Francuska ostaje bez tenkova: Leclerc se raspada, MGCS kasni, vojska ulazi u opasnu prazninu

Francuski vojni establišment suočava se sa problemom koji je do pre nekoliko godina izgledao nezamislivo: vojska bi u bliskoj budućnosti mogla da ostane sa minimalnim brojem funkcionalnih, modernih tenkova. Uzrok je kombinacija dugogodišnjih političkih odluka, pogrešnih procena i odlaganja ključnih projekata, što je dovelo do situacije u kojoj je francuska oklopna sila tanja nego ikada.

Pariz danas operativno raspolaže sa samo 200 tenkova Leclerc, i to u trenutku kada se na tim vozilima sve češće javljaju ozbiljni tehnički problemi. Proizvodnja Leclerca prekinuta je još pre mnogo godina, a obnovljen lanac snabdevanja nikada nije uspostavljen. Rezultat je paradoksalan: francuska vojska zavisi od sopstvenih lagerovanih tenkova, jer iz njih vadi delove kako bi održala u životu one koji su još u upotrebi. Francuska praktično nema originalne rezerve delova za sopstveni glavni borbeni tenk.

Situacija je dodatno otežana činjenicom da je Pariz godinama računao na razvoj francusko–nemačkog tenka nove generacije MGCS (Main Ground Combat System), poznat i kao „Eurotenk“. Program je zvanično pokrenut 2017. godine, ali posle sedam godina još nije potpisan ni osnovni ugovor o proizvodnji. Dobro upućeni evropski izvori nedavno su potvrdili da prvi primerci MGCS-a neće stupiti u službu pre četrdesetih godina ovog veka. Dakle, tek 2040+ i to možda. To znači da će francuska vojska najmanje još 15 godina morati da se oslanja na postojeće Leclerc tenkove.

Dodatni problem postaje sve vidljiviji. Francuska industrija, iako ima dugu tradiciju proizvodnje borbenih vozila, zapravo decenijama nije konstruisala i izgradila nijedno potpuno novo gusenično borbeno vozilo. KNDS France nije proizveo novi guseničar punih 17 godina, dok je poslednje potpuno novo oklopno vozilo konstruisano pre čak 35 godina. Praktično, Pariz je izgubio deo industrijskog znanja potrebnog za brzu i efikasnu proizvodnju modernog tenka.

Zbog toga je Francuska prinuđena da sarađuje sa Nemačkom. Međutim, tempo projekta MGCS ozbiljno koči Berlin. Nemačka uveliko obnavlja sopstvene oklopne snage nabavkom novih Leopard 2A8 tenkova, čija je proizvodnja već počela, i paralelno razvija Leopard 3. To dodatno usporava MGCS, jer Berlin ne žuri – njegove fabrike rade u punom kapacitetu, a potrebe Bundesvera su prioritet.

Francuska se tako našla u strateškoj klopci. Trenutno ima 200 tenkova Leclerc u aktivnoj službi, koji prolaze modernizaciju na standard XLR, i dodatnih 200 u skladištima, koji služe kao izvor delova. Ti tenkovi nisu održavani u upotrebljivom stanju, već se polako razgrađuju kako bi spasili ostatke aktivne flote.

Stručnjaci upozoravaju da Francuska ulazi u ozbiljan rizik: može se dogoditi da do trenutka kada MGCS bude spreman, Pariz više nema dovoljno operativnih tenkova da bi održao minimalnu oklopnu sposobnost. U prevodu, zemlja sa nuklearnom trijadom i ambicijama globalne vojne sile može ostati bez funkcionalne tenkovske komponente – najosnovnijeg elementa kopnene borbene moći.