Fregata F110 „Bonifaz“: novi ponos španske mornarice, brod na kome im zavide čak i Amerikanci

Španija je ovog septembra svetu pokazala da je spremna da zakorači u novo poglavlje svoje pomorske istorije. U brodogradilištu Ferol, pred okupljenim zvaničnicima i oficirima, u more je porinuta prva fregata nove klase F110 Bonifaz. Na prvi pogled, reč je o impozantnom ratnom brodu od šest hiljada tona. Ali, ispod elegantnih linija krije se mnogo više – spoj tradicije, inovacije i strateške ambicije.

Ono što ovu fregatu izdvaja nije samo njena veličina, već činjenica da je projektovana kao savremeni višenamenski brod, sposoban da u jednom danu vodi lov na podmornice, a već sledećeg da brani čitav pomorski sektor od raketnih i vazdušnih pretnji.

Od Santa Maríe do Bonifaza

Za špansku mornaricu, ovo je trenutak smene generacija. Dosadašnji oslonac – fregate klase Santa María, stare više od četiri decenije – polako odlaze u istoriju. Njih će postepeno zameniti pet novih brodova klase F110, a prvi među njima nosi ime legendarnog admirala Bonifaza.

Ta promena nije samo simbolična. Dok su fregate osamdesetih godina bile osmišljene za hladnoratovske zadatke, Bonifaz i njegova buduća „braća“ rođeni su u eri bespilotnih letelica, supersoničnih projektila i tihih podmornica. Španci su na vreme prepoznali da se svet menja i odlučili da grade brod koji može da opstane u 21. veku.

Future Spanish Navy F110-class (Bonifaz-class) frigate ESPS Bonifaz (F-111) launching today in the Navantia Ferrol Shipyard – September 11, 2025

SRC: TW-@AgustinLowpozi pic.twitter.com/g7Yk3DDeij

— WarshipCam (@WarshipCam) September 12, 2025

Brod za budućnost

Posmatran spolja, Bonifaz deluje moćno, ali i diskretno. Stelt oblik trupa i nadgradnja smanjuje njegov radarski odraz, što mu daje prednost u modernom bojištu. Ipak, prava snaga krije se u sistemima koje je proizvođač, kompanija Navantia, pažljivo ugradila u ovu fregatu.

Na brodu se nalazi vertikalni lansirni sistem koji omogućava da se protivvazdušne rakete ispaljuju u trenutku kada to situacija zahteva, bez ikakvog upozorenja protivniku. Time Bonifaz ne brani samo sebe, već i čitav konvoj ili nosač aviona u svojoj pratnji.

Jednako važna je i njegova uloga u lovu na podmornice. Zahvaljujući kombinaciji sonara, torpednih cevi i hangaru za specijalizovani helikopter, Bonifaz je spreman da odgovori na podvodnu pretnju.

Srce fregate

Svaki moderan brod živi kroz svoje radare i borbene sisteme, a Bonifaz tu nimalo ne zaostaje za konkurencijom. Njegov višenamenski radar Lockheed Martin SPY-7(V)2 sposoban je da istovremeno prati ciljeve na moru i u vazduhu, od niskoletećih dronova do nadolazećih raketa. Sve informacije ulivaju se u jedinstveni borbeni sistem koji posadi pruža jasnu sliku situacije i omogućava brzo donošenje odluka.

U eri kada sekunde odlučuju o životu i smrti broda, upravo ta sposobnost momentalne reakcije čini razliku.

Zašto je F110 poseban

Iako mnoge zemlje grade moderne fregate, ono što Španiju izdvaja jeste balans između snage i praktičnosti. Bonifaz je dovoljno snažan da parira najvećim izazovima, a istovremeno projektovan za relativno malu posadu, zahvaljujući visokom stepenu automatizacije. To znači manje ljudi izloženih opasnosti i niže troškove dugoročne upotrebe.

Upravo taj balans izaziva pažnju čak i preko Atlantika. Analitičari u Vašingtonu navodno su priznali da je F110 projektovan na način koji bi mogao da posluži kao uzor mnogim mornaricama – dovoljno moćan, ali i dovoljno racionalan za zemlje koje ne žele da izdvajaju sredstva za ogromne razarače.

Industrija i politika u pozadini

Porinuće Bonifaza nije samo vojni događaj. Za Španiju, ovo je i trijumf domaće industrije. Brodogradilišta Navantie time učvršćuju svoju poziciju među evropskim gigantima, a hiljade radnika u Galiciji dobijaju sigurnost da će imati posla u narednoj deceniji.

S druge strane, politika se ovde jasno ogleda: Španija šalje poruku NATO saveznicima da je spremna da preuzme veću ulogu u zajedničkoj odbrani i da poseduje industrijske kapacitete koji to mogu da podrže.

Pogled u budućnost

Prvi Bonifaz još uvek nije spreman za službu – tek 2028. godine ući će u operativnu upotrebu. Do tada, biće završen i ostatak serije, pa će španska mornarica u narednoj deceniji dobiti pet brodova koji će činiti okosnicu flote.

U trenutku kada pomorski sukobi širom sveta postaju sve intenzivniji – od Crnog mora do Indo-Pacifika – Španija pokazuje da ne želi da ostane po strani. Sa fregatama klase F110, njena flota biće spremna da učestvuje u međunarodnim misijama, ali i da brani sopstvene vode od sve kompleksnijih pretnji.

Dimenzije i trenutno dostupne, osnovne informacije

• Deplasman: oko 6.000 tona (projektovan).
• Dužina, širina i obim: oko 145 metara sa oko 18 metara. Brodove F110 projektuju kao velike fregate sa značajnom palubnom površinom i hangarom za helikopter.
• Automatizacija i posada: dizajn teži smanjenju neophodnog broja članova posade kroz visoku automatizaciju sistema, što smanjuje operativne troškove i logistički otisak.
• Uloga:
  • zaštita snaga u plitkim vodama i priobalju,
  • borba protiv podmornica na otvorenom moru,
  • rok trajanja i nadogradivost koja dozvoljava ugradnju novih raketnih i elektronskih sistema u budućnosti.

Naoružanje i borbene sposobnosti

• Vertikalni lansirni sistem (VLS): 16 ćelija, kompatibilnih sa raketama RIM-162 ESSM Block 2 i RIM-66 SM-2 MR, što omogućava snažnu protivvazdušnu odbranu.
• Protivpodmornički arsenal: dve torpedne cevi Mk32, integrisani sonar za detekciju podmornica na velikim daljinama, kao i hangar za helikopter specijalizovan za protivpodmorničke kapacitete.
• Protubrodske rakete: fregata će nositi napredne rakete namenjene neutralisanju neprijateljskih brodova.
• Topovsko naoružanje i sistemi bliske zaštite: standardno topovsko oruđe srednjeg kalibra i sistemi bliske odbrane protiv nadolazećih projektila i bespilotnih letelica.