Često se kaže da je imitacija najiskreniji oblik laskanja, a upravo to izgleda opisuje trenutni status Ukrajine, koja pokušava da proizvede identičnu kopiju ruskih kompleta za planiranje i korekciju avionskih bombi.
Ukrajinski konstruktorski biro „Medojed“ objavio je video snimke testiranja sopstvenog analoga UMPK-a (Univerzalnog modula za planiranje i korekciju), namenjenog za montiranje na nevođene avionske bombe FAB-500. Testiranja su izvedena sa frontovskog bombardera Su-24M.
Prema informacijama koje je objavio proizvođač, trenutna konfiguracija modula omogućava bombi da planira let na udaljenosti do 60 kilometara, dok se u budućnosti planira povećanje dometa na 80 kilometara, u zavisnosti od uslova primene – prvenstveno visine sa koje se bomba izbacuje i taktike izvođenja borbene misije.
Vizuelno, ukrajinski modul za planiranje u velikoj meri kopira ruski UMPK, kojih je, prema izveštajima, značajan broj dospeo u ruke ukrajinske strane praktično neoštećen. Ruski UMPK komplet se u praksi pokazao kao prava prekretnica.
Princip rada ukrajinskih modula takođe je sličan ruskom – vođeni modul omogućava bombi planerski let sa navigacijom. Iako bi Ukrajina mogla imati koristi od kopiranja ovog sistema, oslanjanje na GPS čini njihovu verziju ranjivom na ruske metode elektronskog ratovanja. Zapadno proizvedene bombe, koje su već isporučene ukrajinskom vazduhoplovstvu, već su uspešno ometane.
U aktuelnoj verziji koristi se ukrajinski navigacioni blok, dok se u budućnosti planira integracija francuskog sistema navođenja, kako bi se poboljšala otpornost na elektronsko ometanje.
Ukrajinski borbeni avioni već su naoružani različitim vrstama vođenih planirajućih bombi koje su isporučili njihovi NATO saveznici, uključujući američki JDAM-ER (Joint Direct Attack Munition – Extended Range).
Ukrajina masovno koristi i zapadne „pametne bombe“
Prema izjavama ukrajinske strane, Oružane snage Ukrajine (OSU) imaju konstantnu potrebu za čak 100 ovakvih avio-bombi dnevno. Međutim, zapadne isporuke preciznog naoružanja lansiranog iz vazduha – poput JDAM-ER, AASM Hammer i GBU-39/B SDB – ne zadovoljavaju u potpunosti te potrebe.
Treba napomenuti da je u poslednjih nekoliko meseci ukrajinska avijacija znatno povećala učestalost primene zapadnih vođenih bombi. Najčešće se udari izvode iz prednjih zona fronta, uz nagli porast visine odmah nakon izbacivanja bojeve glave.
Iako je bilo pojedinačnih slučajeva obaranja ukrajinskih aviona, ruske snage još uvek nisu u stanju da zatvore vazdušni prostor za ovu vrstu pretnje – naročito u uslovima gustog elektronskog ometanja i intenzivne upotrebe vođenih ubojitih sredstava.
🥱🥱🥱🥱🥱