Ko se sve kladi na lovce Rafale? Francuska najavljuje impresivan kapacitet proizvodnje

Francuska vojna avioindustrija spremna je da maksimalno poveća proizvodnju borbenih aviona Rafale, kako bi odgovorila na rastuće globalne bezbednosne izazove i potrebe sopstvenih oružanih snaga.

U novembru prošle godine, načelnik Generalštaba Francuskog ratnog vazduhoplovstva, general Žerom Belanže, izjavio je da donacija aviona Mirage 2000-5F Ukrajini može značajno uticati na kapacitet francuske lovačke avijacije, jer će Rafale avioni morati da preuzmu više letova. Kao odgovor na ovu situaciju, Ministarstvo odbrane Francuskenajverovatnije će povećati narudžbine za Rafale avione.

Međutim, rešenja za gubitak Mirage 2000-5F nisu brojna, osim ubrzane isporuke 42 aviona Rafale F4, koji su najnaprednija verzija ovog borbenog aviona. Ova letelica deo je pete serije narudžbina, prema ugovoru koji je francuski vojni gigant Dassault Aviation potpisao sa vladom.

Francuska ubrzava proizvodnju Rafalea: od 2 do čak 5 aviona mesečno

Prema francuskom vojnom portalu Opex360, Eric Trappier, izvršni direktor Dassault Aviation-a, potvrdio je da je tokom 2024. godine kompanija proizvodila dva aviona mesečno, ali da je planirani prelazak na tri aviona već u toku.

„Proizvodni lanac započinje sa komponentama koje dolaze od oko 500 dobavljača, a zatim se konačna montaža vrši u fabrici u Mérignacu. Prešli smo na ritam od tri aviona mesečno u ranoj fazi proizvodnje. Međutim, u Mérignacu, gde se vrši završna montaža, potrebno je vreme da se ubrza tempo, naročito zbog izazova u lancu snabdevanja. U 2024. godini isporučili smo 21 avion Rafale, a u 2025. godini očekujemo isporuku 25 aviona. Ovaj tempo se povećava,“ izjavio je Trappier.

Ambiciozni planovi: moguće povećanje na 5 aviona mesečno

U poslednjim nedeljama, francuski ministar odbrane Sebastijan Lekornu priprema javnost za značajno povećanje budžeta za odbranu, naročito u svetlu globalnih bezbednosnih izazova. Ovu strategiju potvrdio je i predsednik Emanuel Makron, u svom televizijskom obraćanju 5. marta 2025. godine.

U tom kontekstu, Dassault Aviation se priprema za nove narudžbine za potrebe Francuskog ratnog vazduhoplovstva, ali i za potencijalne izvozne ugovore.

„Već sada planiramo prelazak na tempo od 4 aviona mesečno. Ako bude potrebno, mogli bismo razmotriti i proizvodnju 5 aviona mesečno – naravno, pod uslovom da imamo dovoljno porudžbina,“ dodao je Trappier.

Globalna potražnja za Rafale avionima

Rafale avioni su već u upotrebi ili naručeni u više zemalja, uključujući Hrvatsku, Srbiju i Indoneziju, dok su Grčka, Indija, UAE i Egipat među najvećim kupcima francuskih borbenih aviona.

U pogledu budućih izvoznih ugovora, Dassault Aviation očekuje zvaničnu potvrdu od Indije za narudžbinu 26 Rafale aviona za Indijsku mornaricu. Takođe, Rafale je u konkurenciji za jedan od najvećih vojnih ugovora u istoriji – indijski „ugovor veka“, koji uključuje nabavku 114 borbenih aviona. Ako Francuska dobije ovaj ugovor, Dassault Aviation je spreman da otvori proizvodnu liniju u Indiji.

Francuska se time pozicionira kao jedan od vodećih globalnih proizvođača borbenih aviona, spremna da brzo odgovori na rastuće zahteve domaće i međunarodne vojne avijacije.

Ukratko o lovcu Rafale

Dassault Rafale je francuski višenamenski borbeni avion četvrte generacije koji je razvila francuska kompanija Dassault Aviation, u službi francuske mornarice i vazduhoplovstva od 2004. (mornarica) i 2006. (vazduhoplovstvo), respektivno.

Rafale je koncipiran kao višenamenski borbeni avion koji može izvršavati širok spektar zadataka, uključujući vazduhoplovnu borbu, napad na ciljeve na zemlji i moru, izviđanje i elektronsko ratovanje.

Dassault Rafale je napravljen prema dinamičkoj šemi Dassault Aviation tradicionalnoj za lovce Dassault Aviation sa dodatnim visoko ležećim prednjim horizontalnim repom, trouglastim krilom srednjeg položaja sa prilivima korena i dva motora u zadnjem delu trupa.

Prednji rotacioni horizontalni rep nalazi se ispred krila kako bi se povećala manevarska sposobnost aviona (maksimalno preopterećenje – 9G). U pitanju je dvomotorac. Može se upravljati sa piste dužine 400 m. Jednokobilica.

Postoje različite verzije Rafala, uključujući borbeni avion Rafale C, mornarički Rafale M i verziju za napad na tlo Rafale B.

Rafale se koristi u Francuskom ratnom vazduhoplovstvu i Francuskoj mornarici. Takođe se izvozi i koristi u vazduhoplovnim snagama nekoliko drugih zemalja.

Karakteristike:

Varijante:

• Rafale A Eksperimentalni;
• Rafale B Dvosed, zemaljski;
• Rafale C Jednosed, zemaljski;
• Rafale D Originalno ime Rafale C (preimenovano 1990);
• Rafale M Jednosed, na bazi nosača;
• Rafale N Dvosed, na bazi nosača;
• Rafale BM (prvobitno nazvan Rafale N) nosač nuklearnog oružja;
• Rafale DM Dvosed za egipatsko vazduhoplovstvo;
• Rafale EM Jednosed za egipatsko vazduhoplovstvo;
• Rafale DH Dvosed za indijsko vazduhoplovstvo;
• Rafale EH Jednosed za indijsko vazduhoplovstvo;