NaslovnaNovostiBoingov MQ-28 „Ghost Bat“ dobija skriveno naoružanje i veći domet - lojalni...

Boingov MQ-28 „Ghost Bat“ dobija skriveno naoružanje i veći domet – lojalni dron prerasta u borbenu letelicu

Boing je na Singapurskom aeromitingu 2026. godine predstavio nove detalje o sledećoj razvojnoj fazi bespilotnog borbenog aviona MQ-28 Ghost Bat, potvrđujući da se program definitivno udaljava od uloge tehnološkog demonstratora i prelazi u kategoriju operativno rasporedivih kolaborativnih borbenih letelica. Najnovija konfiguracija, poznata kao Block 3, donosi duboke strukturne izmene, znatno povećan domet i prvi put integrisane unutrašnje odeljke za naoružanje.

MQ-28 je prvobitno razvijen u Australiji u okviru inicijative Airpower Teaming System, sa ciljem stvaranja takozvanog „lojalnog pratioca“, bespilotne letelice koja može poluautonomno da deluje uz avione sa posadom. Njegova uloga je da preuzme najrizičnije zadatke, kao što su izviđanje, elektronsko ratovanje i inicijalni udari, čime se smanjuje izloženost pilotiranih platformi u složenim borbenim uslovima. Verzija Block 3 predstavlja do sada najambiciozniju evoluciju tog koncepta.

Jedna od ključnih novina jeste uvođenje unutrašnjih odeljaka za oružje, što do sada nije bilo prisutno na MQ-28. Prema dostupnim informacijama, ovi prostori omogućavaju nošenje raketa vazduh-vazduh tipa AIM-120, kao i precizno vođene municije, uključujući bombe malog prečnika GBU-39. Ovakvo rešenje znatno unapređuje preživljavanje letelice, jer eliminacija spoljašnjih nosača smanjuje radarski odraz i zadržava niskouočljiv profil tokom leta u osporenom vazdušnom prostoru. Očekuje se da svaki unutrašnji odeljak može da primi jednu raketu srednjeg dometa ili više manjih klizećih bombi, u zavisnosti od konfiguracije zadatka.

Pored naoružanja, značajno je izmenjena i aerodinamička konfiguracija letelice. Raspon krila je povećan sa približno šest metara na oko 7,3 metra, što omogućava oko 30 procenata veći kapacitet goriva. Ova izmena direktno se odražava na produženje borbenog dometa i izdržljivosti, što je posebno važno za operacije u Indo-pacifičkom regionu, gde udaljenosti između baza i potencijalnih zona dejstva često prelaze mogućnosti klasičnih taktičkih platformi. Predstavnici Boinga naglašavaju da je veće krilo prvenstveno projektovano radi povećanja dometa i vremena boravka u vazduhu, a ne samo zbog većeg korisnog tereta.

Modularna arhitektura ostaje centralni element koncepta Ghost Bat. Ceo prednji deo trupa projektovan je tako da se može zameniti u zavisnosti od zadatka, omogućavajući integraciju različitih senzorskih paketa. Među njima su infracrveni sistemi za pretragu i praćenje, kompleti za elektronsko ratovanje, kao i druge, za sada neobjavljene, konfiguracije senzora koje su u razvoju. Ovakav pristup omogućava brzu prilagodljivost platforme različitim misijama bez potrebe za složenim strukturnim prepravkama.

Program MQ-28 se paralelno približava operativnoj upotrebi. Očekuje se da će Kraljevsko australijsko ratno vazduhoplovstvo uvesti ovu letelicu u naoružanje pre kraja decenije, dok se istovremeno razvija i izvozno orijentisana verzija Block 3. Tokom testova iz 2025. godine, Ghost Bat je već demonstrirao borbene sposobnosti, uključujući uspešno lansiranje rakete AIM-120 u koordinaciji sa avionima sa posadom i platformama za rano upozoravanje. Time je praktično potvrđena njegova uloga u umreženim, višeplatformskim borbenim formacijama.

MQ 28 Ghost Bat
MQ 28 Ghost Bat

Boing istovremeno pozicionira Block 3 kao potencijalno atraktivno rešenje za savezničke vazduhoplovne snage u Indo-pacifičkom regionu. Modularna, otvorena arhitektura trebalo bi da omogući budućim korisnicima integraciju sopstvenih senzora i sistema naoružanja uz minimalne zahvate na osnovnom dizajnu. Prema dostupnim informacijama, razgovori sa više međunarodnih partnera su u toku, što odražava rastuću potražnju za kolaborativnim borbenim avionima koji mogu proširiti domet i sposobnosti lovaca sa posadom, uz znatno niže troškove i manji rizik po ljudstvo.

Kako se razvoj nastavlja, MQ-28 Ghost Bat se sve jasnije profilše kao jedna od ključnih platformi u brzo rastućoj kategoriji kolaborativnih borbenih aviona, koja bi u narednim decenijama mogla da postane standardni element savremenih vazdušnih operacija visokog intenziteta.

KOMENTARIŠI

Molimo unesite svoj kometar!
Ovde unesite svoje ime

Povezani članci

Najnovije objave