Crveni alarm u SpaceX-u: Starlink hitno menja orbitu 4.400 satelita nakon opasnog susreta sa kineskim satelitom

SpaceX je primoran da promeni orbitu skoro 4.400 Starlink satelita nakon što je u decembru 2025. godine za dlaku izbegnut sudar sa kineskim satelitom. Incident je ponovo otvorio pitanje Keslerovog sindroma i bezbednosti niske Zemljine orbite.
NaslovnaNovostiAmerika testira raketu Barracuda-100M: nova brzina, manevar i cena kojom nastoje da...

Amerika testira raketu Barracuda-100M: nova brzina, manevar i cena kojom nastoje da sruše konkurenciju!

U Sjedinjenim Državama uspešno je testiran najnoviji “autonomni leteći aparat” Barracuda-100M, koji razvija kompanija Anduril Industries u okviru programa visokobrzinskih manevrskih raketa (HSMM) američke vojske. Testovi, sprovedeni u maju 2025. godine, predstavljaju važan korak ka uvođenju kompaktne, pristupačne i visokomanervrske rakete koja bi mogla da promeni taktiku savremenih sukoba.

Barracuda-100M je demonstrirala sposobnost izvođenja složenih manevara, dostizanja brzine od preko 500 čvorova (926 km/h) i izvođenja autonomnih udara, potvrđujući efikasnost u savremenim borbenim zadacima.

Nova tehnologija i preciznost

Testiranje je omogućilo proveru novih softverskih i hardverskih unapređenja za veću pouzdanost i funkcionalnost. Aparat je uspešno obavio autonomno lansiranje, izvršavanje kompletne misije i precizne udare, koristeći sistem za precizno otkrivanje ciljeva (PTAS).

PTAS kombinuje dugotalasne infracrvene kamere (LWIR) i video-komunikaciju za pasivno praćenje i uništavanje prethodno identifikovanih ciljeva, dok integracija sa platformom Anduril Lattice for Mission Autonomy omogućava brzu adaptaciju na različite misije.

Performanse i prednosti

Barracuda-100M u kompaktnom telu kombinuje visoke performanse i deset puta veći domet od tradicionalnih AGM-114 Hellfire raketa – do 100 km – uz uporedivu cenu, što je čini ekonomičnim rešenjem za masovnu proizvodnju.

Program HSMM vodi Centar za avijaciju i raketno naoružanje DEVCOM (AvMC), a cilj je kreiranje modularnog i pristupačnog platformskog rešenja za razvoj naprednog oružja.

Razvoj Barracude-100M započeo je 2023. godine u saradnji sa AvMC-ovim Tehnološkim razvojnim odeljenjem (TDD-M). Za samo dve godine prošla je kroz niz ispitivanja: od tržišnih analiza i dizajnerskih revizija, preko testova u transoničnom aerotunelu i ekoloških testova, do testova planiranja i letova. Ovaj impresivan napredak – od koncepta do letova za samo 24 meseca – ocenjen je kao jedinstven u industriji odbrane.

Modularnost i otpornost

Modularna konstrukcija Barracude-100M omogućava ugradnju različitih korisnih tereta i senzora, uključujući bojevu glavu od 15 kilograma.

Opremljena je turbo-mlaznim motorom sa čvrstogorivim ubrzivačem, inercijalnim navigacionim senzorima otpornim na GPS ometanje i šifrovanom komunikacijom otpornom na elektronsko ratovanje. Softverska platforma Lattice omogućava saradnju sa drugim sistemima u složenim scenarijima.

Fleksibilnost u primeni

Anduril planira da tokom 2025. godine izvede seriju demonstracija sa kopnenih lansirnih platformi, potvrđujući njenu sposobnost višestrukog razmeštanja. Barracuda-100M se može lansirati sa helikoptera poput AH-64 Apache i AH-1Z Viper, transportnih aviona C-130, ali i sa kopnenih platformi, što je čini idealnom za mobilne snage.

Program HSMM planira da se zaključi 2026. godine demonstracijom gađanja na velikim udaljenostima, gde će aparat morati da potvrdi sposobnost preciznog uništavanja ciljeva.

Budućnost borbenih raketa

Barracuda-100M je osmišljena za intenzivne sukobe u kojima su potrebna jeftina i efikasna oružja koja se mogu proizvoditi u velikim količinama. U poređenju sa Hellfire raketama, nudi veću udaljenost i mogućnost izvođenja manevara sa opterećenjem do 5G, što joj omogućava da pogodi pokretne ciljeve i u zahtevnim uslovima.

barracuda 500
barracuda 500

Podsetimo, Američka vazduhoplovna komanda USAF, u saradnji sa Odeljenjem za odbrambene inovacije, izabrala je nedavno Barracuda-500, takođe autonomni leteći sistem kompanije Anduril, kao pobednika takmičarskog programa Enterprise Test Vehicle.

Anduril naglašava da korišćenje komercijalno dostupnih komponenti i pojednostavljena proizvodnja, koja zahteva samo 10 alata, smanjuju cenu i vreme proizvodnje za čak 50% u odnosu na tradicionalne sisteme.

KOMENTARIŠI

Molimo unesite svoj kometar!
Ovde unesite svoje ime

Povezani članci

Najnovije objave