Egipat je otvorio paralelne pregovore sa Francuskom, Španijom i Kinom o modernizaciji svojih podvodnih pomorskih kapaciteta, prema navodima specijalizovanog portala „Taktički izveštaj“, koji prati vojne i odbrambene poslove. Kairo razgovara o potencijalnoj nabavci novih podmornica u trenutku kada intenzivira jačanje svoje mornarice i nastoji da osigura dugoročnu kontrolu nad ključnim morskim pravcima u Sredozemnom i Crvenom moru.
U igri su tri konkurentske platforme, francuske podmornice klase Scorpene i konvencionalna verzija sistema Barracuda, španska S-80, poznata i kao S-80 Plus, i kineska Tip 039A, poznata kao klasa Juan. Pregovori se vode paralelno, što pokazuje nameru Egipta da zadrži fleksibilnost i maksimalno iskoristi konkurenciju između ponuđača.
Multilateralni razgovori odražavaju želju Kaira da pronađe ravnotežu između naprednih operativnih zahteva, transfera tehnologije i uključivanja domaće industrije u proizvodni proces. Egipat želi sporazum koji neće biti samo kupovina gotove platforme, već aranžman koji uključuje lokalnu proizvodnju određenih faza ili komponenti, uz tehnološko osnaživanje sopstvene vojne industrije. U isto vreme, Kairo mora da uzme u obzir politička ograničenja, kontrolu izvoza i šire geopolitičke posledice, posebno imajući u vidu oslanjanje na američku podršku.
Ovi pregovori dolaze u kontekstu ubrzanog razvoja egipatske mornarice. Egipat poslednjih godina sistematski modernizuje svoje oružane snage, a podvodne sposobnosti postaju centralni element strategije odvraćanja u regionu koji je opterećen rivalstvima i bezbednosnim izazovima.
Španska S-80 u fazi procene
Prema navodima „Taktičkog izveštaja“, Egipat pregovara sa španskom kompanijom Navantia o podmornicama S-80, dizel-električnim plovilima opremljenim sistemom pogona nezavisnim od vazduha, poznatim kao AIP. Ova tehnologija omogućava dugotrajan boravak pod vodom bez izranjanja radi dopune vazduha, što značajno povećava prikrivenost i operativni domet.
S-80 Plus je projektovana kao moderna platforma sa visokim stepenom automatizacije i naprednim sistemima upravljanja, što je čini konkurentnom u segmentu konvencionalnih podmornica srednje veličine. Egipat razmatra ovu opciju kao potencijalni iskorak ka većoj autonomiji i dugotrajnim operacijama u Sredozemnom i Crvenom moru.
Francuski Scorpene i Barracuda najbliži ugovoru
Sa Francuskom su pregovori o klasi Scorpene dostigli najnapredniju fazu. Diskusije su prešle iz opšteg okvira u tehničku i komercijalnu fazu koja bi mogla da rezultira zaključenjem ugovora za četiri podmornice. Navodno je već usaglašena tehnička konfiguracija, uključujući napredne sisteme i industrijski okvir koji predviđa lokalno učešće u pojedinim fazama proizvodnje ili sklapanja.
Pored toga, vode se odvojeni razgovori o sistemu Barracuda u konvencionalnoj, nenuklearnoj verziji. Egipat pokazuje veliki interes za mogućnost lokalne proizvodnje i čak potencijalnog reizvoza, uz opsežan transfer tehnologije. Takav aranžman bi značajno produbio dugogodišnje strateško partnerstvo između Kaira i Pariza, koje se već ogleda u nizu prethodnih odbrambenih ugovora.
U ovom trenutku, francuska opcija, pre svega Scorpene, deluje kao najbliža realizaciji, zahvaljujući tehničkoj kompatibilnosti i političkom kontinuitetu saradnje dve države.
Kineski Tip 039A pod političkim pritiskom
Razgovori sa Kinom usmereni su na podmornicu Tip 039A, dizel-električnu platformu sa AIP tehnologijom, poznatu po malom radarskom i akustičnom otisku, velikom dometu i snažnim ofanzivnim sposobnostima. Ova klasa, poznata i kao Juan, predstavlja jednu od najnaprednijih kineskih konvencionalnih podmornica.
Pregovori uključuju transfer tehnologije i lokalno snabdevanje proizvodnjom, ali je tempo razgovora usporen. Kao razlozi navode se kontinuirani pritisak Sjedinjenih Država i paralelni pregovori sa evropskim partnerima. Ipak, dijalog između Kine i egipatskog Ministarstva vojne proizvodnje nije prekinut, što ostavlja otvorenu mogućnost da kineska opcija ostane u igri kao pregovarački adut ili alternativni scenario.
Trenutni kapaciteti egipatske mornarice
Egipatska mornarica trenutno raspolaže sa osam podmornica. Četiri su moderne nemačke proizvodnje tipa 209/1400 (slika na naslovnici), opremljene savremenim sistemima, dok su preostale četiri starije podmornice klase Romeo, poznate kao tip 033, koje su naknadno modernizovane.
Prema podacima organizacije Global Firepower, egipatska mornarica zauzima 23. mesto u svetu po pomorskoj moći. Ipak, fokus na podvodne kapacitete jasno pokazuje nameru Kaira da unapredi kontrolu nad vitalnim morskim putevima, uključujući Suecki kanal, Crveno more i istočni Mediteran.
Zašto Egipat teži novom sporazumu
Ključni cilj Egipta jeste zamena zastarelih podmornica savremenim platformama sa AIP tehnologijom, koje omogućavaju duži zaron i veću neprimetnost. Time bi se značajno ojačala sposobnost strateškog odvraćanja i zaštite ekonomskih interesa, posebno u zoni Sueckog kanala, koji predstavlja jednu od najvažnijih svetskih trgovačkih arterija.
Egipat je takođe poznat po težnji da diverzifikuje izvore naoružanja i izbegne zavisnost od jednog dobavljača. Transfer tehnologije i jačanje domaće industrije predstavljaju centralne elemente svakog potencijalnog sporazuma.
Bez obzira na to da li će se Kairo odlučiti za evropsko rešenje, kinesku opciju ili kombinaciju više aranžmana, jasno je da će izbor nove podmorničke platforme imati dugoročne posledice po ravnotežu snaga u regionu. Odluka neće biti samo tehnička ili finansijska, već duboko geopolitička, posebno u kontekstu egipatskih odnosa sa Sjedinjenim Državama i rastuće konkurencije velikih sila u Sredozemlju i Crvenom moru.
