Kineski inženjeri intenzivno rade na razvoju novog lovca šeste generacije, poznatog pod oznakom J-36. Danas su svedoci u Kini uspeli da zabeleže prvi probni let eksperimentalnog modela, što je izazvalo veliku pažnju u vojnoj avijaciji.
Prema dostupnim snimcima, J-36 ima bezrepnu konfiguraciju sa dvostrukim delta krilima, što mu omogućava smanjenu radarsku uočljivost. Letelica je opremljena tri mlazna motora sa pljosnatim mlaznicama, čime se dodatno poboljšava njegova stelt sposobnost.
Na kineskom nebu primećen novi lovac šeste generacije J-36 pic.twitter.com/FVQv30MUuJ
— Oruzje Online (@oruzjeonline) March 19, 2025
Specifikacije J-36 još uvek tajna, ali postoje procene
Zvanične taktičko-tehničke karakteristike J-36 još nisu objavljene, ali prema vojnim analitičarima, očekuje se da će:
📌 Operativni radijus dostići do 3.000 km, što bi omogućilo misije u Indo-Pacifiku.
📌 Maksimalna brzina biti oko 2.900 km/h.
📌 Praktični plafon leta iznositi između 20.000 i 21.000 metara.
📌 Nosivost borbenog tereta se procenjuje na 10-13 tona.
J-36 je impozantnih dimenzija i poseduje prostrani unutrašnji odeljak za naoružanje, što mu omogućava nošenje raketno-bombarskog arsenala unutar trupa, čime se zadržava stelt profil letelice.
Inovativan dizajn i tajne tehničke karakteristike J-36
Novi snimci otkrivaju nekoliko značajnih dizajnerskih elemenata:
- Kokpit sa aerodinamičnim krovićem koji se spaja sa prednjim trupom,
- Dorsalni usisnici za vazduh sa dizajnom bez preusmerivača (DSI),
- Širok nos, što ukazuje na mogućnost bočnog sedišta za dvosednu konfiguraciju,
- Troslojni mlazni pogon, što je retkost za borbene avione.
Ova konfiguracija smanjuje radarski odraz i poboljšava stelt sposobnosti, što sugeriše da se avion oslanja na napredne tehnologije smanjenja vidljivosti.
Prvi testni let zabeležen je 26. decembra 2024. u blizini Čengdua, dok je drugi javni let u martu 2025. dodatno potvrdio sposobnosti aviona.
Glavne prednosti J-36
✔ Stelt konfiguracija – smanjena radarska i infracrvena vidljivost,
✔ Napredni pogonski sistem – potencijalni superkrstareći let bez upotrebe dopunskih sagorevača,
✔ Visoka nosivost i borbena fleksibilnost – može nositi rakete vazduh-vazduh PL-17, protivbrodske projektile YJ-12, ili precizno vođene bombe,
✔ Mogućnost koordinacije sa dronovima i autonomnim sistemima,
✔ Visok nivo elektronskog ratovanja i mrežnog komandovanja.
Da li je J-36 odgovor na američki B-21 Raider i NGAD?
Neki analitičari smatraju da Kina sa J-36 odgovara na američke projekte B-21 Raider i NGAD (Next-Generation Air Dominance). I dok je B-21 dugodometni stelt bombarder, a NGAD osmišljen za vazdušnu nadmoć, J-36 kombinuje obe uloge – stelt lovca i strateške platforme.
Njegov besrepni dizajn i stelt karakteristike podsećaju na B-21 Raider, dok napredni senzori i mrežna povezanostukazuju na NGAD koncepte.
Ostaje pitanje da li Kina može dostići tehnološku pouzdanost američkih sistema. Stručnjaci upozoravaju da iako J-36 predstavlja ozbiljan konkurent, njegova stvarna operativna sposobnost i pouzdanost još nisu dokazane.
Zapadni eksperti nesigurni oko borbene uloge J-36
Iako se o stvarnoj nameni ovog aviona još raspravlja, postoje zapadni vojni analitičari koji smatraju da J-36 neće biti samo lovac za prevlast u vazduhu, već bi mogao igrati ključnu ulogu u kontroli i komandovanju rojevima borbenih dronova.
Sa svojim naprednim performansama i stelt dizajnom, J-36 bi mogao postati glavna kineska vazdušna platforma budućnosti, izazivajući konkurenciju američkim i evropskim projektima šeste generacije.
Razvoj ovog aviona pažljivo prate međunarodni vojni analitičari, a ostaje da se vidi kako će Kina implementirati J-36 u svoju strategiju vazdušne dominacije.
Izazovi i nepoznanice razvoja J-36
1️⃣ Operativna validacija – iako su testovi obavljeni, prave borbene sposobnosti još nisu potvrđene.
2️⃣ Masovna proizvodnja – pitanje je da li Kina može održati kvalitet pri serijskoj proizvodnji.
3️⃣ Uloga aviona – neki analitičari smatraju da J-36 nije klasičan lovac, već hibridna letelica između stelt bombardera i borbenog aviona.
4️⃣ Pogon – nepoznato je koji motori se koriste, ali postoji mogućnost integracije varijabilno-ciklonskih motora u budućim verzijama.
J-36 predstavlja značajan tehnološki skok za kinesku vojnu avijaciju i signalizira nastavak takmičenja sa Zapadom. Iako još uvek nije potvrđeno da li zaista spada u šestu generaciju, njegova sposobnost da kombinuje stelt karakteristike, naprednu elektroniku i višenamenske borbene operacije čini ga potencijalnim rivalom američkim naprednim platformama.
Međutim, ključna pitanja ostaju: da li Kina može održati tempo razvoja, osigurati pouzdanost i masovno proizvesti J-36 u kratkom roku?
