Otkriven broj isporučenih i uništenih F-16 do sada: Ukrajina izgubila skoro trećinu zapadnih lovaca?

Do aprila 2025. godine, ukrajinske vazduhoplovne snage su, prema analitičkim izvorima, primile najmanje 27 lovaca F-16AM koje su donirale evropske države. Od tog broja, trenutno je 19 operativno sposobnih aviona koji su uključeni u borbena dejstva.

Prema dostupnim informacijama, Holandija je isporučila 15, a Danska 12 aviona. Analitičari navode da su najmanje tri F-16 oborena u vazduhu, dok su pet uništili ruski udari na zemlji.

Važno je napomenuti da ukrajinske vlasti izuzetno retko javno priznaju gubitke američkih lovaca, osim kada je to neizbežno.

Tako je, recimo, 12. aprila komandni centar ukrajinskih vazdušnih snaga potvrdio gubitak jednog F-16 iznad Sumske oblasti, navodeći da je avion oboren tokom vazdušnog boja.

Sa druge strane, rusko Ministarstvo odbrane saopštilo je da je avion uništen dejstvom ruskih PVO sistema, dok je izvodio napad planirajućim bombama na ciljeve u pograničnim oblastima Rusije.

Podsetimo, ranije je objavljeno da je prvi F-16 oboren greškom ukrajinske PVO u avgustu 2024. godine. u Ivano-Frankovskoj oblasti. Drugi je uništen od strane ruskih snaga u decembru iste godine u Zaporoškoj oblasti.

Pre ove vesti o uništenim F-16 stigla je 15. novembra 2024. godine. Ruske trupe su tada izvršile raketni udar operativno taktičkim kompleksom „Iskander-M“ na međunarodni aerodrom u Dnjepropetrovsku. Na osnovu vizuelne analize, zaključeno je da je projektil Iskander-M uništio lovac F-16 a ne MiG-29, kako se u početku mislilo.

Sada postaje jasno da su stvarni gubici zapadnih aviona u Ukrajini znatno veći nego što je ranije javno priznato. Gubici ukazuju na kompleksne izazove integracije zapadne tehnologije u ukrajinske ratne uslove, ali i na efikasnost ruske protivvazdušne odbrane.

Lovac F-16 Fighting Falcon, ukratko

F-16 Fighting Falcon je multifunkcionalni laki lovac četvrte generacije, monoplan sa jednom kobilicom, izrađen po klasičnoj šemi. Avion ima jedan motor u repu. Trup je polu-monokok.

Krilo sa povećanim zamahom glatko se uliva u trup. Ovaj dizajn omogućava stvaranje pomoćne sile podizanja pod povećanim napadnim uglom.

Ugao prednje ivice krila je 40 stepeni. Ispod trupa se nalazi neregulisani kolektor vazduha. Šasija ima hidraulički pogon. A-stub se nalazi odmah iza usisnika vazduha. Lovac ima integralni aerodinamički raspored, bočno težište je pomereno napred, a postoji i visoko osetljiv radar.

F-16 je prvi avion brzine 2 maha u službi američke vojske. Borbena letelica sa resursom od 8.000 sati dizajnirana je za letove i manevre sa preopterećenjem od 9 g.

F-16 ima mnogo modifikacija. Počevši od modela „Blok 25“, smanjena je radarska vidljivost aviona. Tanak sloj zlata nanosi se na površinu vrata nadstrešnice kokpita. Zahvaljujući ovoj inovaciji, incidentno zračenje je ravnomerno raspršeno i ne pada duboko u kabinu. Počevši od verzije Block 32, u proizvodnji usisnika vazduha korišćeni su materijali koji apsorbuju radar.

Avioni Blok 40/42 Night Falcon se proizvode od 1988. Lovci su opremljeni sistemom LANTIRN, radarom APG-68(V), digitalnim sistemom kontrole leta, sistemom za automatsko praćenje terena. Letelica može da nosi vođene rakete AGM-88B.