Još jedna glavobolja za Kijev – Rusija je počela da koristi novu vođenu vazdušnu bombu UMPK-5, koja prema tvrdnjama ukrajinskih zvaničnika može da pogodi ciljeve na daljinama većim od 100 kilometara. U poslednja dva meseca, ova nova vrsta oružja ispaljivana je sa aviona Su-34 u napadima na regije Sumî i Harkov, što predstavlja testiranje sistema direktno nad ukrajinskim gradovima.
Pre invazije, Moskva je podcenila količine vođenih bombi i krstarećih raketa koje bi bile potrebne u ratu velikih razmera. Međutim, nakon neuspeha da uništi ukrajinsku PVO u prvoj fazi rata, ruski vojni vrh ubrzano razvija jeftine leteće bombe koje se lansiraju izvan dometa ukrajinske odbrane.
UMPK-5 – novi nivo vazdušne pretnje
Sistem UMPK, koji se koristi od početka 2023. godine, pretvara obične gravitacione bombe u precizno navođene planirajuće bombe, koje se mogu lansirati bez da avion uđe u opasnu zonu.
UMPK-5, najnovija verzija, koristi reaktivni motor male snage postavljen na osnovu FAB-250, čime joj se značajno produžava domet i povećava razorna moć. Bojeva glava teži 250 kilograma, a maksimalni domet dostiže i 105 kilometara.
Prema izjavama ukrajinskog analitičara Vadima Kušnikova, oružje je još uvek u fazi testiranja, ali su njegove destruktivne sposobnosti već jasno vidljive na terenu.
Podsetimo, još ranije ove godine, pojavile su se informacije da Rusija razvija raketno-potpomognutu verziju svog UMPK kompleta (Univerzalni modul za planiranje i korekciju), nazvanu UMPK-PD (prošireni domet).
PVO u problemu – samo klasične rakete mogu da presretnu UMPB-5
Nova ruska bomba dostiže brzinu veću od 400 km/h, što je čini veoma teškom metom za savremene sisteme. Ukrajina tvrdi da trenutno može da je obara samo korišćenjem sistema kao što su MIM-23 Hawk i BUK sa zapadnim raketama RIM-7 ili AIM-7.
„Ključno je da imamo dovoljan broj ovakvih PVO raketa kako bismo zasićenjem zaustavili pretnju koju predstavljaju ove ruske bombe“
naglašava Kušnikov.
Broj ruskih bombi drastično raste – hiljade bacaju svakog meseca
U julu 2025. ruska avijacija je ispalila čak 3.786 KAB bombi na ukrajinske linije, što je porast u odnosu na jun kada je ispaljeno oko 3.100. Rekord je zabeležen u aprilu kada je bačeno preko 5.000 bombi.
Ukoliko se trend nastavi, uz modernizaciju UMPB-5 sistema, Ukrajina bi mogla da se suoči sa ozbiljno pojačanim udarima na civilne i strateške ciljeve, što dodatno opterećuje već istrošene PVO kapacitete.
Orao i g4 i nekako bi mogli da se upotrebe kao jurišnici ako se orlu zastiti kabina čeličnim pločama kao kod su 25 a jastreb je za otpad jos 1991 bili su obarani trocevcima 20mm …mada mišljenja sam da nama avijacija nije ni potrebna oklopni napadački helikopteri i naravno razne vrste dronova su dovoljni uz višeslojnu raketnu pvo
Radic je NATO portparol.
Naš modernizovani Orao bi mogao da baca ovakve bombe, kad stari ukrajinski Su-25 to radi. “Petnaestak aviona bivše Vojske Republike Srpske, koji stoje na banjalučkom aerodromu Mahovljani, najverovatnije će u staro gvožđe jer ne postoji interes da se oni obnove, niti da ih neko kupi… Vojni analitičar iz Beograda, Aleksandar Radić za banjalučke Nezavisne novine kaže da je mala šansa da ti avioni ikada više polete, iako bi, ako bi to neko hteo, oni bez problema mogli biti osposobljeni. Prema njegovim rečima, radi se o avionima tipa Orao, Galeb G-4 i Jastreb, koji su dobro očuvani jer se nalaze u zaštićenim objektima zaštićeni od vremenskih nepogoda… Radić dodaje da avioni stariji od onih u Banjaluci i s više utrošenih resursa lete u Srbiji, Americi i drugim zemljama, tako da ne bi bio problem s tehničke strane da se i ovi u Banjaluci osposob…” Bio bi skandal ravan izdaji da se ne remontuju ovi avioni u Momi Stanojloviću. Ako ima 3 MILIJARDE evra za 12 aviona iz Francuske, sigurno ima 10-15 miliona za ove proverene domaće.