Sirija je uspela da vrati u let par lovaca-bombardera Su-22 koji su preživeli pad vlasti Bašara el Asada i masovne izraelske udare na vojnu infrastrukturu zemlje. Snimci objavljeni 10. avgusta prikazuju dva aviona u novoj tamnozelenoj šemi kako u formaciji lete iznad severne pokrajine Idlib.
Poluzvanični sirijski list Al-Vatan naveo je da je reč o trenažnom letu koji nije bio ograničen samo na sever zemlje, već je obuhvatio i Homs i Hamu. Nova sirijska vojska ubrzo je objavila ilustrativnu fotografiju dva Su-22 uz poruku “od ere straha, do znaka bezbednosti”.
Pojavljivanje dva aviona privuklo je pažnju jer je posle decembra 2024. bilo nejasno koliko je letelica bivšeg Sirijskog arapskog ratnog vazduhoplovstva uopšte preživelo. Lovci-bombarderi najverovatnije su poleteli iz vazduhoplovne baze Šajrat u provinciji Homs. Upravo tamo je tokom rata bio koncentrisan veliki deo sirijske flote Su-22.
Damask je početkom sukoba 2011. godine raspolagao sa približno 50 aviona ovog tipa u nekoliko verzija, dok se do poslednjih meseci Asadove vlasti broj operativnih primeraka smanjio na nekoliko desetina. Slom režima krajem 2024. doneo je zatim potpuno novu katastrofu za sirijsku avijaciju, kada je Izrael pokrenuo stotine udara na aerodrome, skladišta, radare, raketne sisteme i borbene avione širom zemlje.
Izrael krenuo na sirijsku avijaciju odmah posle pada Asada
Izraelska operacija “Strela Bašana” počela je praktično odmah nakon raspada stare vlasti u Damasku. Cilj je bio uništavanje borbenih sredstava koja bi mogla da padnu u ruke novih vlasti i različitih naoružanih grupa.
Najmanje jedna kompletna eskadrila Su-22 pogođena je tokom tih udara.
Izraelski mediji su u prvim izveštajima navodili da je Sirijsko ratno vazduhoplovstvo izgubilo nešto više od 60 odsto svojih sposobnosti. Kasniji snimci aerodroma i uništene tehnike ukazivali su da je stvarni nivo razaranja bio znatno veći.
Meta nisu bili samo avioni. Izraelske snage gađale su veliki broj skladišta naoružanja, raketnih sistema, objekata protivvazdušne odbrane i drugih vojnih kapaciteta koje je decenijama gradila prethodna sirijska država.
Nova prelazna vlast predvođena islamistima zato je nasledila ratno vazduhoplovstvo koje je postojalo više nominalno nego kao ozbiljna borbena sila.
Prvi Su-22 pojavio se prošle godine
Prvi znak da nisu svi Su-22 uništeni pojavio se u promotivnom materijalu novih sirijskih vazduhoplovnih snaga.
Na jednom snimku primećen je Su-22UM-4K, dvosedna školsko-borbena verzija, takođe obojena u tamnozelenu boju. Isti avion je prema dostupnim navodima ponovo viđen u vazduhu iznad Homsa u junu ove godine.
Snimak od 10. avgusta sada pokazuje dva Su-22 istovremeno u letu, što potvrđuje da je u međuvremenu osposobljen najmanje još jedan primerak.
Izvori upoznati sa trenutnim stanjem sirijske avijacije tvrde da su upravo ta dva aviona bila jedini preostali Su-22 koje je bilo moguće vratiti u operativno stanje. Ukoliko je taj podatak tačan, nova sirijska vlast je praktično izvukla poslednja dva popravljiva primerka iz nekadašnje flote od oko 50 aviona.
Od sovjetske flote ostali Su-22, L-39 i nekoliko helikoptera
Su-22 pripada porodici sovjetskih jurišnih aviona razvijenoj još tokom 1960-ih, a projektovan je prvenstveno za napade na ciljeve na zemlji i pružanje bliske vazdušne podrške. Sirija ga je decenijama koristila kao jedan od glavnih udarnih aviona. Tokom rata posle 2011. Su-22 je intenzivno korišćen za napade na položaje različitih pobunjeničkih i islamističkih formacija.
Danas od nekadašnje sirijske borbene avijacije nije ostalo mnogo. Pored dva obnovljena Su-22, novo Sirijsko ratno vazduhoplovstvo koristi svega nekoliko čeških školsko-borbenih aviona L-39.
Operativan je i deo nekadašnje helikopterske flote. U njoj se nalaze sovjetski transportni Mi-8 i Mi-17, borbeni Mi-24, kao i francuski laki helikopteri Aerospatiale Gazelle. Deo tih helikoptera više nije koncentrisan isključivo u ratnom vazduhoplovstvu, već je raspoređen i drugim granama novih sirijskih oružanih snaga.
Pojedini nalozi na društvenim mrežama tvrde da je osposobljen i jedan MiG-23UB, međutim, to nije potvrđeno bilo kakvim konkretnim snimcima. Štaviše, pre samo nekoliko meseci lažni snimak sirijskih MiG-29 zapalio je društvene mreže, gde je video generisan veštačkom intelignecijom pokrenuo priču o ruskim avionima u Damasku.
Dva Su-22 ne vraćaju izgubljenu vazdušnu moć
Obnavljanje dva lovca-bombardera ima daleko veći propagandni nego vojni značaj. Dva stara aviona ne mogu da nadomeste flotu izgubljenu tokom višegodišnjeg rata i izraelskog talasa udara krajem 2024. godine.
Njihov let iznad Idliba ipak ima snažnu simboliku za novu vlast. Grad koji je godinama predstavljao glavno uporište oružanih protivnika Bašara el Asada sada nadleću avioni koji su nekada bili jedan od simbola njegovog ratnog vazduhoplovstva. Poruka nove vojske “od ere straha, do znaka bezbednosti” upravo pokušava da isti avion predstavi u potpuno drugačijoj političkoj ulozi.
Mnogo ozbiljniji problem nalazi se iza same tehnike. Bivšim pripadnicima Sirijskog arapskog ratnog vazduhoplovstva nije dozvoljeno da se u većem broju priključe novim vazduhoplovnim snagama. Time su izgubljeni piloti, tehničari i stručnjaci koji su godinama održavali sovjetske avione u operativnom stanju.
Damask istovremeno nema dovoljno novca za ozbiljnu obnovu flote, dok nova vlast još nije izgradila međunarodne vojne odnose koji bi omogućili veliku nabavku savremenih borbenih aviona.
Izrael dodatno predstavlja direktno ograničenje takvog procesa. Izraelsko ratno vazduhoplovstvo već je pokazalo da je spremno da uništava sirijske strateške vojne kapacitete čim proceni da predstavljaju buduću pretnju.
