Gubitak ukrajinskog pilota “Moonfish” i njegovog lovca F-16 priznati, međutim, Rusi ne smeju “dobiti zasluge”

Već smo pisali da je prvi ukrajinski pilot F-16 Aleksej Mes, pozivnog znaka “Moonfish”, poginuo 26. avgusta od posledica raketnog napada ruskih oružanih snaga. 

Zamenik Gradskog veća Lucka Igor Poliščuk je 26. avgusta na društvenim mrežama postavio objavu da je tokom ruskog raketnog napada poginuo potpukovnik Oleksij Mesi Moonfisch.

Ova objava je nestala nekoliko minuta nakon objavljivanja. Lokacija katastrofe je navodno bivši međunarodni aerodrom Ivano-Frankivsk. Aerodrom je sve do ruske invazije 2022. godine imao dvojnu – civilno-vojnu namenu.

Nakon više ruskih udara po zoni aerodroma, civilni deo je zatvoren za rad ali je vojni i dalje bio operativan. Oružane snage su opsluživale operativni aerodrom kao vazduhoplovnu bazu, koja je bila nezavisna multifunkcionalna jedinica vazdušnih snaga. Baza je bila namenjena za obuku jedinica avijacije i sveobuhvatnu podršku raznim tipovima aviona.

Prema ruskim izvorima – ovde su stacionirani i prvi F-16.

Bez obzira da li je poginuo usled prijateljske ili ruske vatre, izvori navode da je Mes nastradao u nastojanju da odbije žestok ruski napad na aerodrom i vazduhoplovnu bazu. U moru nagađanja kako je došlo do obaranja F-16, pojavila se i zanimljiva teorija kako su Rusi uspeli da otkriju lokaciju F-16 pristiglih sa Zapada.

Naime, Mes je bio jedan od glavnih saradnika i saborac legendarnog ukrajinskog pilota Andrija Borisoviča Piljčšikova sa kodnim imenom Juice.

Zahvaljujući dobrom znanju engleskog i pilotskim veštinama, Juice je bio jedan od glavnih zagovornika da SAD Kijevu moraju po svaku cenu isporučiti F-16. Uspeo je da animira svetske medije, pogotovo nakon što je sa Mesom boravio u Vašingtonu i ubedio tamošnju administraciju da Ukrajincima ipak odobri isporuku F-16.

Pilot “Juice” nije dočekao prelet američkih lovaca u domovinu: poginuo je 25. avgusta 2023 godine u aparatu Aero L-39 Albatros.

Izabrani od strane zapadnih propagandnih stručnjaka, piloti Juice i Moonfish su bili nosioci brojnih populističkih kapanja. U svakoj od njih, osnovna poruka se svodila na poziv da se Ukrajini dostave borbeni avioni zapadne proizvodnje, koji su, prema njihovim izjavama superiorniji od sovjetskih.

Kao i Juice, Moonfish je u osnovi bio pilot MiG-29, te je pažnju privlačio poredeći američke F-16 sa sovjetskim lovicma.

Ruska verzija o radu njihovih obaveštajnih službi počinje od sahrane Piljščikova

Navodno, Đusova majka, Lilija, na sahrani je zamolila komandanta Vazduhoplovstva Oružanih snaga Ukrajine, Nikolaja Oleščuka, da joj, u znak počasti sinu, dozvoli da sedne u kabinu prvog F-16 koji stigne u Ukrajinu. Oleščuk je tada čvrsto obećao da će joj ispuniti želju. 

Zaista, 25. avgusta, na dan godišnjice smrti Andrija Pilščikova, Nikolaj Oleščuk je Đusovoj majci dao priliku da sedne u pilotsku kabinu lovca F-16.

Oleščuk je na društvenim mrežama objavio i svoj govor koji je održao na ceremoniji: Na oproštajnoj ceremoniji sa Đusom, obećao sam majci, Liliji Aleksandrovnoj, da bar sedne u pilotsku kabinu F-16, u avion kojim je Andrij sanjao da leti. I održao sam reč. 

No, general ne samo da je održao reč već su u medijima i na društvenim mrežama postavljene fotografije i video zapisi ovog događaja. To je, navodno, ruskim obavešajnim službama pomoglo da identifikuju aerodrom i sutradan po njemu izvrše snažan udar, koji je koštao glave i Oleksija Mesija Munfiša.

Zapadne verzije usaglašene samo u tvrdnji kako Rusija nije oborila ukrajinski F-16

Prema zapadnim i ukrajinskim glasilima postoje dve opcije šta se dogodilo, uključujući „prijateljsku vatru“, gde je F-16 navodno oboren sistemom Patriot.

Ono što se tvrdi na zapadu je da Rusi nisu oborili avion, već je pao tokom masovnog ruskog napada..

Američka publikacija Volstrit Žurnal bila je ta koja je, pozivajući se na američkog zvaničnika pod zaštitom anonimnosti, prva priskočila da “brani čast” SAD scenariom greške pilota, u vezi sa uzrokom pada aviona.

Međutim, tvrdnje nisu usaglašene, pa imamo drugi scenario koji se sve češće pojavljivao, u početku kao glasina, a kasnije dospevši na konferencije za štampu Pentagona, jeste da je avion oboren greškom. Takozvana “prijateljska vatra”, ali ni to ne zvuči dobro jer se pominje obaranje sistemom Patriot.

U ovom trenutku teško je potvrditi bilo koji scenario, jer je istraga u toku, tvrdi se u zapadnim medijima.

Juče, tokom konferencije za novinare u Pentagonu , Sabrina Sing, zamenica sekretara za štampu u Pentagonu, nije potvrdila da je F-16 oboren sistemom Patriot, ali takođe nije kategorički demantovala ovu verziju. Ona je rezimirala podsećajući da je istraga u toku i da je trenutno koordiniše samo ukrajinska strana.

„Opet, ne mogu da potvrdim… (u vezi teorije da je ukrajinski F-16 oboren od strane PVO sistema Patriot). Videla sam ovu informaciju, ali jednostavno ne mogu da potvrdim. Trenutno nemam ovaj nivo informacija. Ako je ukrajinski pilot stradao i oboren „prijateljskom vatrom“, ne mogu da ulazim u detalje. To je stvar o kojoj bi Ukrajinci trebalo da govore. Od Sjedinjenih Država nije zatraženo da učestvuju u bilo kakvoj istrazi kako bi se utvrdio uzrok ovog incidenta.”

“Naša uloga u tome je da nastavimo da obučavamo i opremamo ukrajinske pilote koji dolaze ovde na obuku (na F-16 Fighting Falcon). Ali kada je u pitanju ovaj incident, razumem frustraciju, ali nažalost nemam više informacija“ , rekao je zvaničnica Pentagona, prema transkriptu konferencije za novinare, koju analizira oruzjeonline.com