Federalna agencija za vazdušni saobraćaj saopštila je da su u helikopteru Mi-8T koji je nestao na Kamčatki bilo 22 osobe.
Helikopter Mi-8T je poleteo iz baze u blizini vulkana Vackazec, a posada nije odgovorila na relevantni brifing, koji je trebalo da se održi u 05:00 časova ujutru (po beogradskom vremenu).
Helikopter, koji je leteo u teškim vremenskim uslovima, iznenada je nestao sa radara, što je izazvalo uzbunu i hitan početak akcije potrage i spasavanja.
Nadležne službe u Rusiji stavljene su u stanje pripravnosti nakon što se saznalo, kako navodi Rojters, da je nestao helikopter u kojem su se nalazile 22 osobe, od kojih su tri člana posade.
Helikopter je nestao na istočnom ruskom poluostrvu Kamčatka, navodi Rojters pozivajući se na novinsku agenciju Interfaks, koja se zauzvrat pozivala na preliminarne podatke Federalne uprave za vazduhoplovstvo.
Hellikopter Mi-8 ukratko
Mil Mi-8, takođe poznat kao Mi-8, predstavlja jedan od najpriznatijih i najrasprostranjenijih helikoptera u istoriji vazduhoplovne industrije. Ovaj višenamenski helikopter, razvijen u bivšem Sovjetskom Savezu, i dalje ostaje neizostavna komponenta vojnih i civilnih flota širom sveta.
Prvi put predstavljen javnosti 1961. godine, Mi-8 je projektovan kao srednje do veliki transportni helikopter sa mogućnošću prevoza putnika i tereta, izviđanja, vatrogasnih misija i još mnogo toga. Jedinstveni dizajn sa tandem rasporedom kabine omogućio je prevoz iznenađujuće velikog broja putnika ili tereta, uz izuzetne performanse.
Jedno od ključnih obeležja Mi-8 je njegova izuzetna svestranost. Helikopter se lako prilagođava različitim zadacima i operativnim potrebama. U vojnom kontekstu, služi kao transporter trupa, tereta i opreme, obavlja izviđačke misije i pruža podršku specijalnim snagama.
U civilnim ulogama, Mi-8 se koristi za medicinske evakuacije, spašavanje, transport, i obavljanje humanitarnih zadataka.
Najčešća verzija je upravo Mi-8T
Mi-8T je originalna i najčešća verzija helikoptera Mi-8 i ima NATO kodno ime Hip-C. Mi-8T je standardna transportna verzija. Mnogi su opremljeni potpornim nosačima za četiri UV-16 raketne mahune.
Prva generacija Mi-8 može se lako identifikovati po dugim usisnicima motora bez poklopca za prašinu i repnog rotora na desnoj strani.
Mi-8TV je verzija Mi-8T sa većim podupiračima za šest raketnih modula UV-32.
Performanse i tehničke karakteristike
Mi-8 je opremljen snažnim turbinskim motorima koji mu omogućavaju da postigne impresivne brzine do 250 km/h. Visoka efikasnost motora doprinosi većem doletu, omogućavajući helikopteru da pređe velike udaljenosti bez potrebe za čestim dopunjavanjem gorivom.
Njegova sposobnost letenja na visinama do oko 6.000 metara čini ga pogodnim za različite terenske uslove.
Mi-8 je osvojio svet svojom sposobnošću da se suoči sa raznolikim izazovima i okruženjima. Više od 17.000 ovih helikoptera je proizvedeno, i oni su u službi u preko 100 zemalja širom sveta. Njegova masovna upotreba u različitim geografskim i klimatskim uslovima svedoči o njegovoj prilagodljivosti i pouzdanosti.
Iako se razvoj Mi-8 odvijao tokom više od šest decenija, helikopter i dalje ostaje aktivan u mnogim vazduhoplovnim flotama. Njegova jednostavnost u održavanju, pouzdanost i sposobnost prilagođavanja različitim misijama čine ga nezamenjivim.
Pored toga, unapređene verzije kao što su Mi-17 i Mi-171 pružaju modernizovane karakteristike i bolje performanse.
