Američko ratno vazduhoplovstvo (U.S. Air Force) donelo je odluku da na sve kacige pilota F-16 verzija Block 40 i 50 ugradí Scorpion sistem kompanije Thales. Ovaj sistem će zameniti postojeći i obezbediti jedinstveno rešenje Scorpion HMD (Helmet Mounted Display) za sve F-16 avione koje koriste USAF, Nacionalna garda i Rezervne snage.
Dana 8. aprila, Thales je potvrdio da je NATO Agencija za podršku i nabavku (NSPA) obavestila njenu filijalu TDSI (Thales Defense & Security Inc) o ugovoru za isporuku kompleta za modernizaciju Scorpion, u cilju unapređenja sistema prikaza na kacigama borbenih aviona F-16 američkog vazduhoplovstva.
Thales je potpisao ugovor sa američkim ratnim vazduhoplovstvom za isporuku Scorpion kompleta koji će unaprediti vizuelne sposobnosti i situacionu svest pilota F-16. Ovaj projekat je deo šire inicijative modernizacije kaciga sa Scorpion prikazima u svim granama USAF-a, uključujući Nacionalnu gardu i rezervne jedinice.
Očekuje se da prvi kompleti budu isporučeni krajem 2025. godine.
„Modernizacija prikaza na kacigama je ključna za pilote jer im omogućava da imaju kritične informacije u realnom vremenu, direktno u vidnom polju. To poboljšava taktičku svest, donošenje odluka i operativnu efikasnost, smanjujući potrebu za odvraćanjem pažnje ka instrumentima“
izjavio je Džim Geragti, izvršni potpredsednik Thales Visionix Inc.
Scorpion: precizniji pogled na bojno polje
Scorpion sistem će zameniti postojeći JHMCS (Joint Helmet Mounted Cueing System), kako su naveli zvaničnici Thales-a.
„Scorpion je lakši za korišćenje i ima više mogućnosti – u boji je, ima bolji sistem za praćenje i integrisani prikaz za dan/noć. Takođe, dizajniran je da bude ergonomičniji – kad pilot trpi sile od 9G, težina i njena raspodela su veoma važni“, istakli su inženjeri.
Scorpion HMD nudi modernu digitalnu platformu koja značajno povećava situacionu svest pilota zahvaljujući prikazu u boji i jednom uređaju koji se koristi i danju i noću.
Sistem koristi precizni HObIT tracker (Hybrid Optically based Inertial Tracker), koji kombinuje optičke i inercione tehnologije za visoko precizno praćenje.
I rusi dobijaju najnovije…gumene čizme, lopate …
Dok Su-75,udje u proizvodnju ,ako uopste udje ,SAD ce verovatno poceti da koriste F-47 i novi mornaricki lovac seste generacije,po njihovim izvorima tehnoloski demonstratori lete najmanje 5 godina,kao ranije YF-23,YF-22 i u hodu se usavrsavali ,do konacnog modela za proizvodnju.Jedino Rusi ako ne razvijaju tajno neki projekat.
Па наравно да су равне нули јер СУ-75 не постоји, постоји само у фантазијама Руја !
Шкорпијонче братко во стиглоу армија левски.Дун дум
Su-75 ne postoji kao avion, za sada postoji samo maketa
“Ваздухопловних битака”…
Којих ТАЧНО ваздухопловних битака у светлу данашње технологије??
Данас, уколико има среће да већ није погинуо, пилот борбеног авиона се “бори” са алармима унутар свог “кокпита” у погледу прилазеће ракете В-В или З-В!
Време клипних мотора, митраљеза, и тих чуда је завршено пре 70 година…
Шансе да упореде снаге, лице-у-лице у блиској борби, Ф-35 и Су-75 су равне нули!