1. Поликарпов По-2 (laki višenamenski avion, više fabrika u SSSR) između 33.000-40.000 kom.
Ogromno prostranstvo, neuređeni putevi, stvorili su idealne uslove za pojavu aviona koji su Sovjeti obeležavali sa ”U-2”. Bila je to prava vazdušna bicikla. Smatra se da nije postojao jednostavniji operativni avion od njega.
Od izviđanja, sanitetskog delovanja, transporta, iskakanja, treninga, itd, itd, rat je sam nametnuo rešenje. Tipičnog, gotovo nečujnog zvuka, Nemci su ga zvali ”Nähmaschine” i vrlo brzo je postao noćna napast, posebno u rukama ženskih ruku koje su Sovjeti zvali ”Ночные ведьмы”, odnosno ”noćne veštice”.
One su s lakoćom današnjih dronova nepogrešivo ubacivale bombe u nemačke rovove i utvrđenja. Posle rata proizvođen je kao pravi radni konj u mnogim zemljama, a nazvan je ”kukuruznik” jer je mogao da sleti na dužinu ne veći od dva ara.
Kod nas se prvi put pojavio na Visu 1944. godine. Korišćen je sve do sedamdesetih godina kada je ostatak od 90 komada povučen iz upotrebe usled potpune prevaziđenosti, pre svega po nosivosti.
Eto, na prvom mestu našao se avion kome nije rečeno, već kome je suđeno.
Napomena: Svaki od ovih aparata ima za sobom i desetine monografija, žurnalističkog materijala, autobiografskih i kolektivnih zapisa (ratnih dnevnika), mesta u muzejima, itd. Samo u mojoj biblioteci postoji solidan broj knjiga o njima (bar o ''Meserima'' i ''Spitovima'' imam desetak knjiga). Stoga ovaj tekst predstavalja samo inicijalnu kapislu za vašu radoznalost, s obzirom na to da su se na listi našli i neki, za laike neočekivani avioni. U svakom slučaju, radoznalost istraživanja podelićemo s vama, dragi naši čitaoci.
Opet ja (smiley), ali sa pitanjem: na fotografiji uz tekst o Jak-9 je Jak-3 (nema hladnjak ispod nosa); medjutim, vetrobran je od Jak-9. Prema simbolima na trupu, rekao bih da je pilot Louis Delfino. Mislim da je fotografija posleratna, s obzirom na kvalitet, te da je po sredi ‘leteci’ avion koji je ucestvovao na aeromitinzima, a da je vetrobran skinut sa neke 9-ke, jer nisu imali originalni..? Dakle, pitanje je vezano za poreklo fotografije. Posto ima oznake cuvene eskadrile ‘Normandija-Njemen’, evo predloga za jos jedan Vas clanak. O ovim francuskim pilotima zaista ima sta da se napise; borili su se hrabro i posteno…
P. S. Cekamo Vas film. Davajte! Uzgred, procitao sam da je Nikita Mihalkov, nakon sto je odgledao ‘Saving private Ryan’ izjavio da je to odlican film, ali ce mladi sirom sveta, nakon gledanja, steci pogresan utisak kako je Amerika zasluzna za pobedu u II sv ratu, te da on ima nameru da snimi film koji ce prikazati pravu istinu o tome. Film jos cekamo, jer mi trilogija ‘Utomljenije solncem’, ma koliko lepa i dirljiva, ne lici na to…
Dok, upravo tako. Ovo je “marketinški” avion koji sam više puta video uživo. Fotka nije moja, nemam takav aparat a tamo(Monino, Žukovski) fotografi imaju za razliku od novinara, druge akreditive.
Hvala za predlog o temi.
Srdačan pozdrav!
