Logistika: Sikorsky predstavio bespilotni helikopter S-70UAS „U-Hawk“

Američka kompanija Sikorsky, podružnica korporacije Lockheed Martin, predstavila je svoju najnoviju inovaciju — S-70UAS „U-Hawk“, bespilotnu verziju legendarnog helikoptera UH-60 Black Hawk. Premijera je održana na ovogodišnjoj izložbi AUSA (Association of the United States Army) u Vašingtonu, gde je ova nova platforma predstavljena kao sledeći korak u automatizaciji vojnih transportnih misija.

Ono što U-Hawk izdvaja od klasičnih varijanti Black Hawka jeste potpuna eliminacija kabine i posade. Umesto kokpita, ugrađena je teretna rampa sa preklopnim vratima, čime je zapremina prostora za prevoz opreme povećana za oko 25%. Time je S-70UAS pretvoren u pravu leteću teretnu platformu, namenjenu transportu municije, hrane, rezervnih delova i drugih ključnih resursa u zoni borbenih dejstava – bez ikakvog rizika po ljudske živote.

Autonomija na nivou veštačke inteligencije

„Potpuno smo uklonili kokpit, sedišta i mesta za posadu. Bilo koji vojnik može uzeti tablet, pokrenuti helikopter, programirati misiju i letelica postaje potpuno autonomna“, izjavio je Erskin „Ramzi“ Bentley, direktor strategije i razvoja poslovanja u odeljenju Sikorsky Advanced Programs.

U-Hawk koristi napredni autonomni sistem letenja MATRIX, koji je rezultat višegodišnjeg razvoja u okviru projekata koje Sikorsky vodi za američku vojsku. Ovaj sistem omogućava potpuno samostalno poletanje, let i sletanje bez potrebe za posadom, dok u slučaju nužde omogućava i ručno preuzimanje kontrole.

Ugrađeni senzori, kamere i algoritmi mašinskog učenja omogućavaju helikopteru da izbegava prepreke, prepoznaje teren i reaguje na promene vremenskih uslova u realnom vremenu. Komande se unose putem jednostavnog tablet interfejsa, koji prikazuje 3D mapu terena i omogućava planiranje misije na način sličan programiranju drona.

Kapacitet i tehničke performanse

U-Hawk zadržava osnovne karakteristike Black Hawka kada je reč o izdržljivosti i nosivosti, ali sa potpuno redefinisanim prostorom i težinom.

Zahvaljujući uklanjanju kokpita i kabine, ukupna težina letelice je smanjena, što povećava efikasnost i omogućava veći domet u odnosu na klasične modele.

Potpredsednik kompanije Rich Benton istakao je da će U-Hawk predstavljati ključni element u budućim vojnim misijama:

„Ova platforma omogućava prevoz velikih količina municije, hrane ili goriva u zoni sukoba bez rizika po pilote, uz značajno smanjenje troškova operacija. Svaka misija može se izvesti daljinski, brzo i precizno.“

Strategija i značaj za buduće operacije

Razvoj bespilotnih helikoptera poput U-Hawka deo je šire američke doktrine o tzv. „Manned–Unmanned Teaming“ (MUM-T) konceptu, gde autonomne letelice sarađuju sa pilotiranim helikopterima u realnom vremenu. Takav pristup omogućava armiji da poveća brzinu logističkih isporuka i reaguje čak i u uslovima kada su aerodromske piste ili komandne veze ugrožene.

S obzirom na to da se u modernim sukobima logistika pokazala kao odlučujući faktor, U-Hawk je zamišljen kao leteći kamion, sposoban da dostavi opremu i municiju u borbene zone gde bi ljudska posada bila u opasnosti.

Za S-70UAS „U-Hawk“ tvrde da nije samo još jedna verzija Black Hawka – već da je potpuno novi koncept vojne logistike. Helikopter bez pilota, koji može da leti, sleti i istovari teret bez ijednog čoveka u kabini, simbol je nove faze u automatizaciji ratovanja. Ako sve prođe po planu, prvi autonomni Black Hawk mogao bi da postane standard američke logistike već krajem ove decenije, čime bi se otvorilo novo poglavlje u istoriji rotacionih letelica.