti koje sprečavaju predaju gotovih letelica. Moskva za sada nije javno objavila objašnjenje novog rasporeda, dok iranska vojska nije potvrdila ni podatak o 48 naručenih aviona.
Za Iran je posebno problematično što je odlaganje usledilo upravo u periodu kada je njegovo ratno vazduhoplovstvo izloženo najvećim iskušenjima poslednjih decenija. Piloti mogu da završe preobuku, ali bez aviona, odgovarajuće infrastrukture, rezervnih delova i tehničkog osoblja nije moguće formirati borbeno sposobne eskadrile.
Su-35 bi zamenio zastarele presretače, ali Teheranu je potrebno više od novih lovaca
Su-35 je dvomotorni višenamenski lovac generacije 4++, razvijen na osnovi Su-27. Opremljen je radarom Irbis-E sa pasivnom faznom antenskom rešetkom, motorima sa promenljivim vektorom potiska i savremenim sistemima elektronskog ratovanja. Namenjen je borbi protiv vazdušnih ciljeva na velikim daljinama, ali može da koristi i širok spektar naoružanja za napade na kopnene i pomorske ciljeve.
Za iransko ratno vazduhoplovstvo posebno bi bila važna mogućnost da Su-35 postepeno preuzme zadatke koje još obavljaju decenijama stari F-14. O njihovoj ulozi u presretanju krstarećih raketa i nedavnom ponovnom pojavljivanju na iranskim vojnim vežbama govorilo se i tokom oktobra.
Akraminja je u istom intervjuu otvorio pitanje vazduhoplovnih sistema za rano radarsko otkrivanje i upozoravanje, poznatih kao AWACS. Naglasio je da savremena borbena avijacija zahteva međusobno povezivanje kopnenih radara, vazduhoplovnih senzora i satelitskih kapaciteta. Takva infrastruktura omogućava bolji pregled vazdušnog prostora, pravovremeno otkrivanje ciljeva i efikasnije navođenje lovaca.
Teheran tako planira znatno širu modernizaciju od same kupovine Su-35. Međutim, sudbina prve serije ruskih lovaca sada je vezana za završetak rata, dok datum njihove predaje, tempo formiranja eskadrila i početak operativne upotrebe još nisu saopšteni.
Замајавали су их Руси неколико година и у вези испоруке наручених и плаћених С-300 па их испоручили када је Иран запретио тужбом – а већ је развио и сопствене сличне системе.
Слично су и Сирији затезали плаћену испоруку авиона и сл. – док није договорено да уђу у Сирију и укључе се у борбе када се Асадова опција свела на 10-15% контроле државне територије…