Rusija pojačava nebo: čak šesta partija Su-35S isporučena vazdušno-kosmičkim snagama RF

Današnja potvrda da je Rosteh isporučio još jednu, šestu zvaničnu partiju lovaca Su-35S ruskim Vazdušno-kosmičkim snagama u 2025. godini nastavlja trend koji smo pratili kroz celu godinu, i logično se nadovezuje na prethodni izveštaj o petoj seriji objavljen 24. septembra. Kao što smo ranije pisali, ritam isporuka u ovoj godini više nije kvartalni već je praktično dvomesečni, a kontinuirana doprema novih primeraka ima više slojeva značenja, od industrijskog do taktičko-operativnog.

Zvanični podaci i dalje ne otkrivaju tačan broj aviona po partiji, to je standardna praksa kod državnih ugovora i posebno u uslovima otvorenog konflikta, ali informacije iz odbrambene industrije govore da je otpočela i priprema za isporuku nove serije Su-34NVO, te da bi do kraja godine moglo biti isporučeno po sedam serija svakog od pomenutih tipova, što bi bio rekord u poslednjih nekoliko godina. To ukazuje na povećanje proizvodnog tempa i mobilizaciju kapaciteta KnAAZ-a i šireg UAC konsorcijuma.

Tehničke i taktičke karakteristike Su-35S, u kontekstu novih isporuka

Su-35S ostaje jedna od stubnih platformi ruske lovačke komponente 4++ generacije. Njegov senzorski paket čine, između ostalog, pasivni fazni radar N035M Irbis-E sa deklarisanim kapacitetom detekcije malih meta na velikim daljinama, OLS-35 opto-elektronski sistem i integrisani sistemi za elektronsko ratovanje. Motor AL-41F-1S sa vektorisanim potiskom daje avionu visoku agilnost i sposobnost izvođenja manevra koji mu omogućavaju taktičku prednost u bliskoj vazdušnoj borbi i u specifičnim prelaznim profilima.

Naoružanje koje Su-35S nosi, i sposobnosti koje mu to daje, ostaju ključni elementi njegove vrednosti: od R-77-1 i R-37M u vazduh-vazduh ulozi, do raznih raketnih i vođenih sredstava za udara iz vazduha protiv kopnenih i pomorskih ciljeva. Kombinacija dometa senzora i dometa dejstva znači da Su-35S može da deluje izvan zone direktnog izlaganja PVO, ali pod pritiskom modernih zapadnih sistema vazdušne odbrane njegova upotreba mora biti taktički promišljena.

Zašto su dodatne isporuke važne operativno

1. Rotacije i spremnost: kontinuirane isporuke omogućavaju jedinicama da rotiraju avione na redovnom nivou, da popune gubitke i da održe tempo patrolnih misija. To je ključno za održavanje koncepta stalnog vazdušnog pritiska nad određenim delovima fronta.
2. Taktika dalekometnog pritiska: Su-35S se u sukobu koristi i za patroliranje na velikim visinama i za lansiranje dalekometnih raketa, što primorava protivnika da premešta svoje resurse i bira manje povoljne profile letenja za svoje avione.
3. Integracija sa PVO i AWACS: Su-35S funkcioniše u paru sa sistemima za uzbunjivanje i upravljanje, to jest sa AWACS platformama i terenskim radarima. Kada su ti senzori dostupni, lovci dobijaju veliki raspon delovanja, a kada nedostaju, Irbis-E i pasivni senzori preuzimaju zadatak.
4. Obuka i iskustvo posada: svaki novi avion u jedinici znači dodatne sate letenja za posade, bržu obuku i uvođenje taktičkih poboljšanja nastalih iz prakse. To je možda i najvredniji aspekt za vojsku u stalnom konfliktu, jer iskustvo u realnim uslovima ne može da se zameni simulatorom.

Uticaj na ukrajinski pravac i odgovor protivnika

Isporuke Su-35S same po sebi ne menjaju linije fronta preko noći, ali kumulativno stvaraju operativnu elastičnost za ruske VKS. Ukrajinske snage i njihovi partneri za odgovor imaju na raspolaganju kombinaciju zapadnih sistema PVO, uključujući sisteme srednjeg i dugog dometa, kao i mobilne kratkodometne jedinice. To znači da Su-35S mora da se koristi u kombinaciji sa elektronskim ratovanjem, izviđačkim bespilotnim sredstvima i protivradarskim udarima da bi se smanjio rizik od gubitaka.

Sa druge strane, ukrajinska strana nastavlja da razvija taktike izbegavanja detekcije, razmenu informacija sa savezničkim AWACS i satelitskim izvorima i upotrebu iznenadnih, malih, ali koncentrisanih udara kako bi poremetila raspoređene lovačke jedinice. U takvom okruženju, ključ za Su-35S je održavanje raznovrsnosti moći dejstva, fleksibilnosti i logističke potpore.

Logistika, proizvodnja i održavanje

Povećan tempo isporuka zahteva snažnu logističku pozadinu: rezervne delove, radne kapacitete za remont, osposobljene tehničare i skladišne kapacitete za municiju. KnAAZ pokazuje da može da ubrza proizvodnju, ali izazov je održati taj tempo dok se simultano vrše remonti i modernizacije postojećih flota. Najava dolaska Su-34NVO serija i plan za sedam serija do kraja godine ukazuju na usklađivanje proizvodnih linija i prioriteta u ruskoj industriji.

Takav industrijski i operativni pritisak ima i političku dimenziju: demonstracija mogućnosti za brzo opremanje jedinica služi kao signal protivnicima i saveznicima. U isto vreme, to je i odgovor na zahtev za kompenzacijom gubitaka i za pokrivanjem zadataka koji su se tokom konflikta povećali. Poruka iz ruskih zvaničnih krugova glasi da proizvodnja i isporuke idu po planu, što je važan faktor u unutrašnjoj percepciji i u pregovaračkim pozicijama.

Povezujući današnju objavu o šestoj partiji Su-35S sa izveštajimam o prethodnim serijama i analizom dinamike isporuka u 2025. godini, dobija se jasnija slika: Rusija ne samo da održava već i pojačava kapacitet svoje lovačke komponente kroz stalne dotoke novih aviona, paralelne isporuke Su-34NVO i intenzivnu logističku podršku. To nije pojedinačni događaj, već serija koji proizvode operativnu rezilijentnost, više sati patrola i važnu taktičku fleksibilnost na bojnom polju.