Kina testirala revolucionarni hipersonični avion koji može preći rutu Njujork–Peking za samo 2 sata

Superhipersonični avion dostigao brzinu od 6,5 Maha tokom testiranja – neverovatnih 8.000 km/h, prema tvrdnjama iz Pekinga.

Kina je napravila ogroman tehnološki iskorak testiranjem prototipa revolucionarnog superhipersoničnog putničkog aviona. Tokom probnog leta u pustinji Gobi, letelica je postigla impresivnu brzinu od 6,5 Maha, što je više od šest puta brže od brzine zvuka.

Avion koji menja pravila igre

Superhipersonični avion, sa jedinstvenim masivnim i robusnim dizajnom, poleteo je na kineskom nebu pre nekoliko dana.

Tokom leta razvio je brzinu koja bi mu omogućila da pređe udaljenost između Pekinga i Njujorka za samo dva sata. Za poređenje, današnjim komercijalnim avionima potrebno je između 12 i 14 sati da pređu ovu razdaljinu od 11.000 kilometara.

Ovaj ambiciozni projekat prvi put je otkriven 10. decembra 2024. godine, iako je inicijativa pokrenuta još 2021. godine. Tokom tri godine, projekat je čuvan u tajnosti iz očiglednih razloga, piše South China Morning Post.

Revolucionarni rezultati testiranja

Prema kineskim izveštajima, manji prototip aviona dostigao je brzinu od 6,56 Maha (oko 8.000 km/h). Kada je projekat započet, čak ni sami naučnici nisu verovali da je ovakav podvig moguć.

„Svi su mislili da je to luda ideja,“ rekao je vođa naučnog tima. „Bili smo vrlo skeptični, ali smo odlučili da nastavimo. Uvek sam verovao da inovacije uvek nađu put do uspeha.“

Kapacitet za prevoz putnika i tereta

Za razliku od većine superhipersoničnih vozila koja imaju aerodinamičan, ali ograničen prostor, kineski avion poseduje veliku i robusnu strukturu. Ovo omogućava prevoz većeg broja putnika i tereta, sličnog kapaciteta kao današnji komercijalni avioni.

Testni let trajao je oko 20 minuta i označen je kao revolucionaran. Po prvi put u istoriji, avion s ovakvim dizajnom dostigao je ovako velike brzine.

Do sada se smatralo da superhipersonični avioni ne mogu biti praktični za komercijalne svrhe zbog potrebe za aerodinamičnim oblikom koji ograničava unutrašnji prostor.

Nova era u avioindustriji

Kineski stručnjaci žele da prikažu kako je moguće razviti veliki superhipersonični avion bez kompromisa u pogledu dizajna ili nosivosti. Ovaj avion može prevoziti teret i putnike uz kapacitet sličan današnjim transportnim letelicama, ali brzinom koja značajno skraćuje vreme putovanja.