Na međunarodnoj odbrambenoj izložbi DIMDEX 2026 u Dohi, u američkom paviljonu po prvi put je javno predstavljeno novo borbeno vozilo pešadije LAV 700 Desert Viper u konfiguraciji 8×8. Vozilo je izložila kompanija General Dynamics Land Systems, a tokom same prezentacije pomenuto je kao potencijalna buduća akvizicija oružanih snaga Katara.
Mogući ugovor za Desert Viper posmatra se kao deo znatno šireg američkog paketa odbrambene saradnje sa Dohom, čija se ukupna vrednost procenjuje na oko 42 milijarde dolara. U tom kontekstu, LAV 700 Desert Viper se ne pojavljuje samo kao novo vozilo, već kao deo strateškog pokušaja Vašingtona da popuni prazninu nastalu neuspelim evropskim ponudama.
Neiskorišćena niša posle francuskog VBCI-ja
Još u decembru 2017. godine Katar je potpisao preliminarno pismo o nameri za kupovinu do 490 francuskih oklopnih vozila VBCI 8×8, ali taj sporazum nikada nije prerastao u konačni ugovor. Upravo taj neiskorišćeni prostor sada pokušava da zauzme GDLS, nudeći vozilo prilagođeno specifičnim zahtevima pustinjskog okruženja i savremenog ratovanja.
Desert Viper predstavlja modifikovanu varijantu platforme LAV 700, prilagođenu potrebama Katara, prvenstveno u domenu hlađenja, elektronike i rada u ekstremnim klimatskim uslovima.
Konstrukcija, zaštita i preživljavanje
LAV 700 Desert Viper zasnovan je na digitalnoj arhitekturi upravljanja, što omogućava integraciju savremenih borbenih sistema, senzora i komunikacija, kao i buduće modernizacije bez strukturalnih zahvata.
Posebna pažnja posvećena je preživljavanju posade. Vozilo je opremljeno samozaptivajućim rezervoarima za gorivo, sedištima koja apsorbuju energiju eksplozije, dodatnim modularnim oklopom i trupom sa dvostrukim V-profilom. Za razliku od klasičnih MRAP konstrukcija sa jednim V-grebnom, donji deo trupa ima dva paralelna grebena u obliku slova V, čime se znatno povećava otpornost na mine i improvizovane eksplozivne naprave.
Deklarisana balistička zaštita obezbeđuje otpornost na pancirno-probojne metke kalibra 14,5 mm sa svih strana, dok je prednji deo vozila zaštićen od municije kalibra 30 mm. Dodatni oklop projektovan je tako da poveća otpornost i na dejstvo protivtenkovskih vođenih projektila.
Pogon i mobilnost u pustinji
Vozilo pokreće Caterpillar C13 dizel motor sa dva turbopunjača, snage 711 konjskih snaga, uparen sa sedmostepenim automatskim menjačem. Pogon je realizovan na svim točkovima, uz nezavisno vešanje i disk kočnice na svim osovinama.
Pogonski sklop je projektovan kao modularna celina i može se ukloniti i zameniti za manje od jednog sata, što značajno skraćuje vreme održavanja u terenskim uslovima. Posebno projektovan sistem hlađenja omogućava kontinuiran rad u ekstremnim pustinjskim temperaturama.
Maksimalna brzina prelazi 110 km/h, dok domet krstarenja iznosi više od 1.000 kilometara. Vozilo može da savlada vodene prepreke dubine do 1,2 metra, rovove šire od 2,2 metra i nagibe do 60 stepeni.
Dimenzije, posada i transport
LAV 700 Desert Viper dugačak je 8,2 metra, širok 3 metra i visok 2,8 metara, uz borbenu masu od približno 21.000 kilograma. Šasija je projektovana da nosi ukupno opterećenje veće od 32.000 kilograma, što omogućava ugradnju različitih borbenih modula.
Standardnu posadu čine tri člana, dok se u zadnjem desantnom prostoru može prevoziti između šest i osam pešadinaca. Ulazak i izlazak iz vozila obezbeđeni su putem električno upravljane zadnje rampe, uz dodatne krovne otvore za hitne situacije i borbenu upotrebu.
Program LAV 700, naoružanje i modularnost
Naoružanje Desert Vipera zavisi od zahteva korisnika i može uključivati daljinski upravljane borbene stanice sa mitraljezima kalibra 7,62 mm ili 12,7 mm, kupole srednjeg kalibra sa topovima 30 ili 40 mm, kao i teške kupole sa topovima 90 ili 105 mm. Platforma je kompatibilna i sa ugradnjom minobacača kalibra 120 mm, kao i protivtenkovskih vođenih raketa.
Platforma LAV 700 nije nova na tržištu. Još 2014. godine Saudijska Arabija je kupila osnovnu verziju ovog vozila u okviru sporazuma vrednog između 13 i 15 milijardi dolara za ukupno 742 primerka, iako je početni ugovor predviđao oko 10 milijardi dolara. Taj sporazum, zaključen sa Kanadom, postao je najveći odbrambeni ugovor u istoriji te zemlje, a glavnina proizvodnje realizovana je u fabrici GDLS-Kanada u Londonu, Ontario.
