Sjedinjene Američke Države su uložile ogromna finansijska sredstva u svoje vazduhoplovne snage – od razvoja napredne tehnologije i proizvodnje aviona do pokrivanja gubitaka nastalih u nesrećama. Ipak, jedan incident se izdvaja kao najskuplji u istoriji američkog ratnog vazduhoplovstva.
Poznata kao nesreća B-2 Spirit bombardera na Andersen bazi 2008. godine, ova katastrofa prouzrokovala je gubitak aviona Spirit of Kansas i štetu od neverovatnih 1,4 milijarde dolara.
Northrop Grumman B-2 Spirit – Tehnološko čudo sa nenormalnom cenom
B-2 Spirit, bombarder kompanije Northrop Grumman, prvi put je poleteo 17. jula 1989. godine, a zvanično je ušao u službu 1. januara 1997. Razvijen je u okviru programa Advanced Technology Bomber (ATB) sa ciljem da služi kao teški bombarder i stelt izviđački avion.
Iako dizajniran za potrebe Hladnog rata, B-2 nije učestvovao u sukobu, ali je njegova napredna tehnologija učinila njegovu proizvodnju izuzetno skupom.
Problemi tokom razvoja dodatno su podigli cenu, pa je Kongres SAD prvobitno planirao kupovinu 132 aviona, ali je zbog troškova i završetka Hladnog rata broj smanjen na samo 21 primerak, pri čemu je svaki koštao 737 miliona dolara.
Jedan od tih aviona bio je i Spirit of Kansas.
Spirit of Kansas – B-2 koji nikada nije poleteo nazad
Spirit of Kansas bio je 12. proizvedeni B-2 i pridružio se američkom ratnom vazduhoplovstvu 17. februara 1995. godine. U trenutku nesreće, avion je bio deo 393. bombne eskadrile, 509. bombarderskog krila iz baze Whiteman, Misuri. Tokom skoro 7 meseci službe preleteo je 5.100 sati bez ikakvih problema.
U februaru 2008. godine, Spirit of Kansas bio je stacioniran na Guamu, gde su američki bombarderi redovno patrolirali regionom.
Dana 23. februara 2008., major Rajan Link i kapetan Džastin Griv trebalo je da vrate avion u bazu Whiteman sa poverljivim materijalom. Međutim, tokom poletanja avion je postao nestabilan i teško upravljiv, a jedan od vrhova krila dodirnuo je tlo.
Srećom, oba pilota su se uspešno katapultirala i preživela nesreću sa minimalnim povredama.
Katastrofa vredna 1,4 milijarde dolara
Nažalost, Spirit of Kansas nije imao istu sudbinu.
Prilikom udara o tlo, jedno krilo se potpuno otkinulo, zbog čega je avion izgubio kontrolu i prevrnuo se. Gorivo se prosulo i avion je zahvatio požar, ostavljajući vrlo malo delova koji su mogli biti spaseni.
Uprkos potpunom uništenju aviona, poverljivi materijal iz aviona uspešno je vraćen i nije dospeo u pogrešne ruke.
Ukupna šteta procenjena je na 1,4 milijarde dolara, a kada se uračuna inflacija, cifra je danas još veća.
Kako je Spirit of Kansas bio prvi B-2 koji se srušio, nesreća je izazvala veliku pažnju i zabrinutost. Dok je trajala istraga, cela flota B-2 bombardera (preostalih 20 aviona) bila je prizemljena.
Šta je izazvalo nesreću?
Zvanična istraga je pokazala da greška pilota nije bila uzrok nesreće. Umesto toga, odgovornost je pala na člana osoblja koji nije aktivirao grejač vazdušnog pritiska.
Zbog toga je došlo do kondenzacije u senzorima za merenje podataka o vazduhu, što je, u kombinaciji sa jakom kišom, dovelo do pogrešne komande sistema kontrole leta, koji je prerano pokušao da podigne avion sa piste.
Nakon što je otkriven uzrok, flota B-2 bombardera nastavila je letove 15. aprila 2008. godine.
Iako je od tada bilo još incidenata sa B-2 avionima, Spirit of Kansas i dalje ostaje jedini B-2 koji je potpuno uništen u nesreći. Do danas, ova katastrofa nosi titulu najskupljeg avionskog udesa u istoriji.
А онај што је 1999. слетио у Спачванску шуму у Хрватској, тајац.?Сав амерички СФОР из БиХ је тада дао гас и трк да обезбиједи мјесто удеса(сакрије доказе).Службено се то никад није ни догодило.????