Hrvatska će od 1. januara 2026. godine po prvi put nakon osamostaljenja preuzeti potpunu i autonomnu kontrolu nad sopstvenim vazdušnim prostorom. Ovu odluku zvanično je potvrdilo Ministarstvo odbrane Hrvatske, naglašavajući da je reč o važnom strateškom iskoraku u jačanju nacionalne vojne samostalnosti i operativnih sposobnosti.
Do sada Hrvatska nije imala punu kontrolu nad svojim vazdušnim prostorom. Nadzor i zaštitu obavljale su susedne zemlje u okviru NATO aranžmana, pri čemu su italijanski lovci Eurofighter Typhoon i mađarski avioni Gripen izvršavali zadatke vazdušnog patroliranja i presretanja. Takav model bio je prelazno rešenje, uslovljeno dugogodišnjim nedostatkom savremenih borbenih aviona u sastavu hrvatskog ratnog vazduhoplovstva.
Promena nastupa sa uvođenjem višenamenskih borbenih aviona Rafal, koje će Hrvatska koristiti za sprovođenje misije zaštite vazdušnog prostora, poznate kao air policing. Ova misija biće realizovana u okviru integrisanog NATO sistema protivvazdušne i protivraketne odbrane, ali sa nacionalnim snagama kao nosiocima zadatka.
Hrvatska je odluku o nabavci 12 francuskih borbenih aviona Rafal donela 2021. godine, čime je započela najznačajnija modernizacija ratnog vazduhoplovstva u njenoj istoriji. Proces isporuke završen je u aprilu ove godine, kada je poslednji avion stigao u Zagreb. Time su stvoreni tehnički i materijalni uslovi za potpunu transformaciju vazdušnih snaga.
Ključni naredni korak predstavlja završetak obuke hrvatskih pilota i tehničkog osoblja. Nakon što Rafali dostignu punu operativnu spremnost, planirano je da upravo oni preuzmu sve zadatke nadzora, kontrole i zaštite hrvatskog vazdušnog prostora. Prema procenama Ministarstva odbrane, taj proces će biti završen do kraja 2025., čime se otvara put za samostalno izvršavanje misije od početka 2026. godine.
Prelazak sa oslanjanja na savezničke snage na nacionalnu kontrolu ne predstavlja samo tehničku promenu, već i politički i vojni signal. Hrvatska time demonstrira viši nivo vojne zrelosti, jača svoju poziciju unutar NATO-a i smanjuje zavisnost od susednih država u jednoj od najosetljivijih oblasti državnog suvereniteta.
Istovremeno, ovakav potez uklapa se u širi trend unutar Alijanse, gde se od članica očekuje da preuzmu veći deo odgovornosti za sopstvenu bezbednost. Za Hrvatsku, Rafali nisu samo novo oružje, već ključni alat za povratak pune kontrole nad sopstvenim nebom, što od 2026. godine postaje realnost.
Radoje, ajd ne izmisljaj. Možete samo da stanete u red za upgrade na 4.1 a nećete stići na red još dugo jer domaćin ima prioritet. Meteor vam je dostupan u teoriji, u praksi – nema od toga ništa osim ako budete išli na budući istočni front. Zato se vrati se pred poster Meteora koji držiš u sobi i počni da maštaš.
Ipak polovno je polovno…moš ti da ga lickaš pickaš ali junfer je junfer, kod hr rafala ko zna koliko su se fr piloti isprrrrdeli a kod srpskih sve će to biti novo i mirisaće na novo
Ова тврдња је само делимично тачна. Надлежност за подизање и деловање авијације у ваздушном простору НАТО је подељена по висинама те само на малим висинама надлежност има национална команда. На великим висинама искључиво командни центри НАТО (тзв. CAOC – Combined Air Operations Centres)доноси одлуку да ли ће се и како реаговати. То укључује и подизање ловачке авијације и слање на задатак. Нема у НАТО никакве самовоље и националног суверенитета у заштити ваздушног простора!
Uz uvodjenje svojih Rafala u operativnu upotrebu kao sastavni dio evropskog NATO Air Defence sistema ! Hrvatska je pokrenula i postepeno dizanje upgrade svojih Rafala na najnoviju verziju R4,1 , proces koji će da bude završen do kraja 2026 . Hrvatskoj je počela i isporuka , za njihove Rafale naručenih najmodernijih raketa METEOR , evropskog konzorcija MBDA dometa 120 km , koje nitko van NATO nema i ne sme da ima !