Strefio ih šlog kada su videli „račun“! Peru treba da plati 285 miliona za lovce F-16, skuplje nego što neki plaćaju F-35

Sjedinjene Američke Države odobrile su prodaju 12 lovaca F-16 Block 70 Peruu – 10 jednoseda i 2 dvoseda – ali je cena paketa izazvala pravu buru. Prema objavi Agencije za odbrambenu saradnju (DSCA), ukupna vrednost ugovora prelazi 3,4 milijarde dolara, što znači da bi svaki avion koštao oko 285 miliona dolara.

Taj iznos uključuje osnovni paket naoružanja – 12 raketa AIM-120C-8 AMRAAM i 12 raketa AIM-9X Sidewinder, kao i dva kompleta rezervnih delova za računarske sisteme i radare. Iako se radi o najnaprednijoj verziji F-16, troškovi deluju nesrazmerni u odnosu na ono što druge države plaćaju za znatno modernije lovce.

F-16 skuplji od F-35

Poređenja dodatno naglašavaju apsurdnost ove ponude. Na primer, jedna evropska zemlja kupila je 40 F-35 Lightning II za ukupno 8,6 milijardi dolara – što je u proseku 215 miliona po avionu. Dakle, Peru bi za avion četvrte generacijeplatio skuplje nego Evropa za peto-generacijskog steltnog F-35.

Ovo poređenje samo po sebi pokazuje koliko je cena paketa sporna i zašto je u peruanskoj javnosti pokrenuta rasprava da li se radi o realnoj nabavci ili o politički motivisanom poslu.

Alternative: Gripen i Rafale

Pre nego što su krenuli u pregovore sa SAD, Peruanci su razmatrali i druge opcije. Švedski JAS-39 Gripen E/F pokazao se kao povoljnija varijanta. Tajland je, recimo, nedavno kupio Gripen za oko 138 miliona dolara po avionu.

S druge strane, francuski Dassault Rafale nudi veću vatrenu moć i tehnološku superiornost, ali po prosečnoj ceni od 225 miliona dolara po avionu – primer je nedavna kupovina Srbije. Iako skuplji od Gripena, Rafale je ipak jeftiniji od američkog paketa F-16, a uz to dolazi i sa reputacijom lovca „4.5 generacije“, koji je dokazao svoje sposobnosti u nizu ratova i međunarodnih misija.

Zašto Peru plaća više?

Vojni analitičari vide tri glavna razloga:

1. Politički faktor – SAD koriste izvozne ugovore i kao instrument spoljne politike. Manje države Latinske Amerike, posebno one pod pritiskom da ostanu u „američkoj orbiti“, često plaćaju više od evropskih saveznika.
2. Infrastrukturni troškovi – Deo paketa obuhvata i modernizaciju vazdušnih baza, komunikacionih sistema i radarske podrške, iako ti detalji nisu javno objavljeni.
3. Geopolitička cena – Peru se nalazi u regionu gde SAD žele da ograniče uticaj Kine i Rusije. Zbog toga Vašington može da „naduva cenu“, računajući na političku lojalnost Lime.

Ipak, čak i uz ove faktore, iznos od 285 miliona dolara po avionu deluje nerealno i izaziva sumnje da će Peru na kraju potpisati ugovor.

Peruanska dilema

Za Peru ovo nije samo pitanje finansija već i pitanje strateškog opredeljenja. Njihova avijacija trenutno se oslanja na zastarele Mirage 2000, kao i na manji broj MiG-29 i Su-25, pa je jasno da Lima mora modernizovati flotu. Međutim, izbor platforme odrediće i pravac spoljne politike.

Ako se odluče za F-16, to znači dublje vezivanje za američku vojnu infrastrukturu i logistiku. Sa druge strane, ako pređu na Gripen ili Rafale, to će biti znak da žele veći stepen samostalnosti i diverzifikaciju partnerstava.

Vest da će Peru platiti F-16 skuplje nego što saveznici plaćaju F-35 otvara niz pitanja. Da li se radi o „političkom porezu“ na savezništvo sa SAD ili o realnim troškovima modernizacije? Da li će Lima prihvatiti ovako nepovoljan ugovor ili će se okrenuti evropskim proizvođačima?

Kako sada stvari stoje, F-16 Block 70 za Peru više liči na geopolitičku obavezu nego na racionalan vojni izbor.