Postovani g. Ivicu,
Upravo sam procitao stavku 13. u Vasem clanku (citam ga polako, meraklijski, od 15. ka 1.) u kojoj pisete o F4U. Ovo je takodje moj omiljeni teski lovac iz II sv rata. Pomenuli ste i film ‘Ponosna krila’, pretpostavljam da ste na umu imali ‘Wings of honor’ (Krila casti). Ako sam u pravu, onda smatram da je Vasa ocena ‘tipicna americka pateticna prica’ preblaga; film je toliko GLUP da sam nekako odgledao prvih 60-tak’ i potom prekinuo gledanje jer je pun netacnosti i besmislica. F4U krecu u bombardovanje obrusavanjem a da nisu prethodno odbacili dopunske rezervoare, sto je sine qua non, jer svaki pilot zeli da olaksa avion pre obrusavanja/poniranja; dogfight sa MiG-om pocinje i traje a da nisu odbacili dopunske rezervoare i HVAR rakete, sto bi prvo uradili pri borbi u vazduhu cak i sa jednakim, a kamoli superiornim protivnikom, itd. Scene na nosacu su ocigledno snimane na nekom od klase Essex koji su stalno usidreni kao deo muzejske postave, vidljivo je siromastvo scenografije u tim kadrovima. Koliko mi je poznato, Vi ste filmski kriticar (pazljivo sam pratio Vase tekstove na Kinorusiji), pa sam uveren da ste ovo odmah primetili. Slicno misljenje imam i o filmu ‘Pearl Harbor’, kada Zeroi jure P-40 koji ih sa lakocom nadmudri u letu na 5m (ili 15 stopa, kako oni mere) nad tlom…smejurija, kojoj mogu poverovati samo boy scouts. Nazalost, i u novijim ruskim filmovima se mogu videti velike greske, pa tako u ‘Ljotchiku’ glavni glumac dejstvuje po nemackim kolonama u Il-2m3 (a rec je o 1941.!), ili njegov strelac puca iz Dushke umesto iz UB…steta, jer je film izvrstan, mada je i njegov prethodnik ‘Prica o nastojashchem chelovjeku’ (slobodno me ispravite ako sam pogresio u nazivu, moje znanje ruskog je nazalost skromno) izuzetno delo.
Doktore, Vi ste u pravu, mada je suština prevoda tu. Istina je da sam kao kriičar relativno blag (u nekim segmentima) jer mi je to struka, pa znam koliko je teško napraviti film. Evo, već drugu godinu radim na jednom filmu, celovečernjem i to iz bliske epohe, i pitanje je da li će sledećeg oktobra 2025. izaći. Jeste, Odonog vrlog sumnjivog istorijskog događaja (napad na Perl) o kome sa već pisao, Vi ste primetili da sam ga bez pardona krstio žanrovskom ”ljigom”, što on jeste i produkcijski i dramaturški.
Ovaj film s korserima je ”samo” dramaturški bezobrazno patetičan. Žali bože što su ga snimili, ali i o tome sam pisao. MOD USA ima odeljenje samo za takve stvari. Poznato je da film ”Spasavanje redova Rajana” ima tri kraja. Besprizoran bezobrazluk.
Hvala na odličnim primedbama.
Il2 il4 pe2 pe8 jak3 ju87 me109 roda fw190 do17 dc3 b17 b25 spitfire moskito ..
Moji kandidati. Divna tema koju sazadovoljstvom pratim
Одавде до вечности,фантастичан филм. Берт Рејнолдс, Монтгомери Клифт,Френк Синатра.. а како је Француска и Италија стојала са авионима.
Micubiši …zero?
Saša, pitanje je na mestu, a nadam se da ćete biti zadovoljni odgovorom:
Spremam poseban tekst o najlošijim lovačkim avionima DSR, među kojima je svakako i ”Zero”. I kao takav zaslužuje tekst, a proizveden je u nešto jedva više od 10.000 komada, gotovo kao onaj američki trenažni koji je na poslednjem, 15 mestu.
Hvala na izdvojenom vremenu i nadam se da ćete biti zadovoljni i tekstom o ”Zeru”. Ko je čitao knjigu Sabura Sakajia, svakako će biti zadovoljan.
Koliko sam upoznat, Japanci su sa njega poskidali sve što su mogli, samo da bi bio što lakši, brži, i okretniji. Pa i zaštitnu ploču za pilota. Rekao bih, idealan avion za kamikaze…
Upravo tako, AK-47. Sfiže tekst na tu temu, po obećanju. 😎