Rusija će konačno početi masovnu proizvodnju Su-57! Otvorena nova fabrika za proizvodnju stelt lovaca

Nakon godina odlaganja, ruska vazduhoplovna industrija je veoma blizu mogućnosti da proizvede dovoljan broj stelt lovaca Su-57 godišnje.

Moskva je dala veoma interesatno saopštenje u vezi sa svojim nastojanjem da poveća proizvodnju najsavremenijeg stelt lovčkog aviona Su-57.

Fabrika KnAAZ, kritična podržnica velike ruske kompanije United Aircraft Corporation (UAC), otvorila je novu infrastrukturu izgrađenu da značajno pomogne u proizvodnji lovca pete generacije Su-57 Felon.

Hoće li Rusija konačno dobiti flotu Su-57?

Ovaj potez označava bitan korak u dugogodišnjim i višestrukim izazovima sa kojima se suočava ruski borbeni program niske vidljivosti. Ovi problemi su u velikoj meri odložili ruski stelt platformu, što je rezultiralo da danas vazdušno-kosmičke snage nemaju dovoljan broj Su-57.

United Aircraft Corporation, deo veće državne korporacije Rostec, saopštilo je da ove nove infrastrukture u fabrici KnAAZ uključuju zgrade specijalno projektovane za razvoj sistema za snabdevanje gorivom i za završetak testiranja digitalnih sistema aviona.

Inauguracija nove infrastrukture održana je tokom proslave 90. godišnjice osnivanja preduzeća ruske odbrambene industrije. Proširenje i modernizacija pogona KnAAZ izvršena je uglavnom kroz višegodišnji državni investicioni program.

Generalni direktor UAC-a Jurij Sljušar istakao je koliko su ove nadogradnje važne za fabriku, rekavši između ostalog da je preopremanje i proširenje kompanije rezultiralo stvaranjem najsavremenije i visoko napredne infrastrukture za proizvodnju savremenih vazdušnih platformi.

Kao što smo već pomenuli, očekuje se da će novi ogranci ruske fabrike KnAAZ pomoći u povećanju proizvodnih kapaciteta programa Su-57. Dugi niz godina ruska industrija nije bila u stanju da proizvede dovoljan broj aviona i kao rezultat toga samo je ograničen broj lovaca Su-57 isporučen Ruskim Vazdušno-kosmičkim snagama.

Međutim, planovi Ujedinjene avio-kompanije se ne završavaju ovde. Kompanija ima velike ambicije i to ne krije. Otkriveni su planovi kompanije da u bliskoj budućnosti dalje unapredi kapacitete fabrike.

UAC posebno želi da doda novi hangar za sisteme za testiranje i sprovede kopnene testove na Su-57. Očekuje se da će ovo novo odeljenje uskoro biti pušteno u rad. Neposredni sledeći korak biće rekonstrukcija postojećih hangara koji se trenutno koriste za razvoj vazdušnih sistema.

Ukratko o Su-57

Su-57 je ruski višenamenski borbeni avion pete generacije, napravljen korišćenjem stelt tehnologija u Konstruktorskom birou Suhoj. Lovac je dizajniran za uništavanje vazdušnih, kopnenih i površinskih ciljeva pomoću sistema protivvazdušne odbrane, izviđanja dugog dometa, kao i za uništavanje sistema kontrole avijacije neprijatelja. 

Su-57, takođe poznat kao PAK FA (Prospektivni avijacijski kompleks frontalne avijacije) je ključna komponenta tekućih napora Rusije da modernizuje i unapredi svoje vazduhoplovne sposobnosti.

Avion je dizajniran da zameni teški lovac Su-27 u Vazdušno-kosmičkim snagama Rusije. Može se boriti sam i u okviru koncepta „jedinstvenog polja“. Ugrađeni kontrolni sistem prati do 60 ciljeva, istovremeno pucajući na njih 16.

Po rasponu krila i dužini, Su-57 je veći od F-22, ali manji od Su-27. Po masi spada, kao i Su-27, u klasu teških lovaca. Avion u potpunosti ispunjava sve zahteve za lovce pete generacije zahvaljujući kombinaciji stelt tehnologija i elektronskog ratovanja. Ima supersoničnu brzinu krstarenja, sposoban je za manevrisanje pri velikim G silama, opremljen je naprednom elektronikom, i multifunkcionalan je.

Su-57 ima mogućnost da kontroliše veštačku inteligenciju (ili operater) u bespilotnom režimu na velikim udaljenostima od baze. Ovo uklanja fiziološka ograničenja brzine i manevara (G-sila više neće igrati ulogu u taktici borbe). 

Lovac je sposoban da izvršava zadatke u integraciji sa najnovijom bespilotnom letelicom Ohotnik. U interakciji sa lovcem 5. generacije, stelt udarni dron može postati ključna prednost u oblasti borbene upotrebe. 

Lovac je opremljen topom od 30 mm. Top su razvili stručnjaci iz Tulskog dizajnerskog biroa. Novi top je modernizovana verzija avionskog topa GSH-30 kalibra 30 mm, koji se proizvodi od 1980-ih za lovce MiG-29, Su-27 i njihove modifikacije.

Pored sredstava za uništavanje, na avion se mogu pričvrstiti rezervoari za gorivo PTB-2000, PTB-3400, pomoćni rezervoari za gorivo VTB-M i VTB-B, kao i nišanski nosač 101H-N.