Američki mornarički lovac-bombarder F/A-18E Super Hornet srušio se 20. avgusta 2025. tokom rutinskog trenažnog leta iznad Atlantskog okeana, kod obale Virdžinije. Pilot, pripadnik Strike Fighter Squadron (VFA) 83 „Rampagers” iz baze NAS Oceana (Virginia Beach), katapultirao se u 09:53 i spašen je oko 11:21 (lokalno vreme), potom prebačen u lokalnu bolnicu na dalje preglede, saopštila je Mornarica. Avion je ostao u moru, a uzrok udesa se istražuje.
Lokalni i specijalizovani mediji navode da je reč o jednosedećoj varijanti F/A-18E, te potvrđuju da je akcija traganja i spasavanja okončana uspešno, bez drugih povreda. Detalji o stanju pilota nisu zvanično objavljeni.
Ko su VFA-83 „Rampagers”?
„Rampagersi” su udarna lovačka eskadrila koja operativno pripada Carrier Air Wing THREE, locirana na NAS Oceana i opremljena jednosedećim F/A-18E varijantama. Eskadrila je decenijama aktivna na nosačima i ima bogat borbeni pedigre.
Super Hornet je evolucija „klasičnog” F/A-18, razvijen krajem 1990-ih kao dvomotorni, višenamenski, palubni avion — kičma današnjih američkih lovaca baziranih na nosačima. U „F” verziji je dvosed, a u „E” jednosedan (kao kod VFA-83). Uloga mu je široka: lovac, napada po zemlji/moru, vrši eskort, SEAD/DEAD u saradnji sa EA-18G.
Karakteristike (ukratko):
- Motori: 2× GE F414-GE-400 (klasa ~22.000 lbf potiska po motoru).
- Brzina/Domet: oko 1,6 maha, maksimalna visina leta ~50.000 ft; tipičan borbeni dolet ~2.700 km (zavisno od profila).
- Masa: do 66.000 lb (30 t).
- Avionika: AN/APG-79 AESA radar (Block II/III), napredni računari i umrežavanje; Block III donosi široki kokpit-display, IRST (centarlini pod), TTNT/SATCOM i rezervoare (CFT).
Širi kontekst: prolećni niz udesa Horneta
Hornet je dokazao svoju vrednost u borbi, međutim, nedavni incidenti su bacili senku na reputaciju. U operacijama u Iraku, Libiji, Jugoslaviji i Avganistanu, pokazao je fleksibilnost i pouzdanost, noseći širok spektar naoružanja – od AIM-9 i AIM-120 raketa do JDAM i GBU pametnih bombi. Ipak, SAD su izgubile čak tri lovca F/A-18, tokom burne misije nosača aviona USS Harry S. Truman u njihovom skorašnjem ratu protiv jemenskih Huta koji je trajao nekoliko meseci.
Naime, neposredno pre početka 2025. godine, jedan F/A-18F Super Hornet iz borbene grupe nosača aviona oboren je u, kako je navedeno, „očitom slučaju prijateljske vatre“. Dva člana posade su se katapultirala i kasnije su izvučeni iz mora, nakon što je krstarica sa navođenim projektilima USS Gettysburg (CG-64) greškom ispalila vatru na svoj avion.
Američki mediji tada su isticali da je to prvi put da je američki avion sa posadom oboren tokom borbi američkih snaga protiv Huta u Jemenu i prvi slučaj prijateljske vatre. Međutim, ako je jedan izgubljeni F/A-18 Super Hornet bio zabrinjavajući i poražavajući u ratu protiv “bosonogih Huta”, nosač Truman je izgubio još dva.
Pre manje od mesec dana, F/A-18 umalo se srušio pred stotinama ljudi u Španiji. Ovi slučajevi su potpuno odvojeni od današnjeg udesa kod Virdžinije, ali dodatno skreću pažnju na bezbednost flote i procedura.
Šta sledi?
Današnji slučaj kod Virdžinije nema direktne veze sa tim udesima sa nosača (druga lokacija, drugi profil leta), ali razumljivo podiže pažnju na bezbednost flote i procedura, što će istraga sada zasebno analizirati.
Standardna mornarička istraga koja je u toku obuhvata: podatke sa misijskih kompjutera, izjave pilota i spasilačkih timova, stanje motora/sistema u poslednjem održavanju i, ako je izvodljivo, lokalizaciju ostataka u moru. Do tada, zvaničnici se ne upuštaju u nagađanja o uzroku.
Klikni za odgovore na najčešća pitanja
1) Koliko je brz F/A-18E Super Hornet i kakav mu je dolet?
Max brzina je oko Ma 1.6, plafon letenja ~15 km+. „Borbeni radijus” varira po profilu misije i teretu (rezervoari, naoružanje), pa se meri u stotinama kilometara, dok je „ferry” dolet uz spoljne rezervoare znatno veći. U praksi: tempo, profil i tanker podrška presudno utiču na brojke.
2) Šta donosi Block III nadogradnja Super Horneta?
„Pametniju” mrežu i veću izdržljivost: širokoformatni kokpit ekran (Advanced Cockpit System), napredno umrežavanje (DTP-N/TTNT), IRST senzorski pod za detekciju bez radara, opcione konformne rezervoare goriva (CFT) za više vremena u vazduhu i unapređenja strukture (duži radni vek).
3) Kako izgleda istraga posle udesa?
Formira se odbor koji prikuplja podatke sa avionike i snimača leta, iskaze pilota/spasilaca, evidenciju održavanja i (ako je moguće) delove olupine. Analizira se ljudski faktor, tehnika i procedura. Privremene procene se ne objavljuju dok se ne završi ceo izveštaj.
Brzi pregled specifikacija — F/A-18E/F Super Hornet
- Tip i uloge: palubni, dvomotorni, višenamenski lovac-bombarder; E (1 sedište) / F (2 sedišta). Vazdušna prevlast, udari po kopnu/moru, CAP/eskorta, SEAD/DEAD (u tandemu sa EA-18G), izviđanje i „buddy” dopuna goriva.
- Pogon: 2× GE F414-GE-400 (~22.000 lbf / ≈98 kN po motoru s dopunskim sagorevanjem).
- Performanse (tipično): max ~Ma 1.6; plafon ~15+ km; borbeni radijus zavisi od profila misije/tereta/tanker podrške; ferry dolet veći uz spoljne rezervoare.
- Masa i nošenje: MTOW do ≈30 t; 11 spoljašnjih nosača + top M61A2 20 mm.
- Senzori i mreža: radar AN/APG-79 AESA (Block II/III), IRST (Block III, centralni pod), EO/nišanski pod (ATFLIR/Litening), Link-16/TTNT, napredna fuzija podataka.
- Samoodbrana/EW: RWR ALR-67(V)3, ispaljivači mamaca ALE-47, ometač ALQ-214 IDECM; towed decoy ALE-55 u pojedinim konfiguracijama.
- Naoružanje (primeri): vazduh-vazduh AIM-120C/D, AIM-9X; protivbrodski/udarni AGM-84 Harpoon/SLAM-ER; protiv-radarski AGM-88 HARM/AARGM; vođene bombe JDAM/LGB (GBU-31/32/38/54), JSOW; nevođene rakete/PGM u zavisnosti od misije.
- Block III novine: „wide-area” kokpit ekran (ACS), poboljšano umrežavanje (DTP-N/TTNT), IRST, opcioni konformni rezervoari (CFT), strukturna poboljšanja (duži vek).
Ponovo….😏
Opet !!!??? Ode Super Horner.
“…decenijama aktivna na nosačima i ima bogat borbeni pedigre.”
Bombardovajuci Srbiju, Jemen, Siriju i ostale livade.
Ajd u Ukr.pa pokazi. Udari na istog ili tu negde a ne 4 “b’ ligu.