U savremenom ratovanju, moć vojnog aviona više se ne meri samo brzinom, stealth karakteristikama ili brojem senzora na papiru. Pravi kriterijum je jednostavan: da li je avion korišćen u realnim borbenim uslovima i kakav je efekat imao na bojnom polju.
Zbog toga ova analiza namerno izostavlja platforme koje postoje prvenstveno kao demonstratori tehnološke nadmoći ili sredstva odvraćanja. Umesto toga, fokus je na avionima koji su poslednjih godina aktivno učestvovali u ratnim operacijama, uključujući Ukrajinu, Bliski istok i pomorske sukobe.
Ovo nisu avioni iz brošura, već aparati koji su leteli pod vatrom, lansirali borbena sredstva i menjali tok operacija. Ovo nisu teorijski “najbolji” avioni. Ovo su kraljevi stvarne borbe.
1. Northrop Grumman B-2 Spirit
B-2 Spirit ostaje jedini stelt bombarder koji je višestruko korišćen u realnim udarnim operacijama, uključujući i prošlogodišnje napade na visoko zaštićene ciljeve.
Njegova ključna snaga nije brzina ili količina oružja, već sposobnost da prodre kroz najgušće sisteme PVO i pogodi ciljeve koje druge platforme ne mogu ni da vide. Operacije protiv strateških objekata pokazale su da je B-2 i dalje nezamenljiv alat kada se traži udar bez upozorenja.
Iako ekstremno skup, B-2 je dokaz da se cena u savremenom ratu ponekad meri u strateškom efektu, a ne u broju letova.
2. Tupoljev Tu-95MS
Naizgled relikt Hladnog rata, Tu-95MS je u praksi postao jedan od najaktivnijih strateških bombardera današnjice.
U sukobu u Ukrajini koristi se kao platforma za lansiranje krstarećih raketa velikog dometa, daleko izvan dometa protivničke PVO. Njegova uloga nije prodor, već masovno ispaljivanje preciznog oružja sa bezbedne distance, čime se iscrpljuju energetski, vojni i industrijski kapaciteti protivnika.
Tu-95MS pokazuje da u eri hipersoničnog i preciznog oružja platforma može biti stara, ali efekat savremen.
3. Suhoj Su-34
Ako postoji avion koji simbolizuje vazduhoplovni rat u Ukrajini, to je Su-34.
Ovaj lovac-bombarder je konstantno korišćen u borbenim misijama, od klasičnih bombardovanja do lansiranja vođenih i klizećih bombi sa sve većih daljina. Su-34 je prilagođen dugim misijama, nosi veliku količinu naoružanja i sposoban je da deluje u uslovima snažnog elektronskog ratovanja.
Njegova vrednost nije u stelt karakteristikama, već u izdržljivosti, masovnosti i prilagođenosti realnom ratu iscrpljivanja.
4. Suhoj Su-35S
Su-35S predstavlja kičmu ruske lovačke avijacije u realnim borbenim uslovima.
Iako nije čest u vazdušnim duelima, njegova uloga u Ukrajini obuhvata kontrolu vazdušnog prostora, lansiranje raketa vazduh–vazduh velikog dometa i zaštitu udarnih grupa. U kombinaciji sa snažnim radarom i visokom manevarskom sposobnošću, Su-35S deluje kao „čuvar zone“, a ne kao borac „prsa u prsa“.
Ovo je avion dizajniran za rat visokog intenziteta, ne za demonstracije i to je dokazao.
5. Lockheed Martin F-35 Lightning II
F-35 je najrasprostranjeniji zapadni borbeni avion koji je aktivno korišćen u realnim operacijama, uključujući Bliski istok i pomorske misije.
Njegova ključna prednost nije u nosivosti ili brzini, već u informacionoj dominaciji. F-35 deluje kao leteći senzor i komandni čvor, prenoseći podatke drugim platformama i omogućavajući koordinisane udare.
U savremenom ratovanju, gde informacija često vredi više od same municije, F-35 je dokaz da se vazdušna moć sve više seli u domen podataka.
6. Mikojan MiG-31
MiG-31 je i dalje najbrži operativni borbeni avion na svetu, ali njegova prava vrednost leži u ulozi strateškog presretača i nosača raketa velikog dometa i ekstremne brzine.
U poslednjim godinama korišćen je kao platforma za lansiranje hipersoničnih i dalekometnih raketa, čime je dobio novu dimenziju u savremenom ratu. Njegov snažan radar i ogromna brzina omogućavaju kontrolu vazdušnog prostora na ogromnim udaljenostima.
MiG-31 nije avion za manevrisanje, već za nametanje zone zabrane.
7. Boeing F/A-18E/F Super Hornet
F/A-18E/F je jedan od najviše korišćenih zapadnih borbenih aviona u realnim sukobima poslednjih godina, posebno u pomorskim operacijama.
Sa nosača aviona delovao je u Jemenu, Crvenom moru, Iraku i Siriji. Njegova snaga nije u ekstremnim performansama, već u pouzdanosti, fleksibilnosti i sposobnosti da deluje sa mora u dugotrajnim kampanjama.
I pored najmanje četiri ozbiljna gubitka u poslednje dve godine, uključujući operacije protiv tehnički inferiornih protivnika, F/A-18E/F Super Hornet ostaje radni konj američke mornaričke avijacije, a ne simbol prestiža. Upravo ta neprekidna upotreba, a ne „čista statistika“, čini ga relevantnim u stvarnom ratu.
Moć koja se meri upotrebom, ne obećanjima
Ovih sedam aviona ne predstavljaju „najbolje moguće“ platforme u teoriji, već one relevatne u praksi. Svi su korišćeni u realnim borbenim operacijama i dokazali su da vazdušna moć danas ne zavisi samo od tehnologije, već od sposobnosti da se ona primeni pod pritiskom, u dugom i iscrpljujućem ratu.
U tom smislu, ovi avioni nisu samo oružje, već i pokazatelji kako se ratovanje promenilo: manje spektakla, više sistema, manje marketinga, više efekta.
“B-2 Spirit ostaje jedini stelt bombarder koji je višestruko korišćen u realnim udarnim operacijama, uključujući i prošlogodišnje napade na visoko zaštićene ciljeve.”
Ako cemo biti max. iskreni,
ne da su samo Iranci tacno znali kad su B-2 napustili americki vazdusni prostor leteci ka Iranu, vec je to znao ceo svet zahvaljujuci konstantnoj medijskoj paznji tih dogadjaja. Jedina nejasnoca je tad bila da li ce ti avioni nositi penetrirujuce bombe ili takticke N rakete.
Stvarno je zacudjujuce da na portalu koji informise o oruzju i naoruzanju ne naci informaciju o tome da je svaki stelt avion uocljiv kako na “Pulse-Doppler”, pa tako i na “Skywave OTH” (nadhorizontni velikog dometa ranog upozorenja) radaru.
Svi znali jedino ti nisi znao.
Znali rusi sa njihovim ”svemirskim” radarima? Pa sta onda nisu upozorili svog saveznika Iran i oborili ga?
Bilo je samo ono standardno rusko kad izdaju saveznika, saosecamo se sa vama… pih
P.S. jedva cekam tvoj ”strucni” odgovor
TigerLand Kinez
Zato sto nikome normalnom na ovom svetu ne treba eskalacija jednog lokalnog sukoba do regionalnog rata koji lako moze preteci i u svetski, osim naravno Americi, Izraelu i Ukrajini koji su toliko agresivni da izgleda misle da su nedodirljivi.
Steta Iranu od americkog bombardovanja sa B-2 je bila ravna “0” (NULI).
Nauci ovo kao tablicu mnozenja:
U Juznom Vijetnamu ’75. je Amerika pobegla i izdala vladu Ngujena Van Tijeu, zatim u Iranu “79. Amerika je izdala vladu saha Muhameda Reze Pahlavi i u Avganistanu ’21. je pobegla i izdala vladu Esrefa Gani.
Odgovor te je zadovoljio?
…
uostalom, ne primecujemo ni jedan americki stelt avion u Ukrajini. Zasto?
Zato sto kad bude oboren od strane Rusa komotno se moze smatrati ne nevidljivim, nego jos kako vidljivim avionom.
Lako je zapadnim varvarima bombardovati te drzave koje su od 10 do 20 godina pod teskim sankcijama, a Iran je preko 40 godina.
Američka vojna moć na papiru. Moram da priznam da jesu moćni kada gađaju teroriste i militante.
Dobro, pa odakle to da su moćni? Jesu li ikada leteli iznad malo naprednijeg sistema? Ako se dobro sećam, prvi put kada su pokušali, bili su oboreni od strane ~50 god starog sistema.
@Aca
”Jesu li ikada leteli iznad malo naprednijeg sistema?”
1. Iran poseduje NEBO radarski sistem, S300 pmu2 dometa 250 km, buk , tor i gomilu domace proizvedenih pvo sistema dometa i do 200 km i vise. Gomila aviona letela iznad glavnog grada Teherana. Oborenih 0
2. Venecuela poseduje S300vm dometa 250km, buk , pantsir itd… Leteli iznad glavnog grada i nema izgubljenih letelica.
3. Sirija S300, buk, pantsir, rezultat isto , 0 izgubljenih
Da li sve te ruske sisteme smatras naprednim ili su zastareli?
Ni jedan zapadni avion nije leteo neposredno nad Teheranom i Damaskom, pa cak ni blizu, ali namerno ti necu objasnjavati zasto je to tako.
Eto kako se vi nato botici razumete u tematiku koju tako “strucno” komentarisete.
Mi nato botici ti iskreno zahvaljujemo sto nam ti namerno ne objasnjavas. Bukvalno sam zahvalan sto ne moram citati tvoj smaracki odgovor.
Hvala ti druze “strucnjak” putler-botic
A sto se tice Teherana i Damaska , naravno da su leteli i naravno da te boli ta istina.
Naravno da su leteli, a u Laponiji zivi Deda Mraz.
Odlicno znam takve kojima je lenj nesto procitati, obicno oni zavrsavaju obrazovanje na OS i posle nje odmah u autolimare.
Ja sa tim gradovima nemam nista zajednickog, a kad smo vec kod Damaska t.j Sirije, obavestavam te da su ruske vojne baze jos uvek tamo, a americke su iseljene.
Pa anaravno da jesu…boli…
Poderali su rusku pvo u Iranu i Siriji kao svinja mrsan dzak, ako znas sta to znaci.
Ja sa svojom osnovnom skolom i limarskim zanatom razbijam ”skolovane” botine kao ti hahahaha
Salu na stranu, sta rade Rusi u Siriji danas? Jel bombarduju teroriste ili ih snabdevaju oruzjem?
Jos jednom, puno hvala od nato botica.
Hvala putler boticu…
Ti mi nato botic iskreno reci sta je posle iranskog raketiranja ostalo od centrale zgrade Mosad-a.
A ne zaboravi taj fakt da su Izrael branili ne samo Izraleci vec i deo kolektivnog Zapada: americki, britanski i francuski avioni, kao i arapski saveznici sa njihovom PVO.
Ceo kolektivni Zapad nije uspeo da sacuva simbol jevrejske moci- stab Mosada. Nije li to sramota?
Ja da sam cak i putler botic je bar milion puta bolje nego biti balkanski botic mentalno zaostalih americkih predsednika.
Rusi su u Siriji, a Amerikanci nisu ni u Siriji, ni u Iraku.
Србија није имала с-300. ни Бук, ни Тор али је забила “глогов колац” у ” Дух Мисурија” исто као и у ф-117А. Лако је бомбардовати договорене циљеве без одбране, сасвим је друга ситуација кад се дешава у сукобу већег интензитета и без “договора”…
Dogovorene ciljeve bez odbrane bombardovali, ha ha ha.
Vama Rujofilima jos ne ulazi u glavama da smo toliko superiorni da mozemo da ugasimo bilo koji PVO, da hakerski poremetimo bilo koji PVO, da ugasimo struju u bilo kojoj drzavi !
Iran je imao po mojim saznanjima i jednu bateriju S400 Triumf i nista nam nije mogao ! Kad smo vezbali simulacije protiv sistema S400 sa Turcima oni nisu mogli ni da detektuju ni B2 ni F22 ni F35.
Ortodoksna laz da smo oborili B2 Spirit je u domenu science fiction/naucna fantastika, to bi isto bilo kad bih ja rekao da sam spavao sa Monikom Beluci pre 11g sa mojih 20g dok he jos bila u prajmu. Mi nismo ni detektovali B2 Spirit a kamo li zabili glogov kolac, prosto on leti na 15km a nasa PVO je imala domet do 5km i to su mi pricali i tata i stric i ujak koji su prosli ratista. F117 je imao od 1983 preko 100 uspesnih borbenih misija i oboren je samo
jedan jedini.
Prvi “F-117A” je uocen sa starim sovjetskim radarom “P-18” i raketiran sa sovjetskim sistemom PVO “S-125M NEVA” i njegovu dalju sudbinu zna svaki Srbin. Za to Hvala pukovniku JNA Zoltanu Dani!
Drugi “F-117A” je bio ostecen i nekako je doleteo do baze u Nemackoj, sto su na kraju i Amerikanci jedva priznali. Za to Hvala pukovniku JNA Slavisi Golubovicu!
Jakako, 100 uspesnih misija nad drzavama koje nemaju radare i 1 neuspesna nad Srbijom koja je imala stari ruski PVO. A ta jedna neuspesna je bila sasvim dovoljna da se zauvek ukine projekat pod imenom “F-117A”.
P.S.
A lovacke price sa nazovi ratista ostavi svome stricu, ocu, ujaku i kumu.
Paaaa… Ako je jedan oboreni avion od 38.000 izvedenih letova dokaz da su propali, onda sta reci. Ovo se odnosi na to navedeno obaranje pri bombardovanju Juge… Sa druge strane, Iran se hvalio da ima napredne ruske i domace PVO sisteme pa ne obori nista, a prosetali su se njihovim nebom. Venecuela ima solidno napredne sisteme pa ne obori nista. Sirija ima ruske sisteme pa ni jedan Izraelski avion ne pade a broj letova se verovatno meri desetinama hiljada. Ti B2 su leteli iznad gotovo svih aktivnih sukoba i dejstvovali i niko ih nije ni uocio. Mi oborili jedan F117 i sada je cela NATO zbog toga propala. Na stranu sto je taj let po svemu bio specifican i kao takav doprineo obaranju (vrsene su vec detaljene analize na relevantnim portalima), a i F117 je za danasnje uslove veoma zastareo i ne treba ga porediti.