Azerbejdžansko ratno vazduhoplovstvo primilo je prva tri borbena aviona JF-17 Thunder Block III nabavljena iz Pakistana, među kojima je i dvosed namenjen naprednoj obuci. Fotografije letelica sa nacionalnim obeležjima pojavile su se u otvorenim izvorima i praktično potvrdile da je počela realizacija ugovora potpisanog u februaru 2024. godine.
Reč je o širem sporazumu čija se vrednost u javnosti procenjuje između 1,6 i 4,6 milijardi dolara i koji predviđa isporuku do 40 aviona do kraja decenije. Po navodima zvaničnih izvora iz Islamabada, prvi primerci su dostigli početnu operativnu spremnost već u oktobru 2024, a kompletne isporuke planirane su do 2029. godine.
JF-17 Block III je najnovija i najopremljenija iteracija zajedničkog pakistansko-kineskog projekta “Thunder”. U odnosu na ranije blokove, nova verzija donosi radarski i avionički skok koji ovu platformu približava savremenim standardima lovaca četvrte generacije. Ključna stavka je uvođenje radara sa elektronskim skeniranjem (AESA), što unapređuje domet otkrivanja, stabilnost praćenja više ciljeva i otpornost na ometanje.
Kabina je modernizovana širokougaonim prikazima i kacigom sa prikazom ciljničkih podataka, što pilotu olakšava “pogled-preko-krila” zahvat i upotrebu savremenog naoružanja. Paket samozaštite i podatkovne veze su takođe osveženi, uz oslanjanje na proverenu pogonsku grupu i dorade sistema upravljanja radi lakšeg održavanja.
Azerbejdžan je od Pakistana primio prva tri JF-17 Thunder Block III (uključujući dvosed) u okviru ugovora vrednog 1,6–4,6 milijardi $ za do 40 aviona. Isporuke traju do 2029. godine. pic.twitter.com/8NyaqARhLH
— Oruzje Online (@oruzjeonline) October 19, 2025
Za Azerbejdžan, ulazak Block III u sastav donosi kombinaciju dostupnosti, cene i sposobnosti. U praksi to znači brže zatvaranje jaza sposobnosti u presretanju i u preciznim udarima na zemlji bez potrebe za dugotrajnim i skupim programima integracije teže kategorije lovaca.
Ulogu dvoseda vredi posebno pomenuti: prelazak na novi tip biće brži, a obuka fleksibilnija, pa se očekuje da će ovaj segment flote, pored školovanja, preuzimati i sekundarne borbene zadatke. U isto vreme, jednosedi će nositi glavno opterećenje patrola vazdušnog prostora, presretanja izvan vizuelnog dometa i preciznih udara vođenim naoružanjem, u zavisnosti od prioritetnih misija vazduhoplovstva.
Jedna od glavnih prednosti JF-17 istorijski je bila troškovna efikasnost: nabavka i životni ciklus ostaju znatno pristupačniji u odnosu na znatno veće i skuplje platforme. To kupcu omogućava veći broj letelica, više sati naleta i brže formiranje operativnih eskadrila. Kada se takva platforma uklopi u postojeći slojeviti PVO i u sve širu upotrebu izviđačko-udarnih bespilotnih sistema, dobija se razuđen, a relativno ekonomičan odbrambeni raspored koji je lakše održavati u visokim tempovima operacija.
Koliko će brzo azerbejdžanska flota porasti zavisiće od ritma isporuka, lokalne infrastrukture za održavanje i tempa obuke pilota i tehničara. Ako se plan do 2029. zadrži, vazduhoplovstvo će u relativno kratkom roku doći do grupacije aviona sa savremenim radarom, kacigom sa prikazom, podatkovnim linkovima i arsenalom koji obuhvata vođeno naoružanje za misije vazduh-vazduh i vazduh-zemlja.
U tom okviru, Block III se nameće kao pragmatičan izbor: tehnološki dovoljno napredan da odmah utiče na odnos snaga u regionu, a logistički i finansijski prilagođen budžetskim i kadrovskim okvirima zemlje koja želi brzo da modernizuje letenje.
Ukratko, prva tri JF-17 Thunder Block III predstavljaju početak veće transformacije azerbejdžanskog ratnog vazduhoplovstva. Sa daljim isporukama, očekuje se stabilno povećanje operativnih sposobnosti, pri čemu upravo kombinacija cene, modernih senzora i prilagodljivosti može biti odlučujuća prednost ove platforme u narednim godinama.
JF-17
Osnovni JF-17 Thunder (FC-1 Xiaolong) je jednomotorni, lagani, višenamenski lovac koji su zajednički razvile Kina i Pakistan. Pakistanci su se naoružali sa skoro 125 lovaca JF-17 Block I i II. JF-17 služi kao okosnica pakistanskog ratnog vazduhoplovstva, PAF-a.
Od svog uvođenja u pakistansko vazduhoplovstvo 2007. godine, JF-17 je više puta unapređivan. JF-17, sa maksimalnom visinom leta od 15,000 km i maksimalnom brzinom od skoro 2000 kmh, može da obavlja različite zadatke, uključujući presretanje i napad.
Može da drži oko 3 tone ubojnih sredstava na sedam tvrdih tačaka, a opremljen je jednim dvocevnim automatskim topom od 23 mm. JF-17 je bio u službi samo u tri zemlje i to u Pakistanu, Mjanmaru i Nigeriji. Sada na spisak stiže i Azerbejdžan. U decembru 2023. PAF je u svoju flotu uveo najnoviju varijantu Block III.
JF-17 Thunder pomalo podseća na hibrid između F-16 Viper i F/A-18, ali više odgovara ulozi F-16. Joint Fighter 17 je dostojno zamenio F-16 sa upola nižom cenom od američkog kolege.
Ovo izgleda znači samo jedno da će za par godina obrisati Jermeniju toliko su vojno jaki da je to neverovano ….teško da će rusi jermenima pomoći
Ovaj JF-17 zapravo najviše podseća na američki F-20 Tigershark koji nije ušao u serijsku proizvodnju iz političkih razloga, a predstavljao je krajnju modernizaciju popularnog lovca F-5 (čak je prvi naziv bio F-5G). Dobio je vrhunski motor od F-18 i isto naoružanje i sličan radar kao tadašnji F-16. Kao što je F-18 dvomotorac, a F-20 je imao samo jedan njegov motor, čuveni GE 404, tako je i JF-17 jednomotorac sa motorom RD-33 dobijenim od dvomotorca MiG-29, barem u ranijim verzijama. I JF-17 i F-20 su izvanredno rešenje jednostavnog, a moćnog i pouzdanog lovca optimalnog za male zemlje.
Ovo zamjenikom F 16
Od rusa ni rusija više ne kupuje
Logicno , jer su prnuli u cabar.
Zato ukri sve od Rusa dobijaju za dzabe, sa expres vazdusnom dostavom bez mogucnosti reklamacije.
id rusa ne kupuje više ni rusija